Euro 3 je ekologická norma , která upravuje obsah škodlivých látek ve výfukových plynech vozidel s naftovými a benzínovými motory. V Evropské unii byl představen v roce 1999 a nahrazen normou Euro 4 v roce 2005 .
Všechna vozidla vyrobená v Rusku nebo dovezená do Ruska od 1. ledna 2008 musí splňovat požadavky normy Euro-3. V Kazachstánu byl standard přijat 1. ledna 2013 [1] [2] , v Ázerbájdžánu - 1. července 2012 . [3]
V souladu s nařízením vlády Moskvy č. 90-PP ze dne 4. března 2014 „O změně nařízení vlády Moskvy ze dne 22. srpna 2011 N 379-PP“, ze dne 1. září 2015, vstup do město Moskva nákladních vozidel, která nesplňují normy ekologické třídy Euro-2 - v rámci moskevského okruhu (MKAD), ekologická třída Euro-3 - v rámci třetího dopravního okruhu (TTK) [4] . Odpovědnost za toto porušení stanoví správní odpovědnost ve formě pokuty 5 000 rublů nebo zbavení práva řídit vozidla od 3 do 6 měsíců. Tato opatření byla realizována za účelem zlepšení ekologické situace ve městě Moskva a snížení emisí škodlivých (znečišťujících) látek do ovzduší.
Aby byl celý vozový park v souladu s ekologickým standardem Euro-3, moskevská vláda stanovila pro vládní agentury a soukromé podnikatele termín do 1. září 2016. Během této doby musí všichni zájemci potvrdit ekologickou třídu, případně provést příslušnou konverzi na Euro-3 se současným zadáním informace o ekologické třídě vozidla na registračních odděleních dopravní policie MREO. Úprava vozidla, které splňuje environmentální normu Euro-2 a nižší, podle normy Euro-3 obvykle vede ke změně výfukového systému a řídicího systému motoru vozidla (ECM).
| Emisní normy Euro | |
|---|---|
| dohoda ACEA | |