Volochaevskoye (elektrické skladiště)

TC-2 "Volochaevskoye"  - plánované elektrické depo metra Novosibirsk .

Obecné informace

Depo se bude nacházet v blízkosti křižovatky Gusinobrodskoye Highway s ulicí Volochaevskaya, na území, které v současnosti zabírá jeden z největších trhů s oblečením na Sibiři, tzv. „bleší trhy“ [1] s částečným přídělem pro depo části jejího území [2] . Zároveň se počítá s rekonstrukcí oděvního tržiště s výstavbou obchodních pavilonů u křižovatky. Depo bude obsluhovat vlaky na lince Dzeržinskaja ; zároveň budou vlaky depa Eltsovskoye obsluhovat pouze linku Leninskaya [2] .

Na území depa se počítá s výstavbou „stejnojmenné pásmové stanice “ [2] a také dvoukolejné spojovací větve v délce 1,21 km. Návrhové období výstavby je rok 2015 [2] .

Náklady na stavbu elektrického skladu v cenách roku 2001 byly 279 milionů rublů [2] . V říjnu 2012 guvernér Vasilij Jurčenko na tiskové konferenci uvedl, že úřady odhadly náklady na výstavbu dvou stanic a depa na 10 miliard rublů. Zároveň dodal, že „je reálné linku dokončit za 2-2,5 roku“ [3] .

Historie

Na základě výnosu Rady ministrů SSSR ze dne 30. března 1981 č. 312 vypracoval a vládou schválený institut Novosibirskmetroproekt upravený Generální plán rozvoje metra, podle kterého se metro skládá z pěti linek. o celkové délce 91,4 km [4] . Při projektování sítě linek metra Novosibirsk byla vybrána místa pro výstavbu depa v poměru jedno depo pro každou linku.

Institut Novosibmetroproekt zároveň v 80. letech vypracoval studii proveditelnosti pro prodloužení Dzeržinského tratě na dálnici Gusinobrodskoje, jejíž jeden z úseků popisoval výstavbu elektrického depa s definicí jeho hlavních charakteristik. Viz staré schéma rozvoje z roku 1996 : [1] a modernější, 2000 : [2] Studie proveditelnosti tohoto úseku prodloužení trati Dzeržinskaja byla schválena v roce 1993 [2] .

Pro jeden z úseků (levý břeh) prodloužení tratě Dzeržinskaja do stanice Dovatora a elektrického depa Volochajevskoje byla etapa Projektu vypracována na základě schválené studie proveditelnosti, kterou v roce 1998 posoudila Glavgosexpertiza z r. Rusko a od roku 2001 podléhá úpravám . V roce 2001 byl vyvinut program výstavby kruhového průchodu Volochaevsky s ohledem na společné ubytování. Realizace tohoto programu by výrazně zkrátila dobu výstavby vozovny a získala další investice na její výstavbu [2] .

Usazování, údržba a běžné opravy dalšího vozového parku podle tohoto programu by měly být prováděny ve stávající elektrické vozovně Eltsovskoye a částečně ve slepých uličkách a na stanicích trati (usazování a údržba). Poté, až bude zprovozněn celý pravobřežní úsek trati Dzeržinskaja se stanicí Dovatora a zónovou stanicí na území elektrického depa Volochaevskoye, budou všechny vlaky trati Dzerzhinskaya obsluhovány v elektrickém depu Volochaevskoye [2 ] .

Perspektivy

Stavba vozovny zatím zůstala v plánech. Byly na něm provedeny pouze přípravné práce. Viz schéma „Integrovaného rozvoje veřejné dopravy“ ze schváleného „Hlavního plánu rozvoje Novosibirsku do roku 2030 “: [3] [5] .

V blízké budoucnosti by měl začít vývoj návrhových odhadů pro elektrické depo Volochaevsky. Předpokládaný začátek stavebních prací - období 2012-2014. Podle řady úředníků při jejich výstavbě „město počítá s podporou federálního rozpočtu“ (v roce 2013 ) [6] . Očekává se, že federální centrum investuje do výstavby stanice 1 miliardu 370 milionů rublů. Místní rozpočet je připraven investovat stejnou částku [7] . Pro dokončení trati Dzeržinskaja místní představitelé zvažují možnost přilákat stavitele z Ukrajiny nebo Německa . Jednání s německou společností mělo proběhnout 4. listopadu 2012 [8] . Také podle Jurčenka projevili zájem o rozšíření pobočky stavitelé z Francie a České republiky [9] .

Vzhledem k tomu, že s dalším rozvojem metra se očekává nárůst inventárního parku vozů, bude po dokončení výstavby trati Dzerzhinskaya nutné vytvořit vlastní depo - jak kvůli nedostatku místa, tak kvůli obtížnost každodenního přesunu vlaků z trati na trať. Upuštění od stavby tohoto depa se proto jeví jako nepravděpodobné.

Elektrické skladiště

V první etapě výstavby je plánováno vybudování 10 příkopů, z toho 1 mycí a 9 usazovacích a opravných. Konstrukční kapacita vozovny tedy bude 45 vozů. Ve skutečnosti, s přihlédnutím k kalům ve stanicích, bude depo schopno provozovat asi 15 vlaků, což zajistí intervaly pohybu na trati Dzeržinskaja (v oblasti mezi stanicemi " Sibirskaya " - " Dovatora ") méně než 3 minuty. Podle programu rozvoje metra zajišťovala trať Dzeržinskaja provoz 57 vozů, z toho 5 záložních [10] . Zvedací opravy vozů by měly být zpočátku prováděny na základně Eltsovskoye elektrického depa , kde v současné době funguje dílna TR-3.

Stavební novinky

Smlouva na inženýrské průzkumy pro vozovnu metra byla podepsána 28. ledna 2013, uvedl úřad starosty. Práce budou dokončeny v prosinci 2013. V dubnu byla uzavřena projektová smlouva, která bude v případě přidělení potřebných financí dokončena v prvním čtvrtletí roku 2014 [11] .

Poznámky

1. ↑ Vše půjde podle plánu: pro Novosibirsk byla vytvořena strategie rozvoje - Epigraph.info . Získáno 25. srpna 2010. Archivováno z originálu 5. února 2015. (neurčitý)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 ROZVOJOVÝ PROGRAM METRO A JINÝCH TYPŮ RYCHLÉ MIMOULIČNÍ DOPRAVY DO ROKU 2015 V NOVOSIBIRSKU - Pravoteka.ru
3. ↑ Jurčenko: Soukromý investor pomůže dokončit trasu metra Dzeržinskij - NGS.NEWS, 19.10.2012 Archivní kopie z 22. října 2012 na Wayback Machine .
4. ↑ Perspektivy rozvoje // Novosibirské metro . Získáno 25. srpna 2010. Archivováno z originálu 8. srpna 2010. (neurčitý)
5. ↑ Celkový plán Novosibirsku // Oficiální stránky kanceláře starosty - Novo-sibirsk.ru Archivováno 13. října 2018 na Wayback Machine .
6. ↑ Linka metra Dzeržinskaja se rozroste v bleší trh - AiF, 8. 11. 2011 .
7. ↑ Vážení cestující, další stanice Dovator je OTS, 21.02.2012 Archivní kopie ze dne 30. prosince 2013 na Wayback Machine
8. ↑ Guvernér zahájil jednání s staviteli metra z Ukrajiny a Německa - NGS.NEW, 25.10.2012 Archivní kopie z 28. října 2012 o Wayback Machine .
9. ↑ Úřady plánují letos obnovit výstavbu metra v Novosibirsku - Ekonomika "PRIME", 01.05.2013  (nedostupný odkaz)
10. ↑ PROGRAM ROZVOJE METRA A DALŠÍCH TYPŮ RYCHLE MIMOULIČNÍ DOPRAVY DO ROKU 2015 V NOVOSIBIRSKU // Novo-sibirsk.ru  (nedostupný odkaz)
11. ↑ Radnice: návrh depa metra Novosibirsk bude dokončen v roce 2014 . Získáno 8. listopadu 2013. Archivováno z originálu 11. listopadu 2013. (neurčitý)

Odkazy

Metro v Novosibirsku
Leninská linie	Zaelcovskaja Gagarinská Červená třída Leninovo náměstí říjen Nádraží Sportovní Student Marxovo náměstí Stanislavského náměstí
Dzeržinskaja linie	Náměstí Garin-Michajlovského sibiřský maršál Pokryškin Březový háj Zlatá Niva Gusinobrodskaja Volochajevská
Sklad	TCH-1 Jelcovskoe PM-2 Volochajevskoje
Jiné struktury	Most metra Novosibirsk
perspektivní linie	Kirovská říjen Pervomajská