Ivan Sergejevič Besedin | |||
---|---|---|---|
Datum narození | 13. února 1954 (ve věku 68 let) | ||
Místo narození |
Baku , Ázerbájdžánská SSR |
||
Státní občanství | Rusko | ||
obsazení | železniční inženýr, manažer | ||
Ocenění a ceny |
|
||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Ivan Sergejevič Besedin (narozen 13. února 1954 , Baku , Ázerbájdžán SSR ) - železniční manažer, vedoucí Kaliningradské železnice (2006-2011), 10. vedoucí moskevského metra (od 7. února 2011 do 22. července 2014). Od roku 2015 obnovil svou činnost ve společnosti Ruské dráhy .
Narozen 13. února 1954 v Baku.
V roce 1976 absolvoval Moskevský institut železničních inženýrů v oboru elektrotechnika. Po absolvování ústavu pracoval jako mladší výzkumný pracovník, vedoucí inženýr, vedoucí výzkumný pracovník na oddělení „Organizace nákladní a obchodní práce“.
Od roku 1985 pracoval na Ministerstvu železnic SSSR. Byl hlavním odborníkem, vedoucím odboru, prvním zástupcem vedoucího hlavního ekonomického odboru, vedoucím odboru ekonomiky a rozvoje.
Když byl 20. ledna 1992 Gennadij Fadějev jmenován ministrem železnic Ruska, pozval Besedina na svůj post jako svého prvního náměstka.
1992-1993 - vedoucí oddělení ekonomiky a rozvoje ministerstva železnic Ruska. V letech 1993-1995 - náměstek ministra. V letech 1995-1999 - první náměstek ministra železnic Ruské federace.
V roce 1999 vedl Fadeev Moskevské železnice a Besedin pokračoval v práci pod Fadeevem, ale již ve funkci prvního zástupce vedoucího Moskevské železnice [1] .
V letech 2000-2001 - místopředseda Organizace pro spolupráci mezi železnicemi ve Varšavě (Polsko).
V dubnu 2002 až září 2003 místopředseda Federální energetické komise , státní tajemník .
V letech 2003-2006 byl ředitelem Federálního státního jednotného podniku Všesvazového výzkumného ústavu železniční dopravy Ministerstva železnic Ruska.
11. září 2006 byl na příkaz prezidenta Ruských drah V. I. Jakunina jmenován Besedin vedoucím Kaliningradské železnice [2] . Nahradil Viktora Budovského, který byl nominován za průkopnický projekt vytvoření ředitelství železničních stanic (DZhV). Besedin pracoval jako vedoucí Kaliningradské železnice až do února 2011.
7. února 2011 byl jmenován šéfem moskevského metra [3] , kde nahradil Dmitrije Gaeva .
Kandidát technických věd . Byl vyznamenán Řádem přátelství (1993), medailí „Za rozvoj železnic“ (2008).
Dne 22. července 2014 byl po katastrofě v metru 15. července 2014 starostou odvolán z funkce vedoucího Státního jednotného podniku „ Moskevské metro “ [4] . Jak Besedin vysvětlil, on sám rezignoval, „ hluboce prožíval tragédii a osobně si uvědomoval svou odpovědnost za neštěstí, které se stalo “ [5] . Místo Besedina byl novým šéfem moskevského metra jmenován Dmitrij Pegov .
V únoru 2015 vyšlo najevo, že Besedin byl jmenován vedoucím oddělení pro řízení dopravní a logistické obchodní jednotky Ruských drah [6] .
Podle smlouvy s moskevskou vládou, uzavřené na dobu 4 let, činil Besedinův měsíční plat 1,5 milionu rublů [7] .
Jeho manželka Nina je povoláním učitelka, učila na moskevské škole č. 838.
Všechny Besedinovy děti vystudovaly Moskevskou státní univerzitu komunikací.
Nejstarší syn Sergey - od roku 2000 podniká ve spolupráci se Sergejem Shishkarevem , spolumajitelem železniční spediční společnosti Transport Corporation, spolumajitelem a generálním ředitelem dopravních společností OOO STK a OOO TGK Group.
Nejmladší syn Alexander je kandidátem technických věd, pracoval na stanici Lyublino-Sortirovochnoye.
Dcera Anastasia - pracovala ve Všeruském výzkumném ústavu železniční dopravy. [osm]
moskevského metra | Vedení||
---|---|---|
|