Zhulebino (stanice metra)

"Zhulebino"
Tagansko-Krasnopresnenskaya linka
moskevské metro
Plocha	Vykhino-Zhulebino
okres	Jihovýchodní
datum otevření	9. listopadu 2013 [ 1]
Název projektu	Pronskaya (do 24. června 2008)
Typ	Sloup o dvou polích mělký
Hloubka, m	15 [2]
Počet platforem	jeden
typ platformy	ostrovní
tvar platformy	rovný
Délka nástupiště, m	163 [3]
Šířka nástupiště, m	12 [3]
architekti	L. L. Borzenkov (vedoucí kolektivu autorů), M. V. Volovich, S. F. Kostikov, T. A. Nagieva, N. N. Soldatova, V. K. Uvarov [3]
Stanice byla postavena	Bamtonnelstroy a BTS-Metro (skupina společností SK Most)
Ven do ulic	Generala Kuznetsov , Tarkhanskaya , Letecký konstruktér Mil
Pozemní doprava	A : m79 , 177, 279, 669
Pracovní režim	5:30–1:00
Kód stanice	Jl
Blízké stanice	Lermontovský prospekt a Kotelniki
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Zhulebino  je stanice moskevského metra na lince Tagansko-Krasnopresnenskaya mezi stanicemi Lermontovsky Prospekt a Kotelniki . Od okamžiku otevření až do 21. září 2015 byla konečnou této linky. Nachází se na jihovýchodě Moskvy , ve čtvrti Vykhino-Zhulebino , na křižovatce ulic Generál Kuzněcov a Aviakonstruktor Mil za Moskevským okruhem .

Stanice byla otevřena 9. listopadu 2013 v rámci úseku Vykhino  -Zhulebino [4] . Své jméno získala podle stejnojmenné čtvrti.

Časování

Na jednom konci v severovýchodní podzemní hale jsou eskalátory, na druhém konci v jihozápadní podzemní hale je společné schodiště. V souladu s nařízením moskevské vlády č. 961-PP ze dne 30. října 2007 bylo uvedení stanice do provozu naplánováno na rok 2011 [ 5] . Termíny se však stále posouvaly kupředu. V srpnu 2009 bylo oznámeno, že nádraží bude postaveno po roce 2013 [6] , přičemž výstavba potrvá dva a půl roku [7] . Před volbami moskevského starosty v roce 2013 byly na informačních plakátech v blízkosti stavební zóny vidět různé termíny - 1. září a 1. listopadu 2013. Podle smlouvy stavebního týmu je zprovoznění stanic Lermontovsky Prospekt a Zhulebino 1-30 září 2013.

Dne 8. července 2013 došlo na úseku „Vykhino“ – „Lermontovský prospekt“ při ražbě mezitunelového zlomu  – malého průchodu mezi levým a pravým tunelem – k průrazu vodou nasycené zeminy z čelby (místo se nacházel na území bývalých Kosinských bažin); Jak vysvětlil Dmitrij Dorofejev, vedoucí oddělení výstavby metra odboru výstavby města, přítok vody se ukázal být vyšší, než by se dalo očekávat z výsledků geologických průzkumů [8] [9] . Stavaři se podařilo evakuovat. Došlo k posunutí ostění obou tunelů o hodnoty přesahující kritické hodnoty, a to o cca 80 metrů. Úseky tunelů o délce 150 metrů byly uzavřeny a z obou stran vybetonovány, aby se zabránilo možnosti poškození tunelů na delší vzdálenost [10] .

V polovině srpna řada zpravodajských služeb informovala o tom, že otevření stanice bylo o měsíc odloženo [11] , ale o pár dní později byla tato informace vyvrácena [12] a média informovala, že stanice bude zařazena do provoz na začátku září 2013. Oficiální stránky Metrostroy uvedly, že stanice metra měly být uvedeny do provozu až v prosinci 2013. Na konci srpna byl termín otevření stanice posunut na 1. října 2013 [13] .

Koncem září 2013 byl předběžný termín otevření - 1. října - odložen na neurčito [8] . Po druhém zrušení informovala média o plánovaném otevření stanice již začátkem října 2013 [14] , a poté až do konce října [15] [16] .

Otevření bylo naplánováno na 4.–6. listopadu 2013 [ 17] [18] , z technických důvodů se však uskutečnilo až 9. listopadu [1] . Po otevření Zhulebino a Lermontovského prospektu má moskevské metro 190 stanic.

Historie

Otevření metra ve Zhulebinu bylo plánováno ještě v SSSR na konci 80. let, ale projekt zůstal pouze na papíře. Byly zvažovány tři možnosti výstavby metra v Zhulebinu: buď jedna stanice v oblasti nástupiště Kosino , nebo dvě stanice - v centru Zhulebinu a blíže k jeho jihovýchodnímu okraji, nebo dokonce tři stanice - na nástupiště Kosino, v oblasti Chvalynského bulváru a na přelomu Lermontovského prospektu a také na ulici Generála Kuzněcova [7] [19] .

Dne 24. června 2008, nařízením moskevské vlády č. 564-PP, dostala stanice název „Zhulebino“ kvůli její poloze v oblasti Vykhino-Zhulebino [20]

V srpnu 2010 byl projekt sestávající ze dvou stanic předložen k veřejnému projednání: Pronskaya a Zhulebino [21] . První bylo plánováno umístit na křižovatce stejnojmenné ulice na Zhulebinsky Boulevard , druhé - pod ulicí. Generál Kuzněcov v oblasti Tarkhanské ulice [21] .

Nový starosta Moskvy S.S. Sobyanin se však vrátil k myšlence umístit první stanici poblíž křižovatky Lermontovského prospektu a Chvalynského bulváru s názvem této stanice „Lermontovský prospekt“ [22] .

Dříve byla zvažována možnost prodloužení trati do města Ljubertsy s umístěním stejnojmenné konečné stanice na křižovatce Oktyabrského prospektu a ulice Komsomolskaja. V únoru 2011 však hlavní architekt Moskvy Alexander Kuzmin prohlásil [23] : plánuje se výstavba 3 nových stanic pro obyvatele Zhulebino, zatímco „ na staré Rjazance bude postaven přestupní uzel (TPU). . Pak pojedeme do Zhulebino a pak pojedeme do Kotelniki .

Stanice byla otevřena 9. listopadu 2013 jako součást úseku Vykhino - Zhulebino, poté se z moskevského metra stalo 190 stanic.

Od 28. října do 3. listopadu 2017 a také od 24. března do 30. března 2018 byla stanice pro cestující uzavřena v souvislosti s výstavbou budovaného tunelu trati Nekrasovskaya pod tunely trati Tagansko-Krasnopresnenskaya [ 24] [25] .

Průběh stavby

• května 2011 V navrženém umístění nádraží na křižovatce ulic Generála Kuzněcova a Aviakonstruktora Mil byl oplocen malý prostor. Po celé trase byly provedeny půdní průzkumy.
• Začátek září 2011. V dříve oploceném areálu neprobíhá žádná činnost. Na ulici generála Kuzněcova, na úseku od ulice maršála Polubojarova k ulici Aviakonstruktora Mil , byl oplocen dlouhý úsek a instalována těžká technika. Na informační tabuli je uveden termín dokončení stavby: září 2013 .
• Konec září 2011. Probíhá aktivní práce, bulvár na ulici. Generál Kuzněcov vykopal.
• leden–únor 2012. Začali jsme importovat detaily tunelovacího štítu . Dochází k aktivnímu rozvoji ražby instalační komory, ražbě na místě budoucích reverzních slepých uliček, byla zahájena ražba ražby vlastní stanice. Zablokován provoz na ulici. Aviakonstruktora Mil, není zde žádná křižovatka s ulicí. Generále Kuzněcov, staví se podchod.
• 23. března 2012 – 27. března 2013. Položení levého tunelu ze stanice "Zhulebino" do stanice "Lermontovsky Prospekt" [26] [27] .
• října 2012 . Bylo vypsáno výběrové řízení na nákup eskalátorů do stanice [28] .
• 1. února – 30. května 2013 . Ražba pravého tunelu ze stanice „Zhulebino“ do stanice „Lermontovsky Prospekt“ [29] [30] .
• 22. května 2013. Průjezdná doprava byla zablokována podél ulice Generála Kuzněcova v souvislosti s výstavbou podzemních přechodů pro chodce a schodišťových východů ze stanice metra Zhulebino , některé trasy v oblasti byly změněny [31] .
• Červen 2013. Instalace eskalátorů v severní hale.
• Červenec 2013. Začala obnova bulváru na ulici generála Kuzněcova. Výstavba některých pavilonů. Je zde obložení nástupiště stanice [32] .
• Srpen 2013. Dokončuje se obložení stanice. Na některých pavilonech byla cedule se jménem.
• Září 2013. Příjezd Sergeje Sobyanina a spuštění zkušebního vlaku pro stanice Lermontovsky Prospekt a Zhulebino.
• Říjen 2013 Staveniště jsou lokalizována do malých zón. Některé východy jsou nedokončené. Start celkového defektoskopického vozu na novém úseku je 29. října, zkušební vlak je 31. října.
• Otevření stanice se očekávalo 6. listopadu 2013 [17] , ale z důvodu poruchy vlaku se neuskutečnilo [33] .
• 9. listopadu 2013 proběhlo otevření nádraží; Cestující byli do nádraží vpuštěni v 11 hodin a první půlhodinu byl vstup na nádraží zdarma. Předtím se na nádraží za přítomnosti vedoucího moskevského odboru výstavby Andreje Bočkareva, vedoucího státního jednotného podniku „Moskevské metro“ Ivana Besedina a prefekta SEAD Vladimíra Zotova konalo slavnostní předávání cen za specialisté z organizací pracujících na výstavbě nového úseku metra [1] [4] .
• února 2014 , v polovině měsíce, byly opět zahájeny práce na dokončení výstavby čtyř jihozápadních východů z metra (na křižovatce ulic Generála Kuzněcova a Aviakonstruktora Mil ).
• Dne 6. března 2014 byl otevřen východ ze severního vestibulu na lichou stranu ulice Generala Kuzněcova.
• 1. září 2014 byly otevřeny východy z jižního vestibulu na sudou stranu ulice Generala Kuzněcova.
• V první polovině roku 2015 byly v očekávání napojení nového úseku na stanici Kotelniki identifikovány a odstraněny závažné problémy v oblasti údržby stanice a její úvraťové výstupní komory. To mělo za následek zpoždění zprovoznění nového úseku.

Řídící společností pro výstavbu stanice je Mosinzhproekt JSC.

Architektura a dekorace

Architektonický návrh nádraží zpracovali architekti L. L. Borzenkov (vedoucí kolektivu autorů), M. V. Volovich, S. F. Kostikov, T. A. Nagieva, N. N. Soldatova, V. K. Uvarov [3] .

Stanice "Zhulebino" - sloupová dvoupolohová mělká stanice. Barevné schéma jedné z hal je navrženo v zelených tónech, druhé - v oranžové. Barevné schéma nádražní haly se proto liší: směrem do centra Moskvy je barva sloupů červeno-oranžová a směrem do středu zelená; sloupce postupně mění barvu ze světle zelené na jasně červenou [8] [9] .

Místo tradiční žuly a mramoru v designu stanic moskevského metra byla použita keramika a sklopné kovové panely se zrcadlovým vandalským povlakem („zrcadla“) [9] .

Vývoj cesty

Za nádražním nástupištěm na jihozápadní straně jsou šestivýhybkové obratiště.

Kritika

Bylo navrženo, že prodloužení tratě v Zhulebino by mohlo vést k takovému přetížení tratě, že by ji nebylo možné provozovat. Pozemní MHD vede z okresu ke třem za sebou umístěným stanicím metra (linky autobusů č. přetížení linky [34] .

Galerie

Stanice v číslech

• Tabulka času, kdy první vlak projede stanicí [35] :

Pozemní hromadná doprava

V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [36] :

• Autobusy : m79 , 177, 279, 669

Viz také

• Seznam stanic moskevského metra

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Metro "Zhulebino" a "Lermontovsky Prospekt" otevřeno pro cestující . // Moskva 24 . Získáno 9. listopadu 2013. Archivováno z originálu 10. ledna 2014. (neurčitý)
2. ↑ Gončarov, Alexej.  Schéma hloubek a struktur stanic moskevského metra (květen 2014). Datum přístupu: 9. března 2015. Archivováno z originálu 1. února 2015. (neurčitý)
3. ↑ 1 2 3 4 Lermontovský prospekt (nepřístupný odkaz) . Oficiální stránky moskevského metra . Získáno 28. února 2012. Archivováno z originálu 26. května 2012. (neurčitý) 
4. ↑ 1 2 Shirinkin, Alexey.  Nové stanice uvedeny do provozu  // Metro Moskva . - 2013. - č. 138 na 11. listopadu . - S. 2 .  (Přístup: 13. listopadu 2015)
5. ↑ 961-PP ze dne 30.10.2007 - K plánu výstavby metra ve městě Moskva na léta 2008-2010. - Elektronická Moskva . Získáno 23. března 2019. Archivováno z originálu 19. května 2021. (neurčitý)
6. ↑ Metro v moskevské čtvrti Zhulebino se objeví po roce 2013 . Získáno 26. října 2009. Archivováno z originálu 3. září 2009. (neurčitý)
7. ↑ 1 2 Metro přijede do moskevské čtvrti Zhulebino nejdříve v roce 2012 . RIA Novosti (1. června 2009). Získáno 13. srpna 2010. Archivováno z originálu 12. února 2012. (neurčitý)
8. ↑ 1 2 3 Reznik, Irina. Stanice Dolgozhdanovskaya . Gazeta.Ru (2. září 2013). Datum přístupu: 13. listopadu 2015. Archivováno z originálu 17. listopadu 2015. (neurčitý)
9. ↑ 1 2 3 Taťána Melikyanová. "Lermontovsky Prospekt" a "Zhulebino" se otevřou začátkem října  // Moskovsky Komsomolets . - 2013. - č. 19. září .  (Přístup: 13. listopadu 2015)
10. ↑ Nouzová jáma na PK170 (fotografie) (16. 8. 2013). Získáno 14. října 2013. Archivováno z originálu 9. listopadu 2013. (neurčitý)
11. ↑ Stavitelé moskevského metra zmařili otevření nových stanic v Zhulebino (nedostupné spojení) . Získáno 20. srpna 2013. Archivováno z originálu 31. srpna 2013. (neurčitý) 
12. ↑ Při stavbě metra v Zhulebinu došlo k „potížím“, ale otevře se včas . Získáno 25. srpna 2013. Archivováno z originálu 23. srpna 2013. (neurčitý)
13. ↑ Na víkend se opět uzavře úsek trati Tagansko-Krasnopresněnskaja . newsmsk.com (23. srpna 2013). Získáno 2. října 2013. Archivováno z originálu 4. října 2013. (neurčitý)
14. ↑ Ignatová Olga. Metro v hlavním městě Zhulebino se otevře začátkem října . Ruské noviny (19. září 2013). Získáno 19. října 2013. Archivováno z originálu 16. října 2013. (neurčitý)
15. ↑ Metro v Zhulebino má být spuštěno do konce října (8. října 2013). Datum přístupu: 14. října 2013. Archivováno z originálu 14. října 2013. (neurčitý)
16. ↑ Stanice metra Zhulebino bude otevřena do konce října 2013 (nedostupné spojení) . RBC (8. října 2013). Získáno 2. listopadu 2013. Archivováno z originálu 7. listopadu 2013. (neurčitý) 
17. ↑ 1 2 V Moskvě se 6. listopadu mohou otevřít dvě nové stanice metra (nedostupné spojení) . RBC (5. listopadu 2013). Získáno 5. listopadu 2013. Archivováno z originálu 5. listopadu 2013. (neurčitý) 
18. ↑ Stanice metra Zhulebino v Moskvě bude otevřena 4.-6. listopadu . RIA Novosti (2. listopadu 2013). Získáno 2. listopadu 2013. Archivováno z originálu 3. listopadu 2013. (neurčitý)
19. ↑ Stavba metra v Zhulebino byla odložena na rok 2014 . NEWSmsk.com (18. ledna 2010). Získáno 19. října 2013. Archivováno z originálu 22. října 2013. (neurčitý)
20. ↑ 564-PP ze dne 24.06.2008 - O pojmenování nových stanic metra - Electronic Moscow . Získáno 23. března 2019. Archivováno z originálu dne 23. března 2019. (neurčitý)
21. ↑ 1 2 V Zhulebino budou vybudovány dvě stanice metra (nedostupné spojení) . Datum přístupu: 26. července 2010. Archivováno z originálu 28. července 2010. (neurčitý) 
22. ↑ Názvy nových stanic moskevského metra (nedostupný odkaz) . Získáno 25. dubna 2019. Archivováno z originálu 16. prosince 2010. (neurčitý) 
23. ↑ V Moskvě začínají práce na stavbě III. okruhu metra (nedostupné spojení) . Archivováno z originálu 24. února 2011. (neurčitý) 
24. ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. Úsek metra Lermontovsky Prospekt-Kotelniki bude od 28. října uzavřen . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (23. října 2017). Získáno 27. října 2017. Archivováno z originálu dne 27. října 2017. (neurčitý)
25. ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. Část „fialové“ linky metra bude uzavřena kvůli výstavbě pobočky Kozhukhovskaya . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (27. října 2017). Získáno 27. října 2017. Archivováno z originálu dne 27. října 2017. (neurčitý)
26. ↑ Začala ražba destilačního tunelu Lermontovsky Prospekt-Zhulebino (nepřístupný odkaz) . Získáno 26. července 2012. Archivováno z originálu 13. června 2013. (neurčitý) 
27. ↑ Metrostroy přišel do Zhulebino
28. ↑ Radnice si nemůže vybrat alternativní dodavatele eskalátorů Archivní kopie z 21. listopadu 2012 na Wayback Machine // Izvestia
29. ↑ V úseku Lermontovsky Prospekt - Zhulebino začala ražba pravého destilačního tunelu . Získáno 5. března 2013. Archivováno z originálu 8. března 2013. (neurčitý)
30. ↑ Dokončeno vrtání pravého destilačního tunelu mezi stanicemi Zhulebino a Lermontovsky Prospekt . Získáno 30. 5. 2013. Archivováno z originálu 8. 6. 2013. (neurčitý)
31. ↑ Změna tras v souvislosti s výstavbou stanice metra Zhulebino . Získáno 21. 5. 2013. Archivováno z originálu 12. 6. 2013. (neurčitý)
32. ↑ Stanice Zhulebino. 20. července 2013. . Získáno 27. července 2013. Archivováno z originálu 31. července 2013. (neurčitý)
33. ↑ Otevření metra v Zhulebino bylo opět odloženo (nedostupný spoj) . Získáno 6. listopadu 2013. Archivováno z originálu 8. listopadu 2013. (neurčitý) 
34. ↑ Zpráva prefektury SEAD za rok 2007. Noviny "Zhulebinsky Boulevard", publikace - prosinec 2007
35. ↑ Jízdní řád vlaků . mosmetro.ru _ Státní jednotný podnik " Moskevské metro " (Ruština)
36. ↑ Registr městských linek pro pravidelnou přepravu cestujících a zavazadel silniční a pozemní elektrickou dopravou ve městě Moskva . Otevřený datový portál moskevské vlády . Datum přístupu: 26. září 2020. (Ruština)

Odkazy

• Zhulebino (nepřístupný odkaz) . Oficiální stránky moskevského metra. Získáno 17. listopadu 2013. Archivováno z originálu dne 26. května 2012. (neurčitý) 
• Informace o stanici na webu Metrostroy Archivní kopie ze dne 11. února 2012 na Wayback Machine
• Rozšíření TKL na metro.molot.ru Archivní kopie z 15. října 2012 na Wayback Machine
• Gaev proti stavbě metra v Zhulebino Archivováno 20. ledna 2007 na Wayback Machine
• Stanice Zhulebino na Wikimapia
• "Lermontovsky Prospect" a "Zhulebino" na webových stránkách Metrogiprotrans Archival kopie z 11. března 2018 na Wayback Machine
• Sekce "Zhulebino" - "Lermontovsky Prospekt" na webových stránkách dodavatele stavby skmost.ru Archivní kopie ze 7. srpna 2012 na Wayback Machine
• Natalja Voroncovová. Portál Moskevského stavebního komplexu Vás zve na virtuální prohlídku budovaných stanic metra (16. října 2013). Získáno 16. října 2013. Archivováno z originálu 20. října 2013. (neurčitý)