Rostlina pojmenovaná po Tarasovovi

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 11. října 2017; kontroly vyžadují 18 úprav .
Rostlina pojmenovaná po Tarasovovi
Rok založení 1934
Bývalá jména

Závod na výrobu karburátorů a armatur v Kujbyševu (KKAZ) do roku 1942
Závod na výrobu automobilových elektrických zařízení a karburátorů v Kujbyševu (KATEK) do roku 1975 Závod na výrobu elektrických zařízení pro automobily v Kujbyševu
pojmenován po A. M. Tarasovovi (KZATE pojmenován po A. M. Tarasovovi) do roku 1993

Otevřená akciová společnost „Závod pojmenovaný po A.M. Tarasov" (JSC "ZiT") do roku 2016
Umístění  Rusko Samara 
Klíčové postavy Shutov Nikolai Vasilievich (CEO, akcionář, manažer Tadem Group of Companies)
Shutov Alexander Nikolaevich (člen představenstva)
Průmysl Automobilový průmysl
produkty startéry , generátory
Počet zaměstnanců 927 [1]
Mateřská společnost Skupina společností "Tadem"
Ocenění Leninův řád Řád rudého praporu práce
webová stránka paozit.ru

Závod pojmenovaný po A. M. Tarasovovi  je strojírenským podnikem ve městě Samara , výrobcem elektrických zařízení a náhradních dílů pro automobily a traktory . Bývalé tituly:

Historie

Podle prvního pětiletého plánu bylo nutné vytvořit v SSSR automobilový průmysl. V Nižném Novgorodu měla být zahájena výroba nákladních automobilů a v Samaře bylo rozhodnuto o umístění závodu na výrobu karburátorů a dalších dílů pro tuto výrobu. Závod byl navržen státním ústavem "Giproavtoprom" [3] .

Závod v Samaře byl postaven v roce 1934 jako závod na posilování karburátorů. 4. října 1934 vyrobila slévárna první várku výrobků. V říjnu téhož roku přivezl mladý inženýr Alexander Tarasov na mezinárodní soutěž do Moskvy nové dieselové čerpadlo vyvinuté v závodě. Toto dieselové čerpadlo bylo uznáno jako nejlepší z prezentovaných vzorků.

V roce 1938 závod dosáhl své konstrukční kapacity, výroba zapalovacích svíček byla zvládnuta .

V srpnu 1941 dorazilo do závodu zařízení a pracovníci z evakuovaného Leningradského závodu karburátorů a v listopadu Moskevský závod na výrobu automobilových elektrických zařízení (ATE-1). 23. října 1942 byly na příkaz Rady lidových komisařů tyto závody sloučeny do jednoho podniku - Kujbyševského závodu automobilových elektrických zařízení a karburátorů (KATEK).

28. října 1944 byl závod vyznamenán Řádem Lenina . [2]

V 50. letech 20. století závod vyráběl elektrická zařízení a karburátory pro vozy GAZ-51 , ZIS-150 , GAZ-M20 Pobeda. Od roku 1955 závod začal vyrábět pouze pět produktů: generátory, startéry, dynastartéry, magneta , svíčky. V roce 1967 se vláda SSSR rozhodla učinit ze závodu hlavního dodavatele VAZ , proto v roce 1970 začala rekonstrukce výroby.

25. června 1975 byl závod pojmenován po Alexandru Tarasovovi . V roce 1984 byl závod vyznamenán Řádem rudého praporu práce .

V září 1990 bylo na základě závodu vytvořeno Kujbyševské výrobní sdružení Avtotraktorelektrooborudovanie, v červnu 1993 se závod stal akciovou společností.

V roce 2001 se společnost JSC "ZiT" stala součástí skupiny společností Tadem. V roce 2016 změnila společnost JSC „Závod pojmenovaný po A. M. Tarasovovi“ formu vlastnictví na veřejnou akciovou společnost .

V září až listopadu 2020 testovala společnost JSC AVTOVAZ generátory od několika výrobců, podle výsledků řady testů byly generátory ochranné známky KZATE uznány jako plně vyhovující standardům kvality. .

Poznámky

  1. ↑ PJSC "ZIT" (OKPO: 05808959)
  2. ↑ 1 2 Odbor státní archivní služby regionu Samara  (nedostupný odkaz) GASO, F. R-4234, 682 jednotek. khr., 1931-1980, 6 op.
  3. ↑ Sinelnik A.K., Samogorov V.A. Architektura a urbanismus Samary ve 20. a 40. letech 20. století. - Samara: Book LLC, 2010.

Odkazy