| Stanice | |
| Vlasyřecký Σιδηροδρομικός Σταθμός Βόλου | |
|---|---|
| Larisa - Vlasy | |
| 39°21′54″ s. sh. 22°56′11″ východní délky e. | |
| Kraj d. | Magnesia |
| Operátor | TrainOSE |
| datum otevření | 22. dubna 1884 |
| Kód v " Expres 3 " | 7300356 |
| Sousední o. P. | železniční stanice Melissiatika [d] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Nádraží Volos _ _ _ _ _ _ _ _ _ Nachází se v samotném městě (v blízkosti přístavu). Otevřeno 22. dubna 1884 Thessaly Railways (nyní součást organizace Hellenic Railways Organization ). Dnes TrainOSE provozuje tři denní lety do Larissy . Thesálské železnice dříve vlastnily pouze malý úsek silnic mezi Mileai a Volos, ale nyní byla položena odbočka do vesnice Ano Lechonia (12 km od Volosu) [1] .
Stanice byla slavnostně otevřena 22. dubna 1884. Ceremoniál vedl sám král Jiří I. [2] .
Nádražní budovu (stejně jako samotnou železnici) navrhl italský architekt Evaristo de Chirico (otec Giorgia de Chirica ) krátce po osvobození centrálních oblastí Řecka od Osmanů . Malebná budova z roku 1884 dodnes tvoří součást nádraží. Vedle něj stojí neoklasicistní budova postavená v letech 1900 až 1903, která sloužila jako sídlo Thessaly Railways. Jeho architektem byl také Evaristo de Chirico. Budova si téměř úplně zachovala svůj původní vzhled a je nyní jednou z mála budov, které přežily zemětřesení, která zasáhla Volos v 50. letech 20. století. Střecha je vyrobena z břízy a má dřevěný obrys. Nedaleko nádraží se nachází socha bohyně Athény od italského sochaře I. Previsana.
V roce 1960 byla trať Larissa-Volos modernizována na standardní rozchod a připojena k trati Atény-Thessaloniki v Larisse, což TrainOSE umožnilo provozovat lety přímo z Volosu do Atén a Soluně. Ve stanici Volos bylo vybudováno druhé nástupiště, které umožňovalo přijímat vlaky ze dvou linek najednou.
Dnes je v prvním patře nádražní budovy muzeum [3] .