| Didier Delsalle | |
|---|---|
| fr. Didier Delsalle | |
| Datum narození | 6. května 1957 |
| Místo narození | |
| Země | |
| obsazení | letec , pilot vrtulníku |
Didier Delsalle (narozen 6. května 1957 , Aix-en-Provence ) je francouzský stíhací pilot a zkušební pilot vrtulníku . 14. května 2005 se stal prvním (a jediným) člověkem, který přistál s Eurocopter AS350 Squirrel na 8 848 m (29 030 stop ) summitu Mount Everestu [1] .
Didier Delsalle vstoupil do francouzského letectva v roce 1979 jako stíhací pilot. O dva roky později se stal pilotem vrtulníku a dalších deset let strávil pátracími a záchrannými operacemi. Delsalle poté sloužil pět let jako zkušební pilot a instruktor na zkušební pilotní škole EPNER v Istres ve Francii. Delsall byl poté najat společností Eurocopter , největším světovým dodavatelem vrtulníků a dceřinou společností European Aeronautic Defence and Space Company , jako hlavního zkušebního pilota odpovědného za malé jednomotorové vrtulníky a později za větší vrtulníky NH90 ve vývoji ( nyní přijat ) pro ozbrojené síly různých zemí.
Delsall použil téměř standardní verzi Eurocopter AS350 Squirrel B3, odstranil pouze nepotřebné části (sedadla pro cestující atd.), aby snížil standardní hmotnost o 120 kg (265 lb) a zvýšil tak kapacitu paliva o 1 hodinu.
Den před vrcholem Everestu provedl Didier Delsalle několik zkušebních letů, zvedl svůj vrtulník do výšky 10211 metrů nad zemí a poté s ním přistál na jižním svahu Everestu ve výšce 7925 metrů.
Dne 14. května 2005, v 07:08 NPT časně ráno (01:23 UTC ), Delsall stanovil světový rekord v nejvyšší výšce přistání vrtulníku, když jeho Eurocopter AS350 Squirrel přistál na 8 848 m (29 029 ft) vrcholu Mount Mount . Everest [2] . Let a přistání na vrcholu byly zaznamenány různými kamerami a dalším vybavením pro potvrzení záznamu. Poté, co Delsall zůstal na vrcholu světa 3 minuty a 50 sekund [3] , vzlétl a vrátil se na letiště Tenzing Hillary v Lukle v Nepálu [4] [5] .
Tento úspěch vyžadoval četné předběžné zkušební lety kvůli nízkému atmosférickému tlaku pro stabilní provoz rotorů vrtulníku , větru o rychlosti přes 299 km/h (186 mph) v těchto výškách a „vyčerpání“ kyslíku pro pilota i jeho vrtulník . s motorem . K letu musel Delsall najít oblasti vzestupného a sestupného proudu; následně uvedl:
"Zjistil jsem, že vzestupný proud byl tak silný, že jsem byl schopen stoupat téměř bez energie."
Následujícího dne, 15. května 2005, Delsalle znovu přistál na vrcholu Everestu, aby dokázal, že předchozí úspěch nebyl jen štěstí. Podmínky druhého dne byly mnohem těžší, ale Delsall se rozhodl nečekat, aby nepřekážel „běžným“ horolezcům čekajícím na výstup na Everest za dobrých květnových podmínek.