| Pohled | |
| Budova ministerstva silnic gruzínské SSR | |
|---|---|
| náklad. საქართველოს ბანკის სათავო ოფისი | |
| 41°44′08″ s. sh. 44°46′14″ palců. e. | |
| Země | |
| Umístění | Tbilisi [1] |
| Architektonický styl | Sovětský modernismus |
| Architekt | George Chakhava |
| Datum založení | 1975 |
Budova ministerstva silnic gruzínského SSR ( Cargo . _ _ _ _ _ _ V současné době je ve vlastnictví Bank of Georgia a používá se jako kancelářská budova.
V době projektování ministerstva byl Georgy Chakhava náměstkem ministra silnic a byl tedy odpovědným zástupcem developera i hlavním architektem. Místo si vybral sám. Zakázku zajistil přímo stát, bez soutěže. Budova byla jednou z mála individuálně navržených budov v Gruzii během sovětského období. Účastníky projektu byli architekti G. Chakhava a Z. Dzhalganiya, inž. T. Tkhilava a A. Kimberg. Náklady na stavbu činily 6 milionů rublů [4] .
V roce 1981 byli projektanti a stavitelé oceněni Radou ministrů SSSR [5] .
V roce 2007 byla budova prohlášena národní památkovou rezervací podle zákonů o ochraně památek. V roce 2009 byla plánována rekonstrukce a rozšíření unikátní budovy až na 15 600 m², v tomto projektu se však nepokračovalo [4] .
Nachází se na západním břehu řeky Kura , na strmém svahu od západu k východu. Značná část objektu je vyvýšena nad terén a pod objektem se rozprostírá přírodní krajina včetně potůčku. Stavbu je vidět už z dálky, procházejí kolem ní tři dálnice směřující na sever. Vstupy do konstrukce jsou umístěny na horním a dolním konci.
Konstrukce se skládá z pěti vodorovných dvoupatrových příčných nosníků ( příček ), které se zdají být naskládány na sebe. Tři z nich vedou ve směru východ-západ, napříč svahem, a dva ve směru sever-jih, podél svahu. Dole spočívají na příčkách .
Vodorovné dvoupatrové nosníky jsou namontovány na třech prutech. Obsahují schodiště a výtahy, nejvyšší jádro má 18 pater. Nosné konstrukce jsou ocelové a železobetonové a spočívají na mohutné skále. Budova má rozlohu 10 960 m² [4] .
Projekt je založen na patentovaném modelu , tzv. „městě vesmíru“ (patent č. 1538) [4] . Smyslem je co nejméně využívat zemský povrch, aby pod budovou mohla existovat flóra – podobně jako koruna lesního stromu. Program je založen na principu lesa, jádra stavby odpovídají kmenům, příčky korunám stromu. Mezi zemí a korunou stromu jsou otevřená, světlá volná místa. Aplikace tohoto principu na objekt by měla přispět k dobré psychické i fyzické pohodě občanů. Následně Chakava tento princip využil v dalších projektech, které však nebyly realizovány.
Myšlenku, že pozemek zůstává pod budovou a existuje tam relativně nedotčený, využili i další architekti.
Domy na podpěrách s nevyplněným přízemím:
Domy visící nad krajinou:
Projekt úzce souvisí s vývojem ruských konstruktivistů 20. let [3] . Architekt El Lissitzky se svými „ horizontálními mrakodrapy “ navrhl v roce 1924 velmi podobnou konstrukci, ve které jsou „jádro“ budovy a kancelářské prostory rozebrány na vertikální a horizontální konstrukční prvky. Podobné „horizontální mrakodrapy“ byly vyvinuty v opozici ke konvenčním mrakodrapům [6] .
Stavbu lze klasifikovat jako brutalismus na základě použití betonu a jasné geometrické kompozice. Pojem „město prostoru“ odkazuje na strukturalismus . V oblasti přitažlivosti těchto pohybů vznikly podobné stavby i v jiných zemích. Například díla architekta Kenzo Tange - Yamanashi Prefectural Press and Radio Communications Center v Kofu (1967), Kagawa Prefectural Gymnasium, Kagawa Prefectural Office a architektův dům - neboli Moshe Safdie - Habitat 67 . Také stavbu lze klasifikovat jako metabolismus , existují analogie s věží „Nakagin“ od architekta Kisho Kurokawy [7] .