Gare de l'Est (Paříž)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 20. března 2021; kontroly vyžadují 4 úpravy .
Stanice
Východní nádraží
48°52′37″ severní šířky. sh. 2°21′33″ východní délky e.
Operátor SNCF
datum otevření 1849
Kód v " Expres 3 " 8711300
Sousední asi. P. Gare de Chelles-Gournay [d] , Gare de Tournan [d] a Gare de Verneuil-l'Étang [d]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Gare de l'Est ( francouzsky:  Gare de L'Est ; kód stanice: 8700012) je jednou ze sedmi pařížských železničních stanic . Obsluhuje východní směr Francie ( Nancy , Štrasburk , Remeš ), ale i vzdálené destinace: Švýcarsko , Lucembursko , Německo , Rakousko , Polsko , Bělorusko , Ukrajina , Rusko atd.

Nachází se na náměstí 11. listopadu 1918 v 10. pařížském obvodu . V roce 1907 byla na stanici přivedena linka 5 pařížského metra (stanice metra „ Gare de l'Est “); v roce 1910 se konečně formoval přestupní uzel.

Historie

Postaven architektem F. Ducnetem v letech 1847-1849. 4. října 1883 z této stanice poprvé vyjel legendární vlak Orient Express (Benátky Simplon Orient-Express).

Architektura

Nádražní budova je jedním z nejstarších a nejznámějších příkladů architektury nádražní budovy, kde se ústřední prvek vnitřní struktury nádraží - kovovo-skleněná klenba, která zakrývala koleje - promítl do návrhu fasády budovy, jejímž ústředním prvkem byl velký oblouk. Dekorativní motivy použité Ducnetem („ románský “ štít nad centrální vitráží a renesanční výzdoba) podle historika architektury A. V. Ikonnikova umožnily zamaskovat vynucené proporce, ale narušily jednotu stylu. Architektura východního nádraží se stala vzorem pro stavbu mnoha nádražních budov a velký oblouk v myslích současníků se stal znakem typu nádražní budovy obecně [1] . Na památku slavné bitvy u Verdunu jsou nad pokladnou stanice umístěny dva panely: „Patrioti jdou na frontu“ a „Návrat válečných zajatců“.

Incidenty

5. dubna 2007 najel vlak z předměstí Château-Thierry do omezujícího nárazníku. V důsledku nehody bylo zraněno 71 lidí.

Poznámky

  1. ↑ Ikonnikov A. V. Architektura XX století. Utopie a realita. Ve 2 svazcích. - M . : Progress-Tradition, 2001. - T. 1. - S. 32. - 656 s. - 3000 výtisků.  — ISBN 5-89826-096-X .
 Vlakové nádraží v Paříži
Bývalý:
  Přejděte na položku Wikidata  Tematické stránky