Gonggar (letiště)

Letiště Lhasa Gonggar ( velryba . Trad . _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ ་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ རྫོང་ . Letiště se nachází v nadmořské výšce 3570 metrů nad mořem; délka dráhy je 4000 metrů (je to nutné kvůli řídkému vzduchu). Je to jedno z nejvýše položených horských letišť na světě.  

Letiště bylo postaveno v roce 1965 a druhá dráha byla dokončena v roce 1994. [1] [2]

Historie

Výstavba prvního letiště v Tibetu přišla po sérii pokusů a omylů, které se vypořádaly s rizikovými leteckými trasami přes Tibet a katastrofami během druhé světové války. V květnu 1956 bylo postaveno první letiště na jihozápadě okresu Damshung ve výšce 4200 m. Prvními letouny, které na toto letiště létaly, byly sovětské Il-12 a CV-240-401 . Tyto lety byly vnímány jako výkon, ale systematické pravidelné lety začaly až v roce 1965 přes Gonggar.

Letiště Gonggar bylo postaveno v roce 1965 a stalo se tak druhým letištěm v Tibetu. Letiště Damshung bylo později opuštěno. Později se Gonggar stal také centrem vnitrotibetské dopravy, která spojovala několik tibetských vnitrostátních letišť. . [3]

Zeměpisná poloha

Letiště Lhasa Gonggar se nachází poblíž vesnice Gyazuling v okrese Gonggar . Je postaven na širokém jižním břehu řeky Yarlung Tsangpo . Rozlehlý areál se ukázal být pro stavbu letiště nejvhodnější, přestože byl vybrán poměrně daleko od Lhasy. [4] [5] V okruhu 30 km od letiště se již tyčí hory od 5000 m do 6000 m a výše. [6] Stavba tunelu umožnila zkrátit cestu do Lhasy a nyní auta i linkové autobusy urazí vzdálenost do Lhasy za 40 až 60 minut. [2]

Aerolinky

Poznámky

1. ↑ Buckley, Michael. Tibet  (na neurčito) . — Bradt Travel Guides, 2006. - S. 58, 161. - ISBN 1-84162-164-1 .
2. ↑ 1 2 Cestovní průvodce po Číně: Letiště Lhasa Gonggar . Travel China Guide.com. Získáno 7. září 2010. Archivováno z originálu 25. srpna 2010. (neurčitý)
3. ↑ Letiště v Tibetu . Zeměpisný Tibet. Získáno 14. září 2010. Archivováno z originálu 1. března 2012. (neurčitý)
4. ↑ Dordže, Gurme. Tibetská příručka  (neurčité) . — Footprint Travel Guides, 1999. - S. 160-163. — ISBN 1-900949-33-4 .
5. ↑ 安才旦. Tibet Čína: cestovní průvodce  (neopr.) . — Letiště Gonggar ve Lhase. - 五洲传播出版社, 2003. - S. 154-155. — ISBN 7-5085-0374-0 .
6. ↑ Navštivte naši Čínu . visitourchina.com. Získáno 14. září 2010. Archivováno z originálu 24. července 2011. (neurčitý)