Letiště Tenzing a Hillary

Letiště Tenzing and Hillary ( IATA : LUA, ICAO : VNLK), dříve do roku 2008 - Letiště Lukla  - malé letiště ve městě Lukla v regionu Khumbu , okres Solukhumbu , 1. provincie ve východním Nepálu . Médii bylo uznáno jako jedno z nejnebezpečnějších letišť na světě [1] [2] [3] .

Díky své blízkosti k Everestu je letiště oblíbené u horolezců začínajících z Lukly. Několik leteckých společností sem provozuje lety z Káthmándú , lety sem jsou však možné pouze ve dne a za dobré viditelnosti. Počasí kolem letiště je nevyzpytatelné; a jeho nestabilita způsobuje časté rušení letů. Dráha přijímá pouze vrtulníky a letadla s krátkým vzletem a přistáním , jako jsou De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter a Dornier Do 228 .

Historie

Letiště bylo postaveno v roce 1964 pod dohledem Edmunda Hillaryho , který jej původně plánoval postavit na rovinaté zemědělské půdě, ale místní farmáři se nechtěli své půdy vzdát, a proto bylo letiště postaveno na současném místě. Hillary koupila od Šerpů pozemek v hodnotě 2 650 dolarů a lákala je také na výstavbu infrastruktury [4] . Říká se, že Hillary byl nespokojený s hustotou terénu ranveje, v důsledku čehož se rozhodl koupit místní kořalku pro Šerpy a požádat je, aby předvedli tradiční tanec s prvkem dupání nohou, aby srovnali zem. sloužila jako ranvej [5] . Samotný pás byl vydlážděn až v roce 2001 [2] .

V lednu 2008 bylo letiště přejmenováno na počest prvních dobyvatelů Everestu : Tenzinga Norgaye a Edmunda Hillaryho a také jako uznání jejich podílu na výstavbě letiště [6] .

Charakteristika

Letištní dráha o délce 527 metrů se nachází pod sklonem 12 % v nadmořské výšce kolem 2860 metrů . Vzhledem k obtížnému terénu jsou všechna přistání prováděna od konce 06, všechny vzlety od konce 24. Kvůli velkému sklonu se konce dráhy liší výškou o 60 metrů. Butt 06 se nachází přímo na okraji útesu, který vede do 700 metrové propasti, a 24 je na úpatí 4000 metrového hřebene [1] . Odbavovací plocha je vybavena čtyřmi parkovacími plochami a heliportem . Vzlety a přistání jsou prováděny výhradně na VFR , protože na letišti je pouze radiostanice z navigačního zařízení.

Vzhledem k obtížnosti úspěšného přistání nastavil nepálský úřad pro civilní letectví vysoké standardy pro piloty. Pouze zkušení piloti, kteří dříve provedli 100 nebo více přistání na VTOL , mají celkovou dobu letu 1 rok na VTOL ve vzdušném prostoru Nepálu a úspěšně absolvovali 10 letů do Lukly s certifikovaným instruktorským pilotem [1] [7] [ 8 ] .

Počítá se s vybudováním nové přistávací plochy pro vrtulníky, dále s prodloužením ranveje a rozšířením terminálu [9] .

Letecké společnosti a destinace

Také helikoptérová letecká společnost Air Dynasty nabízí své trasy z letiště v Lukle [10] .

Statistiky

Incidenty

• Dne 15. října 1973 provedlo kruté přistání Royal Nepal Airlines DHC-6 Twin Otter 300 ocasní číslo 9N - ABG a bylo neopravitelně poškozeno. Tři členové posádky a tři cestující na palubě nebyli zraněni [16] .
• Dne 9. června 1991 havaroval letoun Nepal Airlines DHC-6 Twin Otter 300 z Kathmandu ocasního čísla 9N-ABA při pokusu o přistání po předchozím nestabilizovaném přiblížení špatného počasí. Tři členové posádky a 14 cestujících byli zraněni, ale nedošlo k žádným obětem [17] .
• 26. září 1992 ocasní plocha Y-12 Nepal Airways Harbin číslo 9N-ACI vybočila z dráhy během vzletu kvůli poruše příďového podvozku a následně spadla hlavou napřed do země. Žádný ze dvou členů posádky a 12 cestujících nebyl zraněn [18] .
• 25. května 2004 narazil Yeti Airlines DHC-6 Twin Otter 300 ocasní číslo 9N-AFD z Káthmándú do hory v husté oblačnosti. Zahynuli tři členové posádky - na palubě nebyli žádní cestující. Nepálský výbor pro vyšetřování leteckých nehod oznámil, že velitel nahlásil řídícímu středisku chybné informace s tím , že se pohybuje jižně od zamýšleného kurzu, i když ve skutečnosti ho celou tu dobu sledoval [19] .
• Dne 1. října 2004 utrpěl Sita Air Do 228 poruchu příďového podvozku při přistání a smykem po přistávací dráze zablokoval, když se zastavil. Letiště bylo na dva dny uzavřeno [20] .
• 30. června 2005 sjelo letadlo Gorkha Airlines Do 228 s ocasním číslem 9N-AEO při přistání z dráhy. 10 cestujících a tři členové posádky vyvázli s lehkým zraněním. Po incidentu byl letoun vyřazen a vyřazen z provozu [21] .

• 8. října 2008 Yeti Airlines 103 DHC-6 Twin Otter 300 ocasní číslo 9N -AFE havaroval při přiblížení a vzplanul. Ze tří členů posádky a 16 cestujících přežil pouze velitel. Video incidentu ukazuje, že k němu došlo za špatných povětrnostních podmínek [22] [23] .
• 12. října 2010 Sita Air Do 228 ocasní číslo 9N-AHB utrpělo selhání brzd a narazil do zdi na konci ranveje, nikdo na palubě nebyl zraněn. Nos letadla byl v důsledku srážky rozdrcen [24] .
• 26. září 2013 havaroval vrtulník Air Dynsaty s ocasním číslem 9N-AEX a narazil ocasním rotorem do ostnatého drátu na ohradní stěně . Tři cestující a velitel nebyli zraněni [25] .
• Dne 27. května 2017 se nákladní let Summit Air 409 Káthmándú, Let 410 ocasní číslo 9N-AKY, zřítil za špatné viditelnosti jen kousek od ranveje. Letoun ztratil výšku, narazil do stromu a zřítil se do země, tři metry pod dráhou. Poté se letadlo skutálelo ze svahu a zastavilo se 200 metrů pod ranvejí. Velitel posádky zemřel na místě, druhý pilot zemřel v nemocnici o 8 hodin později. Třetí člen posádky byl zraněn a druhý den, když se počasí vyjasnilo, byl evakuován do Káthmándú [26] [27] [28] .
• 14. dubna 2019 Summit Air Let 410 ocasní číslo 9N-AMH bez cestujících odbočil během vzletu vpravo z dráhy a narazil do ocasu vrtulníku Manang Air Eurocopter AS350B3e číslo 9N-ALC na heliportu ve výšce 30-50. metrů od dráhy, což vedlo ke zničení obou letadel. Druhý vrtulník Shree Air Eurocopter AS350B3e byl lehce poškozen. Zemřeli tři lidé – druhý pilot letadla a dva policisté, z nichž jeden zemřel na místě a druhý v nemocnici poté, co byl vážně zraněn a převezen do Káthmándú. Zraněni byli také čtyři lidé, včetně pilota letadla a pilota vrtulníku [1] [29] [30] .

Galerie

• Celkový pohled na letiště

• Letadlo Twin Otter na cestě

• Letadla na letištní odbavovací ploše

• Letadlo Twin Otter na platformě

• Twin Otter letadla na letišti

• Špinavá dráha v roce 1999

Viz také

• Bamda
• Paro (letiště)

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 Letecká nehoda v Nepálu. Další tragédie na nejnebezpečnějším letišti světa . Ruská služba BBC . Získáno 9. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 28. srpna 2019. (Ruština)
2. ↑ 1 2 Cynthia Drescher. Toto je nejnebezpečnější letiště  na světě . Conde Nast Traveler . Získáno 9. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 6. července 2020.
3. ↑ David Nickel. Lukla: Nejnebezpečnější  letiště světa . Forbes . Staženo 9. dubna 2020. Archivováno z originálu 4. března 2020.
4. ↑ Denis Ibišbegović, Zoran Vesić, Nenad Dikić (2012). Inspirisani trenutkom : put za Everest bazni kamamp  .
5. ↑ Nepál zemětřesení tvrdý test pro 'nejnebezpečnější letiště světa  ' . Himalayan Times . Staženo 9. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 29. května 2020.
6. ↑ Nepál pojmenuje letiště Everest po Edmundu Hillarym a Tenzingu  Norgayovi . International Herald Tribune .
7. ↑ POŽADAVKY NA LETOVÝ PROVOZ LETADLO  . Úřad pro civilní letectví Nepálu . Získáno 9. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 3. srpna 2016.
8. ↑ Šimon Hradecký. Incident : Nepal Airlines DHC6 v Solukhumbu 19. dubna 2010, tvrdé přistání  . The Aviation Herald . Získáno 9. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 16. července 2021.
9. ↑ Letiště Lukla: Nová přistávací plocha pro vrtulníky bude slavnostně otevřena do konce července (Fotografie  ) . Letectví Nepál. Získáno 24. března 2022. Archivováno z originálu dne 24. března 2022.
10. ↑ Pathak Anurup. Letecká dynastie operující ze tří základen po celé  zemi . Letectví Nepál. Získáno 5. dubna 2021. Archivováno z originálu dne 21. června 2021.
11. ↑ Zpráva o civilním letectví 2009-2010  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Úřad pro civilní letectví Nepálu . Získáno 9. dubna 2020. Archivováno z originálu 10. května 2012.
12. ↑ Zpráva o civilním letectví 2011-2012  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Úřad pro civilní letectví Nepálu . Získáno 9. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 18. června 2018.
13. ↑ Civil Aviation Report 2017  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Úřad pro civilní letectví Nepálu . Získáno 9. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 18. června 2018.
14. ↑ Výroční zpráva o civilním letectví  2018 . Úřad pro civilní letectví Nepálu . Získáno 9. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 19. června 2019.
15. ↑ "Zpráva CAAN 2019-2020  " . Úřad pro civilní letectví Nepálu . Získáno 17. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 28. prosince 2021.
16. ↑ 9N-  ABG . Síť pro bezpečnost letectví . Získáno 9. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 3. července 2020.
17. ↑ 9N-  ABA . Síť pro bezpečnost letectví . Získáno 9. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 4. července 2020.
18. ↑ 9N-  ACI . Síť pro bezpečnost letectví . Získáno 9. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 20. srpna 2020.
19. ↑ 9N-  AFD . Síť pro bezpečnost letectví . Staženo 9. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 15. září 2020.
20. ↑ Sita Air Dornier blokuje  přistávací dráhu Lukla . Síť pro bezpečnost letectví . Získáno 9. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 8. května 2020.
21. ↑ 9N-  AEO . Síť pro bezpečnost letectví . Získáno 9. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 9. září 2020.
22. ↑ 9N-  AFE . Síť pro bezpečnost letectví . Získáno 9. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 20. ledna 2021.
23. ↑ Při leteckém neštěstí v Nepálu umírají turisté  . BBC . Získáno 9. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 6. srpna 2010.
24. ↑ 9N-  AHB . Síť pro bezpečnost letectví . Získáno 9. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 16. července 2021.
25. ↑ 9N -AEX  . Síť pro bezpečnost letectví . Získáno 9. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 16. července 2021.
26. ↑ 9N-  AKY . Síť pro bezpečnost letectví . Získáno 9. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 23. října 2020.
27. ↑ Šimon Hradecký. Nehoda: Summit L410 v Lukle 27. května 2017, kontaktoval stromy a narazil do země před  ranvejí . The Aviation Herald .
28. ↑ Počet leteckých neštěstí v Lukle dosáhl 2, protože druhý pilot zemřel kvůli nedostatku  léčby . Himalayan Times . Získáno 9. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 24. září 2017.
29. ↑ 9N-  AMH . Síť pro bezpečnost letectví . Získáno 9. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 21. prosince 2019.
30. ↑ Rajan Pokhrel. AKTUALIZACE : Tři zabiti, tři zraněni při havárii v Lukle  . Himalayan Times . Staženo 9. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 1. května 2020.