Georgij Georgijevič Dziuba | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 29. listopadu 1911 | |||||||||||||||||||||
Místo narození | S. Koisug , Rostov Okrug , Donskoy Host Region , Ruská říše [1] | |||||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 15. září 1960 (48 let) | |||||||||||||||||||||
Místo smrti | Leningrad , SSSR | |||||||||||||||||||||
Afiliace | SSSR | |||||||||||||||||||||
Druh armády | letectvo , sovětské námořnictvo | |||||||||||||||||||||
Roky služby | 1929 - 1960 | |||||||||||||||||||||
Hodnost |
![]() generálporučík letectví |
|||||||||||||||||||||
přikázal |
• 62. letecká brigáda letectva Černomořské flotily, • 3. speciální letecká skupina, • letectvo bělomořské flotily , • 3. letecký sbor letectva tichomořské flotily, • letectvo jihu Baltská flotila (vzdušné síly 4. námořnictva) |
|||||||||||||||||||||
Bitvy/války |
• Khasanské bitvy (1938) , • Sovětsko-finská válka (1939-1940) , • Velká vlastenecká válka • Sovětsko-japonská válka |
|||||||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
SSSR
|
Georgij Georgievič Dzjuba ( 29. listopadu 1911 , vesnice Koisug , Donskojská oblast , Ruská říše - 15. září 1960 , Leningrad , SSSR ) - sovětský vojevůdce , generálporučík letectví (11.3.1951).
Narozen 29. listopadu 1911 v obci. Koisug , nyní okres Azov v Rostovské oblasti . ruština [2] .
Od července 1929 v Rudé armádě - kadet školy vojenských pilotů ve Volsku , od června 1930 pokračoval ve studiu na 3. škole pilotů a pilotů v Orenburgu . Od prosince 1931: mladší pilot, starší pilot, velitel spojů 9. letecké perutě ( Smolensk , Běloruský vojenský okruh ). V prosinci 1933 byla letka přemístěna na Dálný východ do vesnice Uglovoe , kde Dzyuba nadále sloužil jako velitel letecké jednotky a poté leteckého oddělení letky. Od října 1937 velitel 44. perutě. Od května 1938 velitel 1. leteckého pluku 7. stíhací letecké brigády letectva tichomořské flotily . V této pozici se zúčastnil bojů u jezera Khasan . Člen KSSS (b) od roku 1938. V září-říjnu 1939 absolvoval výcvik na Vyšších kurzech taktického létání ve městě Lipetsk . Od října 1939 - asistent velitele 61. letecké brigády letectva Baltské flotily . V této pozici se zúčastnil sovětsko-finské války . Od dubna 1940 byl velitelem 62. letecké brigády letectva Černomořské flotily [2] .
Velká vlastenecká válkaOd začátku války ve své bývalé pozici. Části brigády kryly Sevastopol ze vzdušného a námořního spojení Odessa -Sevastopol. Personál jednotky pod velením Dzyuby ukázal odvahu a hrdinství. 25. července 1941, poprvé v Černomořské flotile , byl nad mořem vyroben vzduchový beran. Následujícího dne piloti brigády zaútočili na přístav, ropnou rafinerii a skladiště ropy v Constantě ( Rumunsko ), v srpnu byl vyřazen železniční most Chernavodsky přes řeku Dunaj . O bojových úspěších brigády opakovaně informovaly zprávy Sovinformbura . Mnoho pilotů bylo oceněno státními vyznamenáními, několik lidí získalo titul Hrdina Sovětského svazu. Letové a podpůrné jednotky obranné oblasti Sevastopol se staly součástí 3. speciální letecké skupiny, které 5. července 1942 velel plukovník Dzjuba. Formace zaútočila na taktickou a operační hloubku nepřátelských jednotek, kryla ze vzduchu město Sevastopol , lodě Černomořské flotily a transporty pro spojení s Novorossijskem [2] .
V červenci 1942 byl jmenován zástupcem velitele letectva Baltské flotily , připravoval zálohu a přímo dohlížel na jednotlivé operace. Z bojových vlastností: "Jako pilot létá na všech typech stíhaček, osobně vynaložil velké úsilí na zkvalitnění výcviku letových posádek a zejména efektivitu výcvikové a bojové činnosti stíhacích letounů." Od srpna 1943 do dubna 1944 absolvoval výcvik u Vyšší atestační komise při Námořní akademii. jim. K. E. Vorošilová [2] .
Dne 5. prosince 1944 byl generálmajor letectví Dzyuba jmenován velitelem letectva bělomořské flotily Severní flotily . Téměř všechny problémy se zajištěním akcí britského letectví z letiště Yagodnoye (ostrov Yagodnik) padly zcela na jeho bedra. Provedl významnou práci na obsazení jednotek letectva personálem a letadly, organizoval přeškolení pilotů na pilotování letadel typu Catalina a prováděl příjem a destilaci letadel z USA a z továren země do letectva. Silová flotila. Pod jeho vedením probíhala výstavba letištní sítě letectva flotily, osobně létal do Dikson , Novaya Zemlya , Khabarovo , Varneka , Naryan-Mar , Iokanga , Ponoi , Morzhovets , kde instruoval a organizoval bojovou práci svých jednotek. V roce 1944 provedly jednotky letectva 1542 bojových vzletů. Doprovázel 91 konvojů bez ztrát, 130 bojových letů na ledovém průzkumu. Hledání a ničení nepřátelských ponorek - 17 bojových letů, 7 nepřátelských ponorek a min - nalezeno 4. Bylo provedeno 7 bombardování, jedna nepřátelská ponorka byla zničena, spolu s lodí jedna byla poškozena letectvem. Bylo provedeno dovybavení novou materiální částí a přeškoleno cca 200 osob. Nová námořní základna Kara [2] byla zvládnuta .
Během sovětsko-japonské války vedl operace k provedení masivních leteckých útoků na přístavy Yuki, Rasin, Seishin a další nepřátelská vojenská zařízení, jakož i vzdušné krytí pro přistání obojživelných útoků a provádění vzdušných útoků na Kuril. Ostrovy , které vyústily v jižní část Sachalinu a Kurilské ostrovy byly obsazeny našimi vojsky [2] .
Poválečné obdobíPo skončení války zůstal na své bývalé pozici. V lednu 1946 byl jmenován velitelem letectva Pacifické flotily . Od února 1947 do dubna 1949 studoval na Vyšší vojenské akademii. K. E. Vorošilová . V dubnu 1949 byl jmenován náčelníkem štábu letectva jihobaltské flotily (vzdušné síly 4. námořnictva). Od srpna 1950 velitel letectva 4. námořnictva. Od ledna 1954 byl vedoucím leteckého oddělení námořní akademie [2] .
15. září 1960 tragicky zemřel v Leningradu . Byl pohřben na Serafimovském hřbitově [2] .