Izhma (letiště)

Izhma Airport  je bývalé letiště pro místní aerolinky v republice Komi u stejnojmenné vesnice . V současné době (2010) je využívána pouze jako heliport , dráha [1] je nyní nevhodná pro starty a přistání letadel . Vedoucí - Sergej Sotnikov .

Letiště bylo uzavřeno pro příjem letadel v roce 2003, dříve přijímalo letouny 3. a 4. třídy: Jak-40 , An-24 , L-410 , An-2 a podobně [2] .

V roce 2013 byl proveden průzkum vzletové a přistávací dráhy letiště Ižma za účelem zjištění rozsahu oprav potřebných k obnovení způsobilosti dráhy pro příjem letounů L-410. [3]

Konstrukce a provoz

S rozvojem letecké dopravy v SSSR bylo v roce 1978 ve vesnici Izhma otevřeno letiště místních leteckých společností. Na letišti pracovalo 126 lidí, denně se létalo do Syktyvkaru a poté mohli cestující létat na letiště, se kterými bylo spojeno hlavní město Komi ASSR: do Moskvy, Leningradu, Kazaně, Sverdlovska, jižních měst Minvody, Adler, Soči , Simferopol a další [4] .

V 90. letech začala letecká doprava klesat, počet letů z Izhmy se snížil: pět dní v týdnu, čtyři, dva. Došlo ke snížení letištního personálu: 70 lidí, 40, pak 8, pak 2 [5] .

V roce 1998 bylo letiště přestavěno na přistávací plochu pro vrtulníky a obsluhovat jej zůstal jeden specialista - Sergej Michajlovič Sotnikov, který v podniku pracoval od roku 1978, kdy jako dvacetiletý absolvent Jegorijevského letectva přiletěl do Ižmy . Technická škola u Moskvy podle distribuce [5] .

Sotnikov pracoval jako technik, vedoucí služby paliv a maziv, v roce 1997 byl jmenován vedoucím letiště ao rok později - heliportu. 12 let udržoval v pořádku celou dráhu, nejen přistávací plochu pro MI-8: čistil odtoky od staré trávy, aby se pás nesmýval, odstraňoval starou výztuž z betonových desek, pravidelně sekal a vytrhal podrost. Místní obyvatelé se opakovaně snažili využít pruh jako sklad nebo parkoviště, ale Sotnikov to nedovolil. „Ať řeknou, že letiště vypadá jako opuštěné, ale pracuje tam člověk, takže to mám na starosti, ne? Pokud obsluhuji plošinu, kde se nachází přistávací plocha pro MI-8 a MI-2, tak hned vedle - dráha je v tak bezútěšném stavu, škrábe mě u srdce. Půjdeš a něco uděláš,“ řekl [5] .

Incidenty

Dne 7. září 2010 na nefunkčním letišti, na nepoužitelné dráze bez osvětlovacího zařízení a pohonných radiostanic , nouzově přistálo letadlo Tu-154M leteckého podniku Mirnyj AK Alrosa a provedlo let Polyarnyj - Moskva . Všech 72 cestujících a 9 členů posádky přežilo [6] .

Úspěšné vynucené přistání bylo usnadněno tím, že vedoucí heliportu Sergej Sotnikov svědomitě udržoval opuštěnou ranvej v relativním pořádku [7] . V únoru 2012 byl Sergej Sotnikov vyznamenán medailí Řádu za zásluhy o vlast II. stupně [8] .

24. března 2011 letadlo odstartovalo z Izhmy do Ukhty . Délka vzletu nejlehčího letounu s 11 tunami paliva byla 800 metrů . Vzhledem k nemožnosti kontroly podvozku na místě po opravě byl let proveden s vysunutým podvozkem [9] . Podle zkušebního pilota Rubena Yesayana , který palubu pilotoval, byl let plánován ve výšce 3600 metrů při udávané rychlosti 425 km/h . Letadlo bez incidentu odstartovalo, udělalo rozlučkový kruh nad Ižmou a zamířilo do Ukhty [10] . Ve stejný den, po doplnění paliva, bylo letadlo převezeno z Ukhty do Samary k opravě v Samařské letecké továrně Aviakor [11] [12] . Do 16. června 2011 byly opravy dokončeny a letoun byl předán majiteli k užívání u pravidelných leteckých společností [13] . Tři roky po památných událostech byl heliport Ižma definitivně zlikvidován a jeho napájení bylo vypnuto. Sotnikov byl nucen k 1. listopadu 2013 rezignovat. [14] Letiště má status heliportu [15] .

Ukazatele výkonnosti

Poznámky

1. ↑ Videoreportáž WFP 17/35 Youtube // Označení 17 v 13:32-13:34
2. ↑ Aviapages.ru – Letiště – IZHMA / IZHMA // aviapages.ru   (Datum přístupu: 8. září 2010)
3. ↑ Prohlídka letištní dráhy Str. Izhma Archivováno 25. srpna 2013 na Wayback Machine
4. ↑ Igor Žerebcov. Komiretro: piloti se objevili v Komi před letadly . Komiinform (25. července 2016). Staženo: 29. ledna 2022. (Ruština)
5. ↑ 1 2 3 Klim Podkova. Ižmský zázrak od Sergeje Sotnikova . zavtra.ru (17. května 2017). Staženo: 29. ledna 2022. (Ruština)
6. ↑ Polina Nikolskaya, Anastasia Berseneva . Letadlo přistálo na heroism // gazeta.ru   (Datum přístupu: 8. září 2010)
7. ↑ Daria Muratshina. Posádku a cestující zachránil pracovník letiště, který 12 let čistil ranvej od trosek . Komsomolskaja pravda (22. září 2010). Archivováno z originálu 9. května 2012. (neurčitý)
8. ↑ Byl oceněn šéf letiště Izhma, kde havaroval Tu-154 Archivní kopie z 24. prosince 2013 na Wayback Machine
9. ↑ Tu-154, u kterého na podzim selhaly všechny přístroje, se opět vznesl do vzduchu – Channel One
10. ↑ Videozáznamy z Youtube
11. ↑ Tu-154M Alrosa letěl z Ukhty do Samary
12. ↑ 1 kanál. Video: Pohotovostní letoun Tu-154, kterému se jako zázrakem podařilo přistát v tajze, byl znovu zvednut do vzduchu
13. ↑ Tu-154M, který havaroval v Komi, je po opravě připraven k pravidelným letům (nedostupný odkaz) . Získáno 21. června 2011. Archivováno z originálu 22. července 2011. (neurčitý) 
14. ↑ Hrdina Ruska, který zachránil letadlo na opuštěném letišti v tajze, je nucen skončit . Staženo: 8. září 2016. (neurčitý)
15. ↑ Šéf letiště v Ižmě, který zachránil 80 životů, odešel do důchodu
16. ↑ Objemy dopravy přes ruská letiště v lednu až prosinci 2014-2015. . Rosaviatsiya . Staženo: 16. ledna 2018. (neurčitý)
17. ↑ Objemy dopravy přes ruská letiště v lednu až prosinci 2015-2016. . Rosaviatsiya . Staženo: 16. ledna 2018. (neurčitý)
18. ↑ Objemy dopravy přes ruská letiště v lednu až prosinci 2016-2017. (nedostupný odkaz) . Rosaviatsiya . Získáno 28. března 2018. Archivováno z originálu dne 28. března 2018. (neurčitý) 

Odkazy

• Nehoda: Alrosa Mirny T154 v Ižmě 7. září 2010, ztráta elektroinstalace a přistání na platformě vrtulníku
• Nouzové přistání Tu-154 v Ižmě
• Vyšetřování zapečetí letadlo v Ižmě
• Izhma. román Tajga. (Úplná fotoreportáž o nehodě a obnově letounu Tu-154)