"Volochaevskaya" | |
---|---|
Dzeržinskaja linie | |
Metro v Novosibirsku | |
Umístění nástupišť | 55°02′19″ s. sh. 83°01′12″ východní délky e. |
Plocha | Dzeržinskij , Okťabrskij |
Umístění | Novosibirsk |
Předpokládané datum otevření | 2025 |
Název projektu | "Mládí" |
Typ | přízemní podpěra, s bočními plošinami (plán) |
Počet platforem | 2 |
Ven do ulic | Gusinoborodskoe sh., st. Volochajevskaja, sv. Kominterna |
" Volochajevskaja " (druhý název projektu je "Molodyožnaja" [1] ) je plánovaná konečná stanice Dzeržinské linky novosibirského metra pozemního typu s dvoukolejnou spojovací větví o délce 1,21 km , jejíž výstavba je zajištěna na území stejnojmenného depa [2] .
Stanice bude konečnou na trati Dzeržinskaja a vedle trati Gusinobrodskaja . Geograficky se bude nacházet na východě Novosibirsku – na hranici okresů Dzeržinskij a Okťjabrskij [2] . Konstrukční termín pro spuštění stanice a depa je po roce 2020 [1] .
Na základě výnosu Rady ministrů SSSR ze dne 30. března 1981 č. 312 vypracoval Novosibirskmetroproject Institute novelizované Generální schéma rozvoje novosibirského metra schválené vládou, podle kterého se metro skládá z pěti linek o celkové délce 91,4 km [3] .
Institut Novosibmetroproekt zároveň vypracoval v 80. letech studii proveditelnosti pro prodloužení tratě Dzeržinskij do Gusinobrodskoje Shosse , jejíž jeden z úseků popisoval výstavbu elektrického depa s definicí jeho hlavních charakteristik (viz metro 2000 schéma rozvoje).
Studie proveditelnosti tohoto úseku prodloužení trati Dzeržinskaja byla schválena v roce 1993. Projektovaný úsek projektu zahrnuje úsek elektrodepa Volochaevskoye s zónovou stanicí a dvoukolejnou spojovací větví o délce 1,21 km [2] . Výstavba vozovny s nádražím je zajištěna „Programem rozvoje metra a jiných druhů mimouliční dopravy do roku 2015 v Novosibirsku“ a je zahrnuta do pravobřežního úseku výstavby trati Dzeržinskaja. [2] .
Do teď[ co? ] době zůstala stavba nádraží a vozovny v plánech. Prováděly se na nich pouze přípravné práce. Viz schéma „Integrovaný rozvoj veřejné dopravy“ ze schváleného „Hlavního plánu rozvoje Novosibirsku do roku 2030“ [4] . Po zprovoznění stanice Zolotaya Niva (od srpna 2011) se práce na tomto úseku zintenzivnily.
Pro stanici byla zpracována projektová a odhadová dokumentace. Přibližný termín zahájení stavebních prací byl naplánován na období 2012-2014. Podle řady úředníků při jejich výstavbě „město počítá s podporou federálního rozpočtu“ (v roce 2013) [5] . Očekávalo se, že federální centrum investuje do výstavby stanice 1 miliardu 370 milionů rublů. Místní rozpočet byl připraven investovat stejnou částku [6] .
Pro dokončení linky Dzeržinskaja místní představitelé zvažovali možnost přilákat stavitele z Ukrajiny , z Německa . Jednání s německou společností mělo proběhnout 4. listopadu 2012 [7] . V říjnu 2012 guvernér Vasilij Jurčenko na tiskové konferenci uvedl, že úřady odhadly náklady na výstavbu 2 stanic a depa na 10 miliard rublů. Zároveň dodal, že „je reálné dokončit linku za 2-2,5 roku“ [8] . Podle zástupce projektanta LLC Krasnoyarskmetroproekt (součást Bamtonnelstroy ) však „vývoj projektu rozšíření pobočky teprve začal a bude dokončen až v polovině roku 2013“ . Pokud jde o výstavbu těchto zařízení, stavba bude moci začít nejdříve v roce 2014 nebo dokonce 2015 [9] .
Na začátku roku 2013 byl ve fázi prověřování projekt dvou stanic v rámci prodloužení tratě. Zkouška v Moskvě potrvá podle očekávání do dubna. Poté úřady oznámí[ kdy? ] soutěž, jejíž dokumentaci zpracovává poradenská společnost. Náklady na rozšíření pobočky se odhadují na 9 miliard rublů. Stavební firma podle starosty města zahájí stavbu objektů z vlastních peněz, kalkulaci udělá město do pěti let. Dodal také, že stále existuje naděje, že stavba začne ještě letos [10] .
V červenci 2013 státní expertizy konečně schválily projekt výstavby dvou stanic metra v Novosibirsku na větvi Dzeržinskaja . Již v blízké budoucnosti[ kdy? ] Vláda NBÚ vypíše soutěž na výstavbu nových stanic. Investoři do výstavby dvou stanic na trati Dzeržinskaja, Volochajevskaja, Gusinobrodskaja a depa metra, postaví zázemí na splátky a investované prostředky se vrátí do 5-7 let po zprovoznění objektu. Investice do výstavby se odhadují na 10,5 miliardy rublů .
Konstrukce stanice je přízemní, s bočními nástupišti. Projekt provedla společnost Novosibmetroproekt [11] .
Podle projektu bude nad nádražím umístěn nadzemní vestibul, do kterého bude přístup z nástupišť přes osm eskalátorů a dva výtahy. Eskalátory budou umístěny na koncích nástupišť a výtahy uprostřed. Nástupiště budou od kolejí oddělena průhlednými přepážkami s posuvnými dveřmi [11] .
V únoru 2019 byla oznámena potřeba státní expertizy stavebního projektu aktualizovaného o rok dříve s perspektivou zprovoznění stanic Gusinobrodskaja a Molodyožnaja (Volochajevskaja) pro Mistrovství světa mládeže v ledním hokeji v roce 2023 [12] .
Dříve jeden z největších oděvních trhů na Sibiři, tzv. „bleší trh“ [13] s částečným přídělem pro depo části jeho území [2] .
Dříve se plánovalo umístění stanice na křižovatce ulice Volochajevskaja a dálnice Gusinobrodskoye [2] . Avšak od července 2012 bude budoucí stanice umístěna mezi ulicemi Volochaevskaya a Kominterna. Stanice bude spojena s dálnicí Gusinobrodskoye nadjezdem, který bude umístěn nad zemí. A po stanici metra pojedou vlaky do depa Volochaevskoye [1] .
![]() | ||
---|---|---|
Leninská linie |
| |
Dzeržinskaja linie | ||
Sklad | ||
Jiné struktury | Most metra Novosibirsk | |
perspektivní linie |