Dornier Do 228

Dornier 228
Němec  Dornier Do 228

LGW Do 228-200
Typ osobní letadlo
Vývojář Dornier
Výrobce Dornier GmbH
První let 21. března 1981
Zahájení provozu 1982
Postavení provozován
Operátoři Bangladéš [1]
Roky výroby 1981 - 1998
Vyrobené jednotky 270
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Dornier 228 je dvoumotorový letoun pro místní letecké společnosti, vyráběný německou společností Dornier GmbH (později DASA , Fairchild-Dornier ) v letech 1981 až 1998 .

Historie

Letoun byl poprvé představen na Berlin Air Show v roce 1980. První let se uskutečnil 21. března 1981. V roce 1983 byla podepsána smlouva s indickou společností Hindustan Aeronautics . V roce 1985 byl vyroben první společný letoun s Hindustan Aeronautics . Dornier Do 228 byly používány především indickými ozbrojenými silami.

V roce 1996 bylo oznámeno, že se výroba přesouvá do Indie. V roce 1998 byla činnost na německé výrobní lince zastavena, částečně kvůli zaměření na výrobu většího Dornier 328 .

V roce 2009 byl v Německu zahájen vývoj nové generace Do 228NG, nové generace Dornier Do 228. Výroba byla zahájena v roce 2016 [2] . První dodávky nového letounu byly uskutečněny do Japonska.

V roce 2020 německou výrobní linku koupila americká společnost General Atomics [3] .

Dornier 228 je provozován v různých oblastech – jako osobní, nákladní, vojenská letadla. Vojenská modifikace vám umožňuje provádět mise námořního dohledu, pátrací a záchranné operace. Letoun lze použít i jako lékařské letadlo.

Dornier Do 228 vyniká díky širokému sortimentu, nízkým provozním nákladům a rozmanité výbavě [4] .

Využití

Civilní operátoři

Hlavní provozovatelé Do 228s v provozu od ledna 2011 jsou:

Vojenští operátoři

Letový výkon (Do 228NG)

Ztráty letadel

Podle portálu Aviation Safety Network bylo k 18. červnu 2020 při různých nehodách a katastrofách ztraceno 41 letadel Dornier 228. Pokusili se letoun unést 1x, nikdo přitom nezemřel. Při těchto incidentech zemřelo celkem 204 lidí [6] [7] .

Poznámky

  1. ↑ Světové vzdušné síly 2014 - 2014.
  2. ↑ Ruag zahájí výrobu Dornier 228NG v polovině roku 2016 , Aviation International News . Archivováno 14. května 2021. Staženo 14. května 2021.
  3. ↑ RUAG International prodává části podniku v pobočce Oberpfaffenhofen . RUAG . Získáno 14. května 2021. Archivováno z originálu dne 11. dubna 2021.
  4. ↑ Wayback Machine . web.archive.org (1. března 2016). Datum přístupu: 14. května 2021.
  5. ↑ Vojenská bilance 2018. - S. 472.
  6. ↑ Databáze bezpečnosti letectví ASN. Dornier Do-228 . Datum přístupu: 18. ledna 2011. Archivováno z originálu 29. června 2015.
  7. ↑ Harro Ranter. Síť bezpečnosti letectví > Databáze bezpečnosti letectví ASN > Typový index > Výsledky databáze bezpečnosti letectví ASN . aviation-safety.net . Získáno 18. června 2020. Archivováno z originálu dne 18. června 2020.
 Letadla vyráběná společností Fairchild Aircraft , jejími dceřinými společnostmi a dceřinými společnostmi
Notový zápis
  • KR-21
  • KR-31
  • KR-34
  • KR-125
  • KR-135
  • 21
  • 22
  • 24
  • 41
  • 42
  • 45
  • 46
  • 51
  • 61
  • 62
  • 71
  • 72
  • 78/78 _ _
  • 81
  • 82
  • 84
  • 91
  • 100
  • 135
  • 140
  • 150
Po domluvě Cestující FC-1 FC-2 21 22 24 41 42 45 46 51 71 72 81 82 91 92 100 135 140 150 vojenský výcvik AT-21 PT-19 PT-23 PT-26 XNQ Vojenská doprava a servis AU-23 C-26 C-82 C-119 C-123 C-26
Fairchild (Kanada)
  • 34-42
  • 45-80
  • 51/71
  • F-11
  • Super 71
Fairchild Dornier
Fairchild Hiller
Fairchild Republic
Fairchild Swearingen
Na základě licence USA AU-23 Kanada Handley Page Hampden Bristol Fairchild Bolingbroke SBF Helldiver
 Letadlo Dornier (Dornier)
Před rokem 1933
1933 - 1945
  • S.59
  • S.85
  • S.174
  • S.184
  • S.192
  • S.231
  • S.232
  • S.238
  • S.247
  • S.252
  • S.254
  • S.256
  • S.273
  • S.1075
Po roce 1945
Společné projektyDassault/Dornier Alpha Jet