Severojižní železnice (Vietnam)

Severojižní železnice

Vlak na stanici Fumi, severně od Qui Nhơn
Roky práce od roku 1936
Země Vietnam
Stát proud
Podřízení Vietnamská železniční společnost
Délka 1726 km
webová stránka vr.com.vn/en
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Severojižní železnice ( vietnamsky: Đường sắt Bắc–Nam , francouzsky  Chemin de fer Nord-Sud ) je hlavní železniční tratí sloužící Vietnamu . Jedná se o jednokolejnou metrovou železnici spojující hlavní město Vietnamu Hanoj ​​s městem Ho Či Minovo Město o celkové délce 1 726 km). Vlaky na této lince jsou někdy označovány jako „Reunification Express“ (s odkazem na sjednocení Vietnamu ), ačkoli žádný konkrétní vlak oficiálně toto jméno nenese [1] . Stavba probíhala během francouzské koloniální nadvlády a trvala téměř čtyřicet let, od roku 1899 do roku 1936[2] . V roce 2005 bylo ve vietnamské železniční síti 278 stanic [3] , z nichž 191 se nacházelo podél severojižní trati [4] .

Mezi druhou světovou válkou a vietnamskou válkou utrpěla železnice sever-jih značné škody od bombardování a sabotáže [5] . Kvůli tomuto poškození a následnému nedostatku investic do obnovy a údržby je velká část severojižní železniční infrastruktury ve špatném stavu nebo zastaralá. Nedostatečný rozvoj infrastruktury byl identifikován jako hlavní příčina železničních nehod na trati, včetně kolizí na přejezdech a vykolejení. Od 90. let vietnamské úřady realizují řadu projektů, které zlepšily bezpečnost a efektivitu linky. Od roku 2007 bylo 85 % osobní dopravy a 60 % obratu nákladu celé železniční sítě na severojižní trati [6] . Linku vlastní a provozuje státní Vietnamská železniční korporace .

Seznam stanic

Tento seznam představuje hlavní ze 191 stanic operujících na severojižní železnici od roku 2005 [4] .

km Stanice Kraj provincie Město/okres datum otevření Poznámky Fotka
0 Hanoi Delta Hongkhi Hanoi Okres Hoan Kiem 1902 [7] Přestup na lince Hanoi-Haiphong , Hanoi-Thinguyen , Hanoi-Lao Cai , Hanoi-Dongdang
5 Zyapbat Delta Hongkhi Hanoi Okres Hoang Mai nákladní stanice
56 Fuli Delta Hongkhi Khanam Fuli
87 Namdin Delta Hongkhi Namdin Namdin
115 Ninh Binh Delta Hongkhi Ninh Binh Ninh Binh
176 Thanh Hoa Severní centrální pobřeží Thanh Hoa Thanh Hoa
319 Vinh Severní centrální pobřeží Ngean Vinh 1905 [8]
522 Dong Hoi Severní centrální pobřeží Quangbinh Dong Hoi
622 dongha Severní centrální pobřeží Quang Tri (provincie) dongha
688 odstín Severní centrální pobřeží Thua Thien Hue odstín 1906 [9]
777 kimlien Jižní centrální pobřeží Danang nákladní stanice
791 Danang Jižní centrální pobřeží Danang Okres díky 1902 [10]
865 Tamky Jižní centrální pobřeží Quang Nam Tamky
928 Quang Ngai Jižní centrální pobřeží Quang Ngai Quang Ngai
1096 Dieuchi Jižní centrální pobřeží Vazba Dieuchi
1096* Qui Nhon Jižní centrální pobřeží Vazba Qui Nhon
1198 Tuyjoa Jižní centrální pobřeží Fuyen Tuyjoa
1315 Nha Trang Jižní centrální pobřeží Khanh Hoa Nha Trang
1408 Thaptam Severovýchodní Ninh Thuan Phanrang Thaptyam Přestup na linku Dalat-Thaptam [pozn.1] .
1551 Binh Thuan Severovýchodní Binh Thuan Muongman
1697 Bien Hoa Severovýchodní Dong Nai Bien Hoa
1711 Píseň Než Severovýchodní Ho Či Minovo město nákladní stanice
1726 Saigon Severovýchodní Ho Či Minovo město obvod 3 1983 [pozn. 2]

Poznámky

  1. ↑ Neaktivní nebo částečně aktivní linka
  2. ↑ První saigonská stanice byla postavena v roce 1881 a nacházela se v oblasti tržnice Ben Thanh ( 120letá historie vietnamských železnic (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 22. července 2010. Archivováno 29. června 2011.  ). Současná stanice Saigon, která se nachází v okrese 3, byla dříve Hoahung a byla převážně nákladní stanicí. V roce 1983 byla přestavěna na osobní. ( Ga Sài Gòn  (vietnamština) . Získáno 30. června 2010. Archivováno z originálu dne 5. května 2010. )

Odkazy

  1. ↑ Cestování vlakem ve Vietnamu . Sedadlo61. Získáno 22. června 2010. Archivováno z originálu 14. června 2012.
  2. ↑ Navrhovaná půjčka a správa půjčky od Agence Française de Développement: Projekt modernizace železnice Yen Vien–Lao Cai (listopad 2006). Získáno 27. června 2010. Archivováno z originálu 7. června 2011.
  3. ↑ Údržba a výstavba infrastruktury (nepřístupný odkaz) . Vietnamské železnice. Získáno 24. června 2010. Archivováno z originálu 14. dubna 2010. 
  4. ↑ 1 2 "Các ga trên tuyến đường sắt Thống Nhất" (Železniční stanice na severojižní železnici), Strana 1 . Archivováno z originálu 13. ledna 2011. - Strana 2 . Archivováno z originálu 13. ledna 2011.  (Vietnamština)
  5. ↑ Nick Ray; Yu-Mei Balasingamchow; Iain Stewart. Vietnam  (neopr.) . - Lonely Planet , 2009. - ISBN 9781742203898 .
  6. ↑ Projekt obnovy železničního mostu Hanoj-Ho Či Minovo město . Japonská agentura pro mezinárodní spolupráci. Získáno 30. června 2010. Archivováno z originálu 11. září 2011.
  7. ↑ Ga Hà Nội ngày ấy, bây giờ...  (vietnamština)  (odkaz dolů) . Získáno 30. června 2010. Archivováno z originálu 14. prosince 2010.
  8. ↑ Ga Vinh, truyền thống và hiện đại  (vietnamština)  (nedostupný odkaz) . Získáno 30. června 2010. Archivováno z originálu 14. prosince 2010.
  9. ↑ 100 năm ga Huế (100 let železniční stanice Hue)  (vietnamština) (16. prosince 2006). Získáno 20. července 2010. Archivováno z originálu 9. srpna 2009.
  10. ↑ Ga Đà Nẵng  (vietnamština)  (nedostupný odkaz) . Získáno 30. června 2010. Archivováno z originálu 30. března 2010.