Horník (důlní doprava, 1906)

"Minelayer"
z 1. ledna 1931 - "Azimut"
Servis
 Rusko SSSR
 
Třída a typ plavidla důlní dopravní
hydrografické plavidlo
Spuštěna do vody 1906
Postavení 22. listopadu 1941 byl vyhozen do povětří minou poblíž banky Kallebodagrund.
Hlavní charakteristiky
Přemístění 388 tun
Délka 46,3 m
Šířka 7,3 m
Návrh 3,05 m
Motory 1 parní stroj
Napájení 480 l. S.
cestovní rychlost 9,5/7,5 uzlů
cestovní dosah 1950 námořních mil (10 uzlů)
Osádka 3/30 lidí

Zagraditel, od roku 1931 Azimut  - minová doprava ( minová vrstva ) ruského vojenského oddělení, přidělen k 1. Kronštadtské pevnostní minové společnosti .

Historie

Zahájena v roce 1906 v Abo . 25. října 1917 dorazilo k dispozici Petrohradskému vojenskému revolučnímu výboru dvě a půl stovky horníků z 1. a 2. kronštadtské poddanské roty na „Bariéře“, aby se zúčastnili říjnové revoluce . Po revoluci vstoupil do kronštadtského pevnostního dolu, vytvořeného jako náhrada za pevnostní důlní společnosti. V březnu 1921 byl převelen k minolovce na Baltském moři, načež byl v roce 1922 vrácen do Kronštadtu. V srpnu 1925, s rozpuštěním kronštadtského pevnostního důlního oddílu, byl uložen v přístavu. V roce 1927, po reaktivaci a opravě, byla převedena do samostatného pilota Distance Finského zálivu. Zemřel v noci 22. listopadu 1941 při evakuaci posádky Hanko .

21. listopadu byl naložen a odeslán čtvrtý sled jako součást transportu Vahur, síťová minonosič Azimut a šest nízkorychlostních minolovek. Ešelon pod velením M. D. Belkova vzal Khankovi 2051 lidí, 520 tun potravin, 8 tun lékařského vybavení... Počasí, kdy tento oddíl odešel, se prudce zhoršilo. Pomalu se pohybující "Vakhur" zaostával za ostatními. Ale přesto bezpečně dosáhl Goglandu. Ale síťová minonoska „Azimut“ při cestě na tento ostrov v noci 22. listopadu narazila na plovoucí minu a potopila se. Zabilo 288 lidí z posádky Hanko a celou posádku.

Širokorad A. B. Severní války Ruska

Odkazy