Darren Dixon | |
---|---|
obecná informace | |
Podlaha | mužský |
Státní občanství | Velká Británie |
Datum narození | 9. srpna 1960 (ve věku 62 let) |
Místo narození | Swindon , Spojené království |
Mistrovství světa v silničních závodech na motocyklech se sajdkárami | |
Výkonnostní roky | 1991 - 1996 |
Týmy | LCR-Krauser, LCR-ADM, Windle-ADM |
Začíná | 47 |
vítězství | 7 |
Mistrovské tituly | |
2 (1995, 1996) |
Darren Dixon ( eng. Darren Dixon ; narozen 9. srpna 1960 , Swindon , UK ) je anglický motocyklový závodník, 2-násobný mistr světa v silničních závodech ve třídě motocyklů se sajdkárami [1] [2] , mistr Evropy z roku 1990 [3] .
Darren Dixon začal závodit v britských klubových závodech sajdkár na počátku 80. let. V letech 1981-1982 byl velmi úspěšný, vyhrál více než 30 místních soutěží, aniž by dosáhl úrovně UK Championship [4] . Poté Dixon přešel na sólové závody a v roce 1988 se stal britským mistrem F1 Superbike na Suzuki RG500. V témže roce se pokusil o start v nejvyšší třídě mistrovství světa v silničních závodech [5] , ale neuspěl – jediný pokus o start v britské Grand Prix vedl k odchodu do důchodu. Dixon také běžel několik závodů v mistrovství světa Superbike [6] .
V roce 1991 se Dixon vrátil na invalidní vozíky. Spolu se svým bratrem Seanem Dixonem jako spolujezdec debutuje v mistrovství světa, v prvním závodě dojede třetí a na konci sezóny zaujímá 11. místo. Dixonova kariéra Mistrovství světa sajdkár je meteorická, s umístěním na stupních vítězů v letech 1992 a 1993, prvním vítězstvím s cestujícím Andym Hatheringtonem v roce 1994 [7] a dvěma po sobě jdoucími mistrovskými tituly v letech 1995 a 1996.
V roce 1997 šampionát opouští mistrovství světa FIM a je rozdělen do samostatné série - Světového poháru. V tomto ohledu Dixon končí svou kariéru v motocyklových závodech se sajdkárami.
Poté se Dixon vrací do British Superbike Championship, kde účinkuje ještě několik let a poté definitivně ukončí svou kariéru.
Darrenův syn Jake Dixon šel ve stopách svého otce, startoval v britském a světovém šampionátu superbiků a v současnosti soutěží ve třídě Moto2 mistrovství světa silničních závodů [8] .
Rok | Cestující | Motorka | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 | Sean Dixon | LCR Krauser | USA 3 |
Odjezd ESP |
ITA 4 |
GER 8 |
AUT 15 |
EUR Odchod do důchodu |
NED 7 |
FRA 10 |
GBR odchod do důchodu |
SMA 10 |
CZE 10 |
Odjezd LMN |
jedenáct | 64 |
1992 | Sean Dixon | LCR Krauser | Odjezd ESP |
5 | 42 | |||||||||||
Andy Heatherington | GER 3 |
NED Odjezd |
HUN 8 |
FRA odchod do důchodu |
GBR2 _ |
ASS 3 |
||||||||||
1993 | Andy Heatherington | LCR Krauser | HOC 8 |
GER 6 |
NED 3 |
BRN odchod do důchodu |
GBR odchod do důchodu |
SWE |
CZE |
7 EUR |
deset | 43 | ||||
1994 | Andy Heatherington | LCR-Yamaha | DON 8 |
GER Odlet |
NED Odjezd |
7 | 78 | |||||||||
LCR-ADM | AUT 1 |
GBR odchod do důchodu |
CZE Odchod do důchodu |
ASS 2 |
1 EUR |
|||||||||||
1995 | Andy Heatherington | Windle-ADM | GER 1 |
I.T.A. 2 |
NED 1 |
FRA 2 |
GBR6 _ |
CZE 5 |
2 EUR |
jeden | 131 | |||||
1996 | Andy Heatherington | Windle-ADM | I.T.A. 2 |
NED 1 |
GER 1 |
GBR 1 |
AUT 2 |
CZE 4 |
KOCOUR 4 |
jeden | 141 |
Rok | Motorka | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Suzuki | JAP |
USA |
ESP |
eur |
I.T.A. |
GER |
AUT |
NED |
BEL |
DŽBÁN |
FRA |
GBR odchod do důchodu |
SWE |
CZE |
PODPRSENKA |
- | 0 |
1993 | Harris Yamaha | AUS |
MAL |
JPN |
ESP |
AUT |
GER Odlet |
NED |
eur |
SMA |
GBR |
CZE |
I.T.A. |
JE |
FIM |
- | 0 |
Rok | Motorka | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | osmnáct | 19 | dvacet | 21 | 22 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Suzuki | GBR1 NPK |
GBR2 |
HUN1 |
HUN2 |
GER NPK |
GER2 |
AUT1 |
AUT2 |
JPN1 |
JPN2 |
FRA1 |
FRA2 |
POR1 |
POR2 |
ORA1 |
ORA2 |
MNF1 |
MNF2 |
- | 0 | ||||
1988 | Honda | GBR1 |
GBR2 |
HUN1 17 |
HUN2 18 |
CAN2 |
CAN2 |
USA1 |
USA2 |
AUT1 |
AUT2 |
FRA1 |
FRA2 |
JPN1 |
JPN2 |
GER1 |
GER2 |
ITA1 |
ITA2 |
ORA1 |
ORA2 |
MNF1 |
MNF2 |
- | 0 |