Ezhov, Alexandr Ivanovič

Alexandr Ivanovič Ježov
Datum narození	13. dubna 1905( 1905-04-13 )
Místo narození	Serpukhov , Moskevská gubernie , Ruské impérium
Datum úmrtí	neznámý
Státní občanství	SSSR
Státní občanství	ruské impérium
obsazení	železniční inženýr, manažer
Ocenění a ceny

Alexander Ivanovič Yezhov ( 13. dubna 1905 , Serpukhov , Moskevská provincie  -?) - sovětský železniční manažer a inženýr, 4. vedoucí moskevského metra (od ledna 1950 do října 1959 ) [1] [2] .

Životopis

Alexandr Ježov se narodil v Serpuchově v rodině Ivana Stěpanoviče, který pracoval jako učitel na jedné z moskevských základních škol, a porodní asistentky-zdravotnice Fainy Semjonovny. Po říjnové revoluci pracoval jeho otec v nakladatelském průmyslu a v roce 1923, když jeho syn absolvoval moskevskou střední školu, rodinu opustil [2] .

Do té doby se Alexandrovi podařilo vstoupit na 1. Moskevskou státní univerzitu , ale brzy byl nucen živit svou rodinu a odešel pracovat jako elektrikář v Electrotrest centrálního obvodu hlavního města. Později, od září 1925 do prosince 1926, pracoval na stejné pozici v závodě Hammer and Sickle [2] .

V srpnu 1927 vstoupil Alexander Yezhov do oddělení elektrické trakce Institutu národního hospodářství. Plechanov . V roce 1930 byla fakulta sloučena do struktury Moskevského energetického institutu , který absolvoval v roce 1931. Po absolvování institutu v roce 1931 začal Yezhov pracovat jako inženýr v Mostramwaytrest [2] .

V říjnu 1931 byl povolán do Rudé armády a rok sloužil na Vojenské inženýrské akademii v Leningradu [2] .

Práce v Metrostroy a Moskevském metru

Po návratu z armády v říjnu 1932 nastoupil jako inženýr do moskevského metra . V únoru 1935 byl Ježov převezen do moskevského metra, kde probíhaly přípravy na spuštění první etapy. Tam do roku 1936 působil jako přednosta technického oddělení depa, poté zastával funkci vrchního inženýra v Bureau of New Rolling Stock [2] .

V letech 1937 až 1943 pracoval jako vedoucí technického oddělení správy metra. V květnu 1943 se stal hlavním inženýrem metra [2] .

Správa metra

Pod vedením Alexandra Ježova se udělalo mnoho práce na rozšíření kapacity metra, automatizaci a zlepšení zabezpečení: byly rekonstruovány zabezpečovací a blokovací systémy, což zvýšilo intenzitu dopravy na 40 párů vlaků za hodinu a zvýšilo jejich rychlost. v některých úsecích až 70 km/h; vlaky byly radiově vybaveny, trakční a snižovací stanice přešly na automatické dálkové ovládání, bylo provedeno zavedení dispečerské centralizace odbavovacích stanovišť [2] .

Byly vyvinuty a realizovány i odlehčené vozy typu „D“ [3] . Na trati Sokolničeskaja (tehdy Kirovsko-Frunzenskaja) vyjely vlaky o sedmi vozech [4] . V roce 1952 se ve stanici Krasnye Vorota objevil první turniket s fotobuňkou [4] .

Pod jeho vedením bylo položeno 30,5 km kolejí a zprovozněno 26 nových stanic, včetně uzavřené Circle Line v roce 1954 [1] [5] .

Yezhov byl iniciátorem vzniku stavební organizace u metra, která do konce 50. let postavila 31 tisíc m² bytů pro potřeby zaměstnanců metra [2] .

V říjnu 1959 byl z funkce uvolněn Alexandr Ježov, na jeho místo nastoupil Alexandr Novochatskij [1] . V budoucnu Yezhov pracoval jako vedoucí provozu kolejových vozidel metra [5] .

Ocenění

Alexander Yezhov byl opakovaně oceněn státními a rezortními vyznamenáními a tituly za svou pracovní činnost [2] :

• Leninův řád ;
• Řád rudého praporu práce ;
• Řád rudé hvězdy ;
• Řád čestného odznaku ;
• Řád vlastenecké války 1. třídy;
• medaile „Za obranu Moskvy“ ;
• Medaile „Za statečnou práci ve Velké vlastenecké válce 1941-1945“ ;
• Medaile „Za pracovní chrabrost“ ;
• Cedule "Čestný železničář" .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Kdo vedl moskevské metro . Kommersant (22. července 2014). Získáno 12. dubna 2017. Archivováno z originálu 10. dubna 2017. (neurčitý)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Vedení metra v různých letech . moskevské metro. Staženo: 12. dubna 2017. (neurčitý)  (nepřístupný odkaz)
3. ↑ Lídři moskevského metra: od roku 1935 do roku 2014 . TASS (23. července 2014). Získáno 12. dubna 2017. Archivováno z originálu 10. dubna 2017. (neurčitý)
4. ↑ 1 2 Kings of the Underground: Kdo vedl moskevské metro . Forbes (22. července 2014). Získáno 12. dubna 2017. Archivováno z originálu 13. dubna 2017. (neurčitý)
5. ↑ 1 2 Alexandr Voronov. Metro jezdí podél linky ruských železnic . Kommersant (23. července 2014). Získáno 12. dubna 2017. Archivováno z originálu dne 26. března 2017. (neurčitý)

Odkazy