Dynamo (stanice metra, Jekatěrinburg)

Dynamo  je stanice metra Jekatěrinburg . Nachází se mezi stanicemi " Uralskaya " a " Ploshchad 1905 Goda ". V blízkosti stanice je stadion Dynamo a sportovní palác Uralochka .

Historie stavby

V roce 1973 bylo v prostoru budoucí stanice metra Dynamo vyvrtáno šest vrtů za účelem studia geologických poměrů pod městem a možnosti výstavby metra. V únoru 1981 byl na stanici zvýšen podíl těžebních a investičních prací a začalo se s úpravou povrchových ploch. V říjnu 1981 byla šachta dokončena [1] .

V červnu 1983 bylo na úseku ke stanici Ploshchad 1905 Goda zahájeno ražení obou tunelů, v lednu 1984 byly dokončeny přípravy na ražbu levého a pravého tunelu směrem ke stanici Uralskaja [1] .

V červenci 1987 byly v eskalátorovém tunelu stanice položeny první trubky, v prosinci téhož roku po podjetí několika set metrů pod městským rybníkem provedli stavitelé poruchu v levém destilačním tunelu do Ploshad 1905 Goda. stanice [1] .

V dubnu 1988 provedl integrovaný tým N. Chulpanova poruchu pravé podzemní chodby, která spojovala stanice Ploshchad 1905 Goda a Dynamo. Bylo ujeto, mimo jiné pod městským rybníkem, 736 metrů. V říjnu téhož roku dokončil komplexní tým L. K. Tonina s předstihem práce na obloukové části stanice Dynamo [1] .

V lednu 1989 byly zahájeny práce na stavbě reverzní klenby, v únoru téhož roku po poruše brigády horníků Yu.Gnidinem v levém průběžném tunelu mezi stanicemi "Dinamo" a "Uralskaja" , byl zajištěn průjezd podzemím vlaku po celé trase z centra města do stanice "Prospect Cosmonauts" [1] .

Dne 22. prosince 1994 schválila hlava města Jekatěrinburg „Zákon Státní komise o přijetí do provozu“ [2] . Téhož dne předal ředitel jekatěrinburského metra I. A. Titov strojvedoucímu elektrického vlaku A. Bezlepkinovi při spuštění stanice symbolický klíč od první etapy jekatěrinburského metra. Osobní doprava byla otevřena.

Dne 5. prosince 2007 byla do stanice přivedena trolejbusová linka (trasa č. 4) směřující do mikročásti Pionersky.

Registrace

Stanice s jednou klenbou navržená architekty Institutu Sverdlovskgrazhdanproekt Arkadijem Zaslavským a Leonidem Maslennikovem odhaluje sportovní téma. Originální design odvodňovacího deštníku, který je také prvkem architektonického dekoru stanice, umožnil uspořádat skryté osvětlení za okapem. Jde o řadu velkých otvorů střídajících se v horní části klenby s měkkým odraženým světlem. Stěny a podlahy dráhy jsou obloženy červenou karelskou žulou v kombinaci se vzorovaným gazganským mramorem . Na konci plošiny, na pozadí koncové zdi, je umístěna kopie klasické plastiky starořeckého sochaře Myrona z poloviny 5. století před naším letopočtem. E. - disco koule . Podél osy sálu je umístěno 5 lamp připomínajících pochodně.

Od února 2011 byly ve třech baterkách (1., 3. a 5.) instalovány místo rtuťových-heliových výbojek (dávajících fialové světlo) sodíkové výbojky (s jasně žlutým světlem). Ve 2. a 4. lampě - jako dříve, rtuťové-heliové lampy.

Pozemní hromadná doprava

Nádraží bylo dlouhou dobu ochuzeno o pozornost MHD. V současné době má stanice přístup k jediné zastávce trolejbusu .

Tabulka: trasy MHD (údaje k květnu 2020)

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 Parfenov S. A. Metro ve Sverdlovsku - Jekatěrinburgu : nakladatelství knih Střední Ural , 1989. - 192 s. - 26 000 výtisků. — ISBN 5-7529-0097-2
2. ↑ Historie // Archivní kopie Metrostroy-PTS ze 14. dubna 2009 na Wayback Machine

Odkazy

• Stanice Dynamo na nové verzi webu Metro World