Demievka, Demeevka | |
---|---|
Demiivka | |
| |
50°24′18″ s. sh. 30°30′54″ E e. | |
Země | |
Město | Kyjev |
Správní obvod města | Goloseevskij |
Rok zařazení do města | 1918 |
PSČ | 03039 |
Demievka ( Demeevka [1] , Nizhnyaya Lybid [2] , Verchnelybidskaya slobidka, Verchnelybidskoe metochion, Stalinka; ukrajinsky Demiivka, Stalinka, Verchnolybidska slobidka, Verchnolybidske podvir'ya city ) je historická oblast na území Goloseevského okresu v Kyjevě . .
Nachází se podél Goloseevského třídy (až po Goloseevského náměstí ), Valeryho Lobanovského (až po ulici Khudozhestvennaya ), Vědy (až po ulici Malokitajevskaja ) a původní části Vasilkovské ulice .
Otázka původu názvu této oblasti není definitivně vyřešena. Buď je spojena s jistým Demijevem, který byl k této oblasti v osudovém vztahu, nebo pochází ze slovesa „dmit“ („demit“), tedy „foukat, nafukovat, nafukovat, foukat“. Ve prospěch zejména nejnovější verze svědčí skutečnost, že právě foukáním v místní umělecké sklárně (založené v roce 1882 ) se vyráběly křišťálové nádoby a další výrobky.
V předrevolučních novinách a mapách se Demievka [3] psala v ruštině , v sovětských - Demievka (Demievsky Street, Demievsky lázeň a zdravotní komplex [4] ). Encyklopedická referenční kniha "Kyjev" také zaznamenala jméno Demievka [5] . Varianta Demeevka se však často používá v médiích i v běžném životě.
Začala se formovat v 18. století jako skupina osad v údolí Lybed na jeho křižovatce se silnicí do Vasilkova . Od 2. poloviny 19. století je zmiňována jako vesnice v Khotovském volost Kyjevského okresu. V souvislosti s výstavbou železnice Kyjev - Kursk - Moskva a řady průmyslových podniků (hlavně cukrovarů ) byla Demiivka intenzivně budována a stala se pracovní oblastí.
V roce 1908 otevřel kyjevský podnikatel David Margolin [6] soukromou tramvajovou linku na Demievka, která vedla přibližně z Krasnoarmeisky Lane na Goloseevskaya náměstí . Margolin měl luxusně vybavený vůz pro osobní cesty. Tato linka vstoupila do městské sítě v roce 1926.
V září 1918 byla Demievka připojena ke Kyjevu [7] . Ve 30. – 50. letech 20. století se nazýval Stalinka (na počest I. V. Stalina se toto toponymum oficiálně používalo téměř do začátku 60. let , neoficiálně až do 80. let 20. století ). Velká část staré zástavby byla zbořena v 70. letech 20. století.
Centrem Demievky je náměstí Demievskaja , kde se nachází centrální autobusové nádraží v Kyjevě , a vedle této oblasti je pojmenována knihovna . V. I. Vernadskij . V roce 1985 byl na náměstí postaven pomník vojákům-motoristům v podobě kamionu ZIS-5 na podstavci (architekti Nikolay Kisly, Sergey Novgorodsky). Na náměstí je také stanice metra Demievskaja .
Přestože naprostá většina starých budov byla zbořena v 70. letech 20. století , některé staré budovy se zachovaly. Zejména v blízkosti náměstí Demievskaja, budovy pivovaru Karla Schulze (v sovětských dobách - pivovar č. 1) z konce 19. století, staré tovární brány závodu Kievrezina, budovy bývalého Demievského cukrovaru (nyní se dochovala továrna na cukrovinky Roshen Corporation ) z poslední třetiny 19. století. Zachovala se také část jednopatrové soukromé budovy z konce 19. - počátku 20. století.
Jednou z nejznámějších a nejcennějších staveb staré Demievky je kostel Nanebevzetí Panny Marie (1882), ve kterém se zejména Lesya Ukrainka v roce 1907 provdala za Klimenta Kvitku .
Demievka v Kyjevě | Lokalita|
---|---|
Ulice |
|
čtverce | |
jízdních pruhů |
|
brožury | |
Zmizelé ulice |
|
Zmizelé pruhy |
|
|