Den železnice

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 24. června 2022; kontroly vyžadují 2 úpravy .

Railroad Day  je profesní svátek pracovníků v železniční dopravě , který tradičně oslavuje přínos pracovníků a úspěchy odvětví. V Ruské federaci , Arménii , Bělorusku , Kazachstánu , Kyrgyzstánu , Uzbekistánu , Moldavsku a Bulharsku se slaví každoročně 1. srpnovou neděli .

Historie dovolené

Den železnice byl poprvé ustanoven rozkazem ministra železnic Ruské říše , prince Michaila Chilkova č. 68 z 28. června (10. července, nový styl ) 1896 .

Suverénní císař, na památku narozenin císaře Mikuláše I., jehož panovnická vůle položila základy pro stavbu a provoz železnic v Rusku, podle naší nejskromnější zprávy, 28. června tohoto roku, Nejvyšší velení uložilo: zavést každoroční oslavu výročí císaře Mikuláše I. všemi ústředními a místními institucemi, které mají na starosti železnice v Rusku. Takovou Nejvyšší vůli oznámilo ministerstvo komunikací.

- Ministr železnic, princ M. Khilkov.

Nový svátek se stal prvním profesionálním svátkem zaměstnanců železnic nejen v Ruské říši, ale i v Evropě [1] . Datum každoročních oslav železničářského dne všemi centrálními i místními institucemi, které mají na starosti železnice v Rusku, bylo spojeno s narozeninami císaře Mikuláše I. , 25. června ( 6. července ). Nicholas I. je považován za zakladatele železničního byznysu v Rusku: pod ním byla postavena první zábavní železnice do Carského Sela a první celoruská dálnice z Petrohradu do Moskvy .

V tento den nefungovaly centrální a místní železniční instituce a večer byla uspořádána večeře s koncertem v hale Pavlovského nádraží železnice Carskoye Selo . Na velkých nádražích a nádražích se konaly děkovné modlitby. Slavnost byla zvláště slavnostní na nábřeží Fontanka u domu číslo 117, kde tehdy sídlilo ruské ministerstvo železnic . Na oslavu dorazili nejen nejvyšší představitelé ministerstva železnic , ale také zástupci železničních odborů ministerstva financí a státní kontroly, kteří s ministerstvem železnic úzce spolupracovali. Den železnice se pravidelně slavil až do 25. června 1917 .

Po říjnové socialistické revoluci byly zrušeny všechny carské svátky včetně Dne železničáře [2] . Tradice oslav Dne železničářů byla obnovena až v roce 1936 v souvislosti s návrhem železničářů „...o Dni železničářů jako dni maximálního pracovního úsilí pro slávu vlasti... “ během setkání železničářů v Moskvě ve dnech 25. – 30. července 1935 . Po setkání při přijetí železničářů v Kremlu tajemník Ústředního výboru Všesvazové komunistické strany bolševiků Josif Stalin osobně poděkoval soudruhům za jejich úspěchy:

Dovolte mi, abych připíjel na vaše úspěchy, které jsou nepochybné a za které si zasloužíte opravdovou soudružskou chválu. Dovolte mi, abych pronesl přípitek na ty úspěchy, které ještě nemáte, ale které musíte mít, abyste zajistili, že všichni, od výhybkáře až po lidového komisaře, uděláte vše potřebné a zvednete transport, který už jede do kopce. , ale stále se kymácí, za tím doprava zjevně fungovala, správně fungující, přesná, jako dobrý hodinový stroj, dopravník! Za vás všechny a za vašeho lidového komisaře, soudruzi!

Podle výnosu Ústředního výkonného výboru SSSR z 28. července 1936, podepsaného předsedou předsednictva Ústředního výkonného výboru SSSR Michailem Kalininem , bylo rozhodnuto konat svátek každoročně 30. července [3]. .

Vyhovět žádosti dělníků a zaměstnanců železnice Stalina, Doněcka, října, Lenina, L. M. Kaganoviče a dalších zřídit každoročně v den výročí přijetí železničářů vedoucími představiteli strany a vlády SSSR dne 30. července - Vše -Svazový den železniční dopravy Sovětského svazu.

Tento den byl vybrán proto, že 30. července 1935 přijal Stalin delegaci železničářů a začal se slavit jako Všesvazový Stalinův den železničářů [4] .

29. července 1936 vyšlo zvláštní číslo novin Gudok , které začalo výnosem vlády SSSR „O oslavě Dne železniční dopravy Sovětského svazu“. Den železniční dopravy Sovětského svazu byl vyhlášen státním svátkem, jeho první oslava byla uspořádána po celé zemi co nejdříve.

O několik let později bylo výnosem Rady lidových komisařů SSSR z 9. července 1940 rozhodnuto „odložit oslavu Všesvazového dne železničářů v roce 1940 na další volný den (neděle ) – 4. srpna. V budoucnu zavést oslavu Všesvazového dne železničářů na první den volna (neděle) srpna.

Od roku 1980 do současnosti se podle výnosu prezidia Nejvyššího sovětu SSSR [5] , profesní svátek pracovníků železniční dopravy nazývá „Den železničářů“ a zůstává v kalendáři profesních svátků 21. století [ 6] . V roce 2003 schválily Ruské dráhy Den železničáře jako svůj podnikový svátek současně se státním svátkem.

Den železnice v zemích bývalého SSSR

• Ázerbájdžán slaví Den ázerbájdžánských železničářů 13. října .
• V Bělorusku se slaví Den železničářů ( bělorusky Dzen chygunachnik ), schválený výnosem prezidenta Běloruské republiky Alexandra Lukašenka ze dne 15. července 1995 č. 276 "O zřízení svátku - Den železničářů". každoročně první srpnovou neděli [7] .
  Datum dnešního svátku je spojeno s carsko-sovětskou tradicí Dne železničářů, a to se začátkem výstavby a rozvoje železnic v Ruské říši a také se vznikem nové profese - železničáře. Přestože se Grodno stalo
  prvním městem s železničním provozem na území moderního Běloruska v prosinci 1862 jako stanice petrohradsko-varšavské železnice [8] , listopad 1871 je považován za oficiální narozeniny běloruské železnice , kdy její hlavní dálnice Smolensk  - Orša  - Minsk byl uveden do provozu  - Brest .
• V Kazachstánu se jako Den železničářů každou první srpnovou neděli slaví Den pracovníků v dopravě a spojích ( kaz. Kolіk zhane baylanys қyzmetkerlerі kүni ), stanovený zákonem Republiky Kazachstán ze dne 13. prosince 2001 . č. 267-II o prázdninách v Republice Kazachstán.
• V Kyrgyzstánu byl Den železničáře zřízen nařízením vlády republiky č. 578 ze dne 3. srpna 1994 a slaví se první srpnovou neděli. Účelem zřízení svátku bylo zachování a rozvoj odborných tradic s přihlédnutím k apelu pracovníků kyrgyzské železniční správy na počest 70. výročí otevření železniční dopravy v republice. Dne 8. srpna 1924 projel úsekem Lugovaya -Pishpek první vlak v Kyrgyzstánu , od kterého se odvíjel rozvoj železniční dopravy v republice.
• V Lotyšsku se Den železničáře, s největší pravděpodobností Den železničářů ( lotyšsky: Dzelzceļnieku diena ), slaví každoročně 5. srpna jako připomínka data založení lotyšské železnice 5. srpna 1919 [9] . V tento den roku 1919, po vyhlášení Lotyšské republiky, zahájilo svou činnost Hlavní ředitelství železnic, které řídilo podnik Lotyšských státních drah.
• V Litvě se Den železničářů ( lit. Geležinkelininko dieną ) slaví každoročně 28. srpna. Přibližně v tento den roku 1860 byly dokončeny stavební práce na úseku Dinaburg  - Vilna na trati Petrohrad-Varšava . První parní lokomotiva dorazila po železnici z Dinaburgu (nyní Daugavpils) na nádraží ve Vilniusu 4.  (16. září)  1860 [ 10] .
  • Kromě Dne železničáře se v Litvě slaví také další památný den v historii litevských železnic. Začátkem července 1919 převedlo vojenské vedení německých drah první úseky a stanice do Litvy a 6. července 1919 přijel první litevský vlak z Kaišiadorys do Radviliškis . Toto datum je Dnem nezávislosti litevských železnic [11] .
• V Uzbekistánu byla prezidentským dekretem první srpnová neděle, počínaje rokem 2017, vyhlášena Dnem pracovníků železniční dopravy Republiky Uzbekistán.
• Na Ukrajině je ustanoven svátek Den železničáře ( Ukrajinský den železničáře ), který se slaví 4. listopadu [12] .
  Po odtržení Ukrajiny od SSSR v roce 1993 tehdejší vedení „ Ukrajinských drah “ opustilo carsko-sovětskou tradici Dne železničářů a předložilo prezidentovi příslušné návrhy. Svátek vznikl „na podporu iniciativy pracovníků železniční dopravy Ukrajiny“ podle dekretu prezidenta Ukrajiny Leonida Kravčuka „Na den železničáře“ ( ukr. O dni železničáře ) z července 15. 1993 č. 257/93-rp a slavil se první srpnovou neděli.
  Po jmenování v roce 2000 generálním ředitelem Ukrzaliznytsia Georgiy Kirpa byl prezidentovi Ukrajiny předložen návrh oslavit Den železničáře 4. listopadu . Podle dekretu prezidenta Ukrajiny Leonida Kučmy ze dne 11. prosince 2002 č. 1140/2002 „O změně dekretu prezidenta Ukrajiny ze dne 15. července 1993 č. 257“ se každoročně slaví Den železničáře. dne 4. listopadu. Právě 4. listopadu 1861 přijel první osobní vlak z Vídně přes Krakov a Przemysl na železniční stanici Lvov , ležící na území Rakouského císařství . Tento den je považován za počátek historie železnice na Ukrajině.
• V Estonsku se Den železniční historie ( est. Raudtee ajaloo päev ) slaví každoročně 21. srpna, připomínající příjezd prvního vlaku z Tallinnu do Tartu 21. srpna 1876 .

Den železnice v jiných zemích

• V Bulharsku se Den železničáře ( Bulg . Den na zheleznicharya ) jako profesionální svátek slaví každoročně první srpnovou neděli. Výběr tohoto konkrétního data souvisí s historickými událostmi otevření železniční trati Caribrod  - Sofia  - Belovo na začátku srpna 1888 a také se skutečností , že bulharský stát koupil trať Ruse  - Varna , což je považováno za okamžik o vytvoření Bulharských státních drah .
• V Maďarsku se Den železnice ( maď . Vasutas nap ) z rozhodnutí maďarské vlády v roce 1961 slaví každoročně druhou neděli v červenci.
• V moderním Německu neexistuje žádný oficiálně určený Den železničářů jako profesionální svátek pro železničáře.
  Za existence nacistického Německa byl výnosem ze 7. prosince 1943 tehdejším říšským ministrem veřejného školství a propagandy Josephem Goebbelsem ustanoven Den německých železničářů ( německy  Tag des deutschen Eisenbahners ) jako uznání mimořádných zásluh němečtí železničáři ​​ve válce.
  V NDR se Den železničáře a dopravního dělníka slavil druhou červnovou neděli formou slavnostních schůzí, projevů stranického aparátu a ocenění vyznamenaných železničářů řády.
  V současnosti je zvykem pořádat pro cestující místní a regionální propagační akce drážní dopravy, tzv. dny otevřených dveří. Ve východních zemích Spolkové republiky Německo se takové dny pořádají každoročně druhou neděli v červnu, v západních zemích Spolkové republiky Německo - první víkend v září.
• V Polsku se Den železničářů ( polsky Święto Kolejarza ) slaví každoročně 25. listopadu v den památky křesťanské velké mučednice Kateřiny Alexandrijské  , patronky polských železničářů.
  K oslavám Dne železničářů v Polsku neodmyslitelně patří Celopolská pouť železničářů do Jasné Gory v Čenstochové , která se koná od roku 1984 .
• V bývalém Československu byl Den československých železničářů poprvé založen 18. srpna 1954 u příležitosti první celostátní konference železničářů na Pražském hradě . Den československých železničářů se slavil každoročně 18. srpna až do roku 1963 . Později, aby se nerušila příprava provozu drah v zimním období, byl termín dovolené posunut na 23. září a následně na 27. září [13] .
  • Na Slovensku se Den železničářů ( slovensky Deň železničiarov ) slaví každoročně 27. září, v den, kdy byla v roce 1840 otevřena koněspřežná železnice z Bratislavy do Svetého Jura . Tato trať byla první veřejnou železnicí nejen na Slovensku, ale v celém bývalém Rakousko-Uherském království .
  • V České republice se Den železnice ( česky Den železnice ) slaví každoročně zpravidla čtvrtou zářijovou sobotu na památku 27. září 1825 , kdy vyjela na svou první jízdu první parní lokomotiva George Stephensona spojující Britská města Stockton a Darlington [14] .
    Při této příležitosti se v tuzemsku po celé září konají železniční akce (například přehlídky parních lokomotiv a historických kolejových vozidel, závody drezín, výstavy železničních modelů, cyklistické nájezdy železničářů aj.).
• V bývalé Jugoslávii se Den železničářů ( Serbohorv. Dan zhejeznichara ) slavil každoročně 15. dubna na počest generální stávky železničářů v dubnu 1920 , které se zúčastnilo přes 50 000 dělníků. V noci z 15. na 16. dubna 1920 vstoupili jugoslávští železničáři ​​v solidaritě s ostatními odbory do stávky a zcela zastavili železniční dopravu v Království Jugoslávie . Stávka způsobená nepříznivými pracovními podmínkami a nízkými mzdami železničářů trvala 14 dní a byla potlačena do krve. Nátlaková opatření na stávkující vedla k tomu, že policie 24. dubna v Lublani zahájila palbu a zabila 14 železničářů a 70 dělníků bylo zraněno.
  • V Bosně a Hercegovině se každoročně 15. dubna slaví Den železničářů ( Bosn. Dan željezničara ), připomínající generální stávku jugoslávských železničářů v dubnu 1920.
  • V Srbsku se Den železničáře ( srb. Dan zheznichara ) slaví každoročně od roku 2001 12. května v den patrona svatého Basila z Ostrogu . 12. květen 1992 je datem iniciativy k vytvoření srbských železnic .
  • Ve Slovinsku se podle dodatků z 28. prosince 1996 k zákonu o státních svátcích a dnech Republiky Slovinsko slaví Den železničářů ( Sloven. Dan železničarjev ) každoročně 2. června na památku příchodu 1. vlakem na území dnešního Slovinska v roce 1846 [15] . První osobní vlak přijel do stanice Celje 2. června 1846 z Grazu .
  • V Chorvatsku se od roku 1990 , vždy 5. října, kdy chorvatské železnice opustily jugoslávské železnice a jako nezávislá společnost byly přijaty do Mezinárodní železniční unie , slaví Den chorvatských železnic ( Cro. Dan Hrvatskih željeznica ).
    Chorvatský kalendář navíc připomíná 15. duben jako Mezinárodní den železničářů ( chorvatsky Međunarodni dan željezničara ), připomínající generální stávku jugoslávských železničářů v dubnu 1920.

Viz také

• Den železničních vojsk
• Železniční doprava v Rusku
• Ruské železnice

Poznámky

1. ↑ Tolstov Yu. G. Profesní dovolená - Den železničářů Archivní kopie ze dne 6. října 2008 na Wayback Machine // Železniční doprava. - 2006. - č. 7.
2. ↑ Sbírka legalizací a nařízení Dělnicko-rolnické vlády RSFSR. - 1918. - Č. 87-88. - Umění. 905 : Dodatek k umění. 104 Pravidla pro týdenní odpočinek a dovolenou.
3. ↑ Gumilevsky L. I. Railway Archival copy z 5. března 2016 na Wayback Machine . — M.: Transzheldorizdat, 1950.
4. ↑ Projev NKPS L. M. Kaganoviče . Získáno 2. října 2017. Archivováno z originálu dne 21. září 2016. (neurčitý)
5. ↑ Výnos Prezídia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 1. října 1980 č. 3018‑X „O svátcích a památných dnech“ (ve znění výnosu Prezídia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 1. listopadu 1988 č. 9724‑XI „O změnách legislativy SSSR o svátcích a památných dnech“).
6. ↑ Natalya Skorlygina, Vladislav Nový, Němec Kostrinskij, rozhodčí skupina. Dny rozhlasu jsou sečteny. Pracující lidé se obávají o osud své profesní dovolené . Kommersant (20. září 2019). Staženo 21. září 2019. Archivováno z originálu 21. září 2019. (neurčitý)
7. ↑ Dekret prezidenta Běloruské republiky ze dne 15. července 1995 č. 276 „O ustanovení svátku – Dne železničáře“ (Sbírka prezidentských dekretů a usnesení Kabinetu ministrů Běloruské republiky, 1995, č. 21, str. 483).
8. ↑ Historie stavby silnic 1850-1900. Běloruská železnice Archivováno 4. ledna 2009.
9. ↑ K 88. výročí Lotyšské železnice, Lotyšská železnice . Datum přístupu: 15. ledna 2010. Archivováno z originálu 28. prosince 2010. (neurčitý)
10. ↑ Stránky historie litevských železnic. Litevské železnice archivovány 15. března 2012 na Wayback Machine
11. ↑ Gudas V. Železnice v Litvě – 150 let! Archivováno 14. října 2013 na Wayback Machine // Lithuanian Courier. - 2009. - č. 36.
12. ↑ Dekret prezidenta Ukrajiny O zavedení změn před Dekretem prezidenta Ukrajiny ze dne 15. dubna 1993 č. 257 Archivní kopie ze dne 27. dubna 2015 na Wayback Machine .
13. ↑ Čikovský M. "Oslavy Dňa železničiarov" Slovenské železnice  (nedostupný odkaz)
14. ↑ České dráhy (nepřístupný odkaz) . Získáno 28. ledna 2010. Archivováno z originálu 14. října 2013. (neurčitý) 
15. ↑ Zákonný bulletin Republiky Slovinsko 77/1996 ze dne 28.12.1996

Literatura

• Železniční doprava: encyklopedie / kap. vyd. N. S. Konarev . — M .: Velká ruská encyklopedie , 1994. — 559 s. — ISBN 5-85270-115-7 .