Syktyvkar (letiště)

Letiště Syktyvkar pojmenované po Petru Istominovi  je mezinárodní letiště federálního významu [2] ve městě Syktyvkar , hlavním městě republiky Komi . V roce 2018, na základě výsledků celoruské soutěže „Velká jména Ruska“, letiště byl pojmenován po prvním pilotovi Komi Pyotru Istominovi [3] [4] .

Letiště se nachází v blízkosti centra města, nedaleko města Kirul. V blízkosti letiště se nachází hotel, zastávka městských autobusů, včetně meziměstské linky do města Ukhta (trasy 3, 5, 174, 567).

Historie

• 14. srpna 1925 - na řece Sysol u Usť-Sysolsku přistál první propagandistický hydroplán (vodní letoun) typu Junkers Ústřední rady Aviahimu. Letadlo se jmenovalo „Spojení mezi městem a venkovem“. Posádku tvořili tři lidé (I. A. Vakhlakov, V. B. Kopylov, Kh. S. Klochko). Letadlo se v regionu objevilo 12. srpna. Toto bylo první seznámení obyvatel Usť-Sysolska a obecně jižních oblastí regionu s letectvím.
• 2. listopadu 1929 byla na příkaz Úřadu všeruské společnosti " Dobrolet " otevřena letecká linka Archangelsk - Syktyvkar.
• 5. února 1930 - V Usť-Sysolsku, na ledě řeky Sysola poblíž města Paříže, přistálo s cestujícími první letadlo Dornier-Comet společnosti Dobrolyot (budoucí Aeroflot ), které provedlo první let podél Archangelsk - Kotlas - Letecká trasa Usť-Sysolsk.
• 1930 - v Syktyvkaru se objevilo první letiště .
• V roce 1931 byla v Syktyvkaru zahájena výstavba pozemního letiště a letiště pro hydroplány [5] .
• 14. února 1933 byla otevřena letecká komunikace na trase Syktyvkar - Kotlas, Berezniki - Archangelsk pro cestující, náklad a leteckou poštu. Letoun odstartoval ze Syktyvkaru 15., 18., 21., 24., 28. února v 07:00. 30 minut. ráno. Cena jízdenky do Kotlasu byla 120 rublů, do Berezniki 200 rublů; do Archangelska 270 rublů [5] .
• 1934 - letiště bylo přesunuto do města Kirul na místo pozemků JZD pojmenovaných po. Kirov, byla také vybavena radiostanice , s její pomocí probíhala komunikace s Kotlasem.
• V roce 1935 byla otevřena letecká trasa Archangelsk - Naryan-Mar  - Ust-Usa  - Abez  - Vorkuta , prováděná na letounech R-5 .
• 1936 - Otevřena letecká společnost Syktyvkar - Ukhta  - Abzel. 20. ledna 1936 začaly pravidelné lety Syktyvkar – Kotlas – Archangelsk. Ve stejném létě bylo zřízeno letiště v Troitsko-Pechorsku .
• 1938 byla otevřena letecká linka Syktyvkar - Objačevo  - Kirov . Lety byly prováděny na letounu Po-2
• 1940 - Piloti letecké jednotky Syktyvkar začali neustále obsluhovat místní letecké linky do Uchty, Usť-Tsilmy , Ižmy , Usť-Usy , Kozhvy , Usť-Kulomu , Troitska-Pechorska, Objačeva, Kňažpogostu, Kirova , Kotlasu a Archangelska
• 1948 - první osobní let na trase Moskva - Gorkij - Syktyvkar - Vorkuta byl uskutečněn na letounu Li-2 . Ve stejném roce byl otevřen první letištní terminál s centrálou v Syktyvkaru.
• 1951 - ze Syktyvkaru začaly létat první vrtulníky .
• V roce 1957 byly letouny Il-14 otevřeny letecké společnosti Moskva - Gorkij - Kirov - Syktyvkar - Vorkuta - Kamennyj - Norilsk a Syktyvkar - Gorkij - Voroněž - Krasnodar .
• 1959 – V prosinci dorazil do Syktyvkaru první turbovrtulový vícemístný letoun An-10 (132 cestujících) . Od roku 1960 začaly na této lince fungovat pravidelné lety do Moskvy a dalších měst Ruska.
• Prosinec 1959 – Začala rekonstrukce ranveje: místo nezpevněné byla postavena betonová.
• V 70. letech 20. století byla postavena budova terminálu a komplex staveb kolem ní.

• 1973 - Začaly lety na proudových letounech Tu-134 a poté na Jaku-40 . 12. března byl na letiště Syktyvkar dodán první proudový letoun Tu-134A k provozu z leteckého závodu , 1. dubna se uskutečnil první let ze Syktyvkaru na letounu Tu-134A.
• 1974 - Byla prodloužena dráha, její délka byla 2500 metrů.
• 1974 - V prosinci se letiště Syktyvkar stalo osmým letištěm v SSSR, které přijímá letadla podle minimálního počasí první mezinárodní kategorie. Přistání letadel bylo zajištěno automaticky do výšky oblačnosti 60 metrů s horizontální viditelností 800 metrů.
• 1978 - Otevřen pavilon pro cestující, propojený průchodem se starou budovou letiště.
• 8. května 1996 - nařízením vlády Ruské federace č. 729-r bylo letiště Syktyvkar otevřeno pro mezinárodní lety [6]
• 2013 - Generální oprava domovního terminálu a vnější kosmetické opravy obou terminálů.
• 2021 - Generální oprava mezinárodního terminálu [7] .

Geografie letu [5]

1957 - Otevřeny letecké společnosti Moskva-Gorky-Kirov-Syktyvkar-Vorkuta-Mys Kamennyj-Norilsk a Syktyvkar-Gorky-Voronezh-Krasnodar-Adler.

1958 - Syktyvkar - Gorkij - Voroněž - Mineralnye Vody.

1959 - Norilsk-Vorkuta-Syktyvkar-Adler a Vorkuta-Syktyvkar-Leningrad.

1961 - Syktyvkar-Kirov-Iževsk-Sverdlovsk.

1964 - Syktyvkar-Moskva-Krasnodar-Soči a Syktyvkar-Arkhangelsk.

1966 - Syktyvkar-Iževsk-Kazaň, Syktyvkar-Iževsk-Ufa a Syktyvkar-Kirov-Perm.

1967 - Syktyvkar-Kazaň-Minvody, Pečora-Syktyvkar-Moskva, Pečora-Syktyvkar-Gorky-Doněck-Simferopol, Pečora-Syktyvkar-Gorky-Kyjev, Archangelsk-Syktyvkar-Sverdlovskaratov, Archangelsk-Syktyvkar-Sverdlovskaratov,

1968 - Syktyvkar-Kirov-Penza-Volgograd-Minvody, Syktyvkar-Kirov-Penza-Voronež-Rostov-na Donu, Syktyvkar-Leningrad-Minsk-Kyjev-Odessa a Uchta-Syktyvkar-Leningrad.

1969 - Vorkuta-Syktyvkar-Gorky-Doněck-Simferopol, Vorkuta-Syktyvkar-Gorky-Krasnodar-Soči, Syktyvkar-Kotlas-Jaroslavl a Vorkuta-Syktyvkar-Sverdlovsk.

1970 - Syktyvkar-Kirov-Penza-Charkov, Syktyvkar-Salechard, Syktyvkar-Ufa-Kuibyshev, Syktyvkar-Vologda-Novgorod-Riga, Syktyvkar-Leningrad-Kišiněv.

1972 - Syktyvkar - Sverdlovsk - Omsk - Barnaul.

1975 - Salechard-Ukhta, Ukhta-Salechard-Nadym, Inta-Ukhta-Kirov-Nadym, Syktyvkar-Kuibyshev-Anapa, Archangelsk-Naryan-Mar-Vorkuta-Norilsk.

1976 - Syktyvkar - Petrozavodsk - Minsk - Lvov, Vorkuta - Anapa, Vorkuta - Kharasavey.

1977 - Syktyvkar-Tomsk.

1978 - Koslan-Syktyvkar-Sofia, Syktyvkar-Vuktyl, Syktyvkar- Ižma , Syktyvkar-Koslan, Ukhta-Sochi, Syktyvkar-Kostanay-Semipalatinsk, Syktyvkar-Ust-Ust-Kamskorova-Kimar.

1979 - Syktyvkar-Cheboksary-Mineralnye Vody, Syktyvkar-Kokchetav, Syktyvkar-Novosibirsk.

1985 - Syktyvkar-Varna.

1989 - Syktyvkar-Burgas.

Technické údaje

Letiště třídy B , schopné přijímat An-12 , An-148 , Il-76 , Tu-154 , Tu-204 , Airbus A320-200 , A321-100 , A321-200, A330-200 , ATR 72 , Boeing 737 800/900 , Boeing 757-200 , Embraer ERJ-145 , Embraer E-190 , Suchoj Superjet 100 a všechny zapalovače a vrtulníky všech typů.

Dráha Dráha 36/18, 2500x45 m, Klasifikační číslo Dráhy ( PCN ) 49/F/D/X/T. Povrch je asfaltový beton.

Destinace a dopravci

Následující lety operují z letiště v roce 2022: [8]

Výstavba nového mezinárodního terminálu

Potřeba výstavby nového mezinárodního terminálu byla projednána na konci roku 2015 na jednání úřadujícího šéfa Komi Sergeje Gaplikova s ​​tehdejším ministrem průmyslu a rozvoje dopravy republiky Andrejem Samodelkinem a generálním ředitelem Komiaviatrans. , Alexandr Ponomarev. Šéf Komiaviatrans zaznamenal nízkou kapacitu provozního terminálu, která neumožňuje přijímat více letů. Mezitím kvůli plánovanému nárůstu vozového parku a tím i růstu osobní dopravy začala být naléhavěji pociťována potřeba rozšířit mezinárodní terminál.

V červnu 2012 bylo známo, že mezinárodní sektor letiště Syktyvkar čeká na aktualizaci. V únoru 2013 se začalo mluvit o rekonstrukci, zvětšení plochy pro ubytování cestujících mezinárodního sektoru a otevření další linky pasové kontroly, která měla zvýšit propustnost terminálu. O rok později, v únoru 2014, bylo oznámeno, že z republikového rozpočtu bylo na návrh budovy a zahájení prací přiděleno 25 milionů rublů, očekává se, že druhá tranše bude přidělena v roce 2015. Jeho uvedení do provozu bylo plánováno v roce 2017.

V červenci 2021 byla dokončena generální oprava mezinárodního terminálu, výstavba nového mezinárodního terminálu byla odložena na neurčito z důvodu nedostatku finančních zdrojů [9] .

Ukazatele výkonnosti

Opuštěné letiště

Kromě toho současného je v Syktyvkaru opuštěné nedostavěné letiště. Nachází se 20 km od města, ve městě Sokolovka. Stavba začala koncem 80. let, poté byl projekt odložen.
Ale také 2. dubna 2012 ruský prezident Dmitrij Medveděv a vůdce Komi Vjačeslav Gaizer diskutovali o otázce „zamrzlého“ letiště ve městě Sokolovka u Syktyvkaru, uvádí agentura Komiinform s odvoláním na televizní kanál Yurgan. Hlava republiky poznamenala:

Všichni velmi dobře chápeme, že letiště umístěné v centru města není zdaleka nejlepší řešení. Navíc bylo v Sokolovce dokončeno poměrně velké množství prací.

Federální program rozvoje dopravní infrastruktury podle Gaizera počítá s rekonstrukcí letištních zařízení, část prostředků na výstavbu však bude potřeba získat ve formě investic.

Pokud federace splní všechny procesní náležitosti - řádně vypracuje dokumenty a předá je republice, jsme připraveni to spolu se zainteresovanými strukturami dokončit, optimalizovat projekt s ohledem na dnešní osobní dopravu,

- uzavřel šéf kraje.

V roce 2021 úřady Komi odmítly dokončit stavbu letiště v Sokolovce. Informovala o tom Státní rada republiky. Jak poznamenala Elmira Akhmeeva, místopředsedkyně komiské vlády, letiště Syktyvkar je schopno uspokojit všechny potřeby přepravy. Jeho hlavní konkurenční výhodou pro rozvoj obchodních kontaktů a cestovního ruchu je navíc výhodná poloha v centru města.

Incidenty

Dne 7. listopadu 1938 letoun Po-2 nouzově přistál v tajze, na kterou z obce. Pezmog, šéf Lokchimlag Vulf odletěl do Syktyvkaru . Pasažéři a pilot přežili [5] .

16. července 1945 letoun C-2, letící po trase Syktyvkar-Ukhta, zabloudil a přistál ve městě Solikamsk [5] .

24. května 1946 se letoun S-2 zřítil při hlídkování v lesích v oblasti Ukhta. Piloti se rozhodli losa pronásledovat, sestoupili a zřítili se do lesa. Nebyly žádné oběti [5] .

1. února 1947 se kvůli špatné přípravě na let zřítil letoun S-2, který startoval z Ust-Tsilmy. Nebyly žádné oběti [5] .

22. června 1947 letadlo Po-2 startující ze Syktyvkaru nouzově přistálo u vesnice Stary Kryuk v Kirovské oblasti. Nebyly žádné oběti [5] .

20. července 1960 se v Archangelské oblasti, 87 km jihozápadně od letiště Syktyvkar, zřítil letoun Il-14 na cestě z Leningradu do Syktyvkaru. Příčinou katastrofy byl pád letadla do bouřkových mraků; pod vlivem velkých přetížení se letoun začal hroutit ve vzduchu, nezvládl řízení, spadl do lesa, explodoval a shořel. Zbytky letadla byly nalezeny až 31. července. Zemřelo 23 lidí.

V prosinci 1960 havaroval další Il-14 letecké skupiny Syktyvkar, letící po trase Gorkij - Syktyvkar [5] .

8. února 1963 se v okolí Syktyvkaru zřítil letoun An-10A provádějící cvičný let. Zemřelo 7 lidí. V únoru 1966 se při letu do Sverdlovska zřítilo letadlo. Na palubě byli první tajemník komiského regionálního výboru Všesvazového leninského svazu mladých komunistů P. Erakhov a vedoucí oddělení propagandy komiského regionálního výboru KSSS A. Peškin. Cestující a posádka byli zabiti [5] .

2. července 1986 se Tu-134 zřítil . 12 minut po startu, ve stanovené letové hladině ve výšce 5600 m, se v kokpitu spustil alarm „Kouř v zadním kufru“. Po dalších 4 minutách, ve výšce 6700 m ve vzdálenosti 140 km od letiště Syktyvkar, posádka ohlásila dispečerovi návrat na letiště Syktyvkar z důvodu požáru v zadním kufru a přešla k mimořádné události. klesání. O 7 minut později posádka hlásila intenzivní kouření v prostoru pro cestující a záměr provést nouzové přistání v lese, kde v té době byla výška spodního okraje oblačnosti cca 200 m, viditelnost v dešti 6 km . Po dalších 9 minutách při přistání na lesní ploše asi 75 km od Syktyvkaru v oblasti osady. Kopsovo letadlo se zhroutilo a úplně shořelo. Zemřelo 53 lidí [5] .

19. října 1992 zahynulo 15 lidí při havárii letounu An-28 letícího Timsher - Ust-Nem - Syktyvkar u obce Ust-Nem [5] .

Krádeže

28. srpna 1947 byl v Komi ASSR unesen letoun S-2, letící z Ust-Kulomu do Kerchomje. Zločinci zabili pilota a odletěli do Permské oblasti, kde byli zatčeni [5] .

Dne 24. listopadu 1994 unesl bývalý horník Vorkuty V. Božko letoun Tu-134 létající Syktyvkar-Petrohrad-Minsk, aby ho poslal do Dánska. Letadlo přistálo v Tallinnu, kde byl terorista zadržen [5] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 Objemy provozu přes ruská letiště v lednu až prosinci 2021 . Rosaviatsiya . Získáno 4. února 2022. Archivováno z originálu 4. února 2022. (neurčitý)
2. ↑ Nařízení vlády Ruské federace ze dne 20. dubna 2016 č. 726-r „O schválení seznamu federálních letišť“ . Získáno 4. listopadu 2019. Archivováno z originálu 8. května 2016. (neurčitý)
3. ↑ Dekret prezidenta Ruské federace ze dne 31. května 2019 č. 246 „O přidělování jmen letišť osobám, které mají zvláštní zásluhy na vlasti“ . Staženo 4. listopadu 2019. Archivováno z originálu dne 3. června 2019. (neurčitý)
4. ↑ Letiště Syktyvkar bylo oficiálně pojmenováno po Petru Istominovi . BNK. Získáno 8. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 8. prosince 2019. (Ruština)
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Igor Žerebcov. Komiretro: piloti se objevili v Komi před letadly . Komiinform (25. července 2016). Získáno 29. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 29. ledna 2022. (Ruština)
6. ↑ NAŘÍZENÍ VLÁDY RUSKÉ FEDERACE Z 8. 5. 96 N 729-R O OTEVŘENÍ LETIŠTĚ SYKTYVKAR PRO MEZINÁRODNÍ LETY . www.lawrussia.ru Získáno 9. září 2016. Archivováno z originálu 15. září 2016. (neurčitý)
7. ↑ Mezinárodní terminál otevřen po rekonstrukci na letišti Syktyvkar . Získáno 2. února 2022. Archivováno z originálu 2. února 2022. (neurčitý)
8. ↑ Harmonogram - Letiště Syktyvkar pojmenované po P.A. Istominovi . Získáno 10. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 19. června 2021. (neurčitý)
9. ↑ Výstavba nového mezinárodního terminálu v Syktyvkaru byla odložena na neurčito . Získáno 2. února 2022. Archivováno z originálu 2. února 2022. (neurčitý)
10. ↑ Objemy dopravy přes ruská letiště v lednu až prosinci 2014-2015. . Rosaviatsiya . Staženo 16. ledna 2018. Archivováno z originálu 17. července 2016. (neurčitý)
11. ↑ Objemy dopravy přes ruská letiště v lednu až prosinci 2016-2017. (nedostupný odkaz) . Rosaviatsiya . Získáno 28. března 2018. Archivováno z originálu dne 28. března 2018. (neurčitý) 
12. ↑ Objemy dopravy přes ruská letiště v lednu až prosinci 2018 . Rosaviatsiya . Získáno 4. srpna 2019. Archivováno z originálu 30. května 2016. (neurčitý)
13. ↑ Objemy dopravy přes ruská letiště v lednu až prosinci 2019 . Rosaviatsiya . Získáno 4. února 2020. Archivováno z originálu 30. května 2016. (neurčitý)

Odkazy

• Letiště Syktyvkar v katalogu AviaPages.ru
• Fotografie opuštěného letiště