Belgorod (letiště)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 19. června 2021; kontroly vyžadují 28 úprav .
Mezinárodní letiště Belgorod im. V.G. Šuchov
IATA : EGO - ICAO : UUOB
Informace
Pohled na letiště civilní
Země Rusko
Umístění

Belgorod ,

oblast Belgorod
datum otevření 1954
Operátor Mezinárodní letiště Belgorod LLC
NUM výška 224 m
Časové pásmo UTC+3
Pracovní doba nepřetržitě
webová stránka belgorodavia.ru
Mapa
Umístění letiště na mapě centrálního federálního okruhu
Dráhy
Číslo Rozměry (m) Povlak
29. 11 2500 x 45 asfaltový beton
Statistiky (2021)
Roční osobní doprava ▲ 582 531 lidí
Zdroje: Statistika [1]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Letiště Belgorod ( Belgorod, Letiště V. G. Shukhova ) ( IATA :  EGO , ICAO :  UUOB ) je mezinárodní letiště v regionu Belgorod , obsluhující Belgorod a další oblasti regionu, které s ním sousedí. Nachází se ve východní části Belgorodu, 4 kilometry severně od centra města, na třídě Bogdan Khmelnitsky .

Letiště slouží především regionálním letům a je schváleno i pro mezinárodní charterové lety. Na konci roku 2014 činila osobní přeprava letiště 396 932 osob [1] .

Historie

Letiště bylo založeno 30. srpna 1954, kdy byl vydán rozkaz zástupce náčelníka Hlavního ředitelství letecké flotily při Radě ministrů SSSR, přistávací plocha Belgorod zahájila svou přeměnu na letiště třídy IV [2 ] .

V roce 1954 byla jednotka Po-2 (3 jednotky) letecké perutě Kursk přemístěna na severní okraj Belgorodu. Tato letadla přepravovala náklad, poštu a zdravotnický personál do oblastí nově vytvořené oblasti Belgorod . Personál (technici, piloti) nepřesáhl 20-30 lidí.

V roce 1957 vstoupil do služby letoun Jak-12 , schopný přepravit 4 cestující nebo 350 kilogramů nákladu. K přeletu regionu byla použita letadla. V letech 1959-1968 byla flotila vybudována kvůli letounům An-2 a Jak-12 . V regionech kraje vznikla malá letiště. Firma zaměstnávala cca 80-90 lidí.

V roce 1969 byla dráha uvedena do provozu. Příjem letadel na krátké vzdálenosti Jak-40 , L-410 , An-24 začal . Lety byly uskutečněny do Moskvy, Soči, Anapy, Simferopolu, Poltavy, Doněcku. Byla vytvořena služba řízení letového provozu, společnost zaměstnávala 170 lidí. Od roku 1970 jsou otevřeny lety do Rostova na Donu , Voroněže , Krasnodaru , Lipecka .

V roce 1975 bylo letišti povoleno přijímat Tu-134. Byly otevřeny nové směry do Murmanska , Sverdlovska , Astrachaně , Ťumeňe , Smolenska , Saratova , Mariupolu .

V letech 1976-1989 došlo k rozšíření geografie letů a zvýšení intenzity letů. V roce 1981 byla dokončena rekonstrukce ranveje. V letech 1985-1994 byly provozovány osobní lety do Chabarovsku , Novosibirsku , Surgutu , Ťumenu , Murmansku , Archangelsku , Leningradu , Rize , Minsku , Kyjevě , Lvově , Jerevanu , Soči , Oděse , Simferopolu , Kaliningradu , Čeljabinu , Baku

V roce 1995 získalo letiště mezinárodní status. Spolu s realizací vnitrostátních letů začaly fungovat mezinárodní lety do Turecka, Bulharska, Izraele a Maďarska. Byla přijata nákladní letadla z Indie, Číny, Holandska a Spojených arabských emirátů.

V letech 1998-1999 došlo vlivem prudkého poklesu poptávky po osobní letecké přepravě a poklesu objemu práce ke snížení počtu provozovaných letů a také k poklesu výkonů AChR.

V letech 2000-2001 byla obnovena pravidelná osobní doprava včetně mezinárodní. Byly otevřeny nové lety do Salechardu , Ťumenu , Surgutu , Norilsku , Jekatěrinburgu , Anapy , Murmansku , Soči , Nového Urengoje , Sovetského , Narjan -Maru , Archangelsku , Izraeli , Maďarsku , Kypru , Bulharsku na Tu-134 , Tu-154 , Jak 42 , s kapacitou 70 - 160 cestujících.

V dubnu 2002 byl Belgorod Aviation Enterprise přeměněn na Federální státní jednotný podnik „Belgorod State Aviation Enterprise“ a v prosinci téhož roku byl přeměněn na otevřenou akciovou společnost „Belgorod Aviation Enterprise“.

V letech 2004-2009 byl ukončen provoz vlastní letecké flotily, letecká četa byla zlikvidována. Počet zaměstnanců 270 osob. Z letiště byla organizována letecká přeprava turistů do Turecka, Egypta. Pravidelná doprava byla omezena na minimum kvůli zhoršení vozovky letišť.

V roce 2010 byla dekretem prezidenta Ruska OJSC Belgorod Aviation Enterprise převedena z federálního vlastnictví do vlastnictví regionu Belgorod. Byla zahájena rozsáhlá rekonstrukce letiště v Belgorodu.

V roce 2011 byla rekonstruována dráha, pojezdové dráhy a odbavovací plocha. Na letiště je povoleno přijímat letadla Boeing 737-300 , Boeing 737-500 , která prováděla charterové lety do Turecka, Španělska, Řecka, Bulharska. Pravidelně se létalo do Moskvy ( ATR-72 , CRJ-200 , Saab 340 ), Soči ( Saab-2000 ), Petrohradu ( Saab-2000 ), Nového Urengoje ( Tu-154 ). Byla zahájena výstavba nového terminálu s kapacitou 450 osob za hodinu.

V roce 2012 byla provedena kompletní rekonstrukce odbavovací a přistávací plochy. Byl vyměněn plot po obvodu letiště a rekonstruováno přilehlé území. Lety byly do Moskvy, Petrohradu, Nového Urengoje, Soči a také charterové lety do Turecka, Řecka, Španělska, Itálie a Thajska.

Mezinárodní letiště Belgorod obdrželo 1. února 2012 poprvé v historii letoun Airbus A320-200 létající na trase Moskva (Domodědovo) - Belgorod. Byla uvedena do provozu nová dráha a osvětlovací zařízení.

3. března 2012 vydala Federální agentura pro leteckou dopravu mezinárodnímu letišti Belgorod povolení k příjmu a obsluze letadel Boeing 737-800 (400/600/700/900).

V dubnu 2012 byl zahájen charterový program do Turecka (Antalya), Řecka (Heraklion), Španělska (Barcelona) od cestovní kanceláře Pegas Touristik na letadlech Boeing 737-800 společnosti Orenburg Airlines a charterový program do Turecka (Antalya) z cestovní kancelář Tez Tour na letadlech Airbus A319 aerolinek Kuban a Rusline. UTair otevřel další druhou frekvenci na trase Moskva-Bělgorod na letadle ATR 72-500. Počet letů tímto směrem se tedy zvýšil na 5 letů denně a v některých dnech až na 6 letů denně. V červenci přesáhla roční přeprava cestujících 100 000 lidí.

V srpnu 2012 letiště Belgorod modernizovalo vybavení letiště za celkem 38 milionů rublů. Zejména nízkopodlažní odbavovací autobus MAZ-171075 s kapacitou 122 cestujících, vůz Follow me Chevrolet Niva (určený pro doprovod letadel z parkoviště na dráhu), letištní tahač ZAC-100 výrobce ATA (Itálie ), průmyslový ohřívač vzduchu C-350 pro vytápění motorů a kabin letadel v zimě. Také bylo zakoupeno speciální vozidlo "PM-Geyser Elemet" na podvozku KamAZ-53605 pro ošetření letadel kapalinami proti námraze. Pro rychlé vyčištění renovované letištní odbavovací plochy od sněhu lze vozový park doplnit vozidlem Amkodor-27. Pátrací a záchranná letová podpůrná služba navíc pravděpodobně dostane nový letištní hasičský vůz AA-12/60, který letišti umožní modernizaci kategorie hašení.

V září byla k elektrické síti připojena nová letištní zařízení. 24. září se na letišti konalo první oficiální pozorování ve své historii.

Dne 19. října 2012 dostalo letiště oficiální povolení od Federální agentury pro leteckou dopravu (FAVT) přijímat letadla Boeing 767-300ER a Boeing 757-200 . Letiště Belgorod obdrželo 23. října 2012 poprvé ve své historii dalekonosný širokotrupý letoun Boeing 767-300ER společnosti NordWind Airlines . Žádný z regionů centrálního federálního okruhu, kromě Moskvy a Belgorodu, nemá schopnost přijímat letadla této třídy. Letadlo provedlo lety Bangkok-Belgorod-Bangkok. Ve stejný den se konalo druhé oficiální setkání.

Soutěžní komise Asociace letišť uznala v roce 2013 mezinárodní letiště Belgorod za nejlepší letiště v zemích SNS [2] .

V roce 2016 byla správcovská společnost letiště Belgorod "Air gates of Belogorye" prohlášena za úpadek s dluhem více než 2 miliardy rublů. V současné době byl vytvořen nový právní subjekt - Belgorod International Airport LLC. Nová společnost získala certifikáty provozovatele civilního leteckého letiště. [3]

Dekretem prezidenta Ruské federace Vladimira Putina ze dne 31. května 2019 č. 246 „O pojmenovávání letišť jmény osob se zvláštními zásluhami pro vlast“ bylo letiště pojmenováno po V. G. Shukhovovi [4] .

Kvůli ruské invazi na Ukrajinu je od 03:45 24. února do současnosti zaveden zákaz všech letů z letiště [5] [6] .

Specifikace

Letiště má jednu dráhu s umělým asfaltem o délce 2500 metrů a šířce 45 metrů. Maximální vzletová hmotnost letounu je 190 tun. Letiště pojme všechna úzkotrupá a některá širokotrupá letadla. Při maximálním zatížení může letiště provést až 16 vzletů a přistání za hodinu. Klasifikační číslo dráhy ( PCN ) 57/F/D/X/T [7] .

Kapacita nového letištního komplexu je až 450 cestujících za hodinu: 300 na vnitrostátních letech a 150 na mezinárodních. Oproti roku 2010 se v roce 2011 objem osobní dopravy zvýšil o 45 % a činil 132 tisíc osob. Za 5 měsíců roku 2012 činil nárůst ve srovnání se stejným obdobím loňského roku 47 %.

Nákladní terminál o celkové ploše 1000 m², určený pro současné skladování mezinárodního a vnitrostátního nákladu a pošty do šesti tun. Předpokládaný obrat úseku pro manipulaci s nákladem a poštou je 2,3 tuny za den [8] .

Cateringový závod Poljot umístěný na letišti má následující výrobní možnosti:

Za hodinu je možné obsloužit až 4 letadla.

Sklad pohonných hmot a maziv má skladovací kapacitu PHM 1000 tun. Letiště může provést 0,7 tankování za hodinu, s výdejem paliva až 200 tun paliva za den.

Letecké společnosti a destinace

Od srpna 2019 provozují lety z letiště Belgorod následující letecké společnosti [9] :

Ukazatele výkonnosti

Ztráta letiště Belgorod v roce 2013 vzrostla 1,8krát na 162 milionů rublů [10] .

V roce 2014 osobní doprava dosáhla téměř 400 tisíc osob, což je o 41,5 % více než v roce 2013. Ve stejné době bylo na vnitrostátních letech obslouženo asi 250 tisíc cestujících, což představuje nárůst o 21 %, na mezinárodních letech - asi 150 tisíc lidí, což je téměř dvakrát více než v loňském roce. Služby letiště Belgorod zajistily provedení 3742 letů, nárůst byl 17 % [11] .


Data z požadavku na Wikidata .

Statistiky mezinárodního letiště Belgorod
Rok Celkový počet
cestujících		 Změna Vnitřní Mezinárodní
Odlety letadel		 Náklad a
pošta atd.
2006 73 145 ? 1 138 ?
2007 95 529 +30,6 % ▲ 1 521 ?
2008 112 063 +17,3 % ▲ 1 561 ?
2009 78 024 -30,3 % ▼ 1 154 ?
2010 91 338 +17,0 % ▲ 82 200 9 138 1 264 ?
2011 132 968 +45,5 % ▲ 104 246 28 722 1 695 ?
2012 198 697 +49,4 % ▲ 157 197 41 500 2565 ?
2013 280 605 +42,0 % ▲ 206 291 74 314 3 204 ?
2014 396 932 [12] +41,5 % ▲ 249 423 147 509 3 742
2015 416 817 +5,0 % ▲
2016 346 469 −16,9 % ▼
2017 468 773 [13] +35,3 % ▲
2018 453 902 [14] −3,17 % ▼
2019 468 672 [15] + % ▲ 314 086 154 586 3 579

Nákladní doprava

Nákladní doprava (2009–2013)

rok 2009 2010 2011 rok 2012 rok 2013
31 tun ▲ 87 tun ▲ 180 tun ▼ 156 tun ▼ 141 tun

Typy letadel přijaty

Zahraniční produkce

ATR 42 , ATR 72 , Airbus A318 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , BAe 146 , Boeing 737-300 , Boeing 737-400 , Boeing 737-500 , 06 ER7 , 07-07 Boeing 0600 , CRJ-200 , CRJ-700 , CRJ-1000 , Embraer 120 , Embraer 145 , Embraer E-Jets , Saab 2000 , Saab 340 a další letadla pro střední a dlouhé vzdálenosti.

Ruské a sovětské výroby

Suchoj Superjet 100 , An-148 , An-158 , Il-76 , Il-114 , Tu-204 , Tu-214 , Tu-334 , Tu-154 , Tu-134 , Jak-42D , Jak-40 a další médium tahat letadla.

Vrtulníky

Všechny typy vrtulníků bez výjimky.

Incidenty a katastrofy

Hlavní článek: Nechte L-410 havarovat u Belgorodu .

Vytištěné vydání

Mezinárodní letiště Belgorod má své vlastní firemní noviny Air Gates of Belogorye. Obsahuje 4 strany s takovými stálými nadpisy jako "Sloupec generálního ředitele", "V číslech", "Hlavní zprávy", "Jména" atd. Vychází jednou za čtvrtletí v nákladu 999 výtisků. Noviny jsou distribuovány v letištní budově: na odbavovacích a informačních přepážkách, v čekárnách. Elektronická verze novin je k dispozici také na oficiálních stránkách mezinárodního letiště Belgorod [17] .

Dopravní spojení s městskými oblastmi

Mezinárodní letiště Belgorod je spojeno s hlavními oblastmi města trolejbusovými a autobusovými linkami:

Ne. Konečné zastávky Zastaví se Poznámka
jeden Letiště Zh.-d. vlakové nádraží Letiště -Autobusové nádraží-Technické lyceum-JSC Sokol-Šicí závod-BSU-st. Gagarin-st. Michurina-zd Energomash-Centrální trh-Teologický seminář-Ambulance-st. Vokzalnaja - Zh.-d .. stanice - st. Belgorodský pluk-Stomat. Poliklinika č. 1-St. Obchodní dům Popova-Mayak - "Stadión Saljut" Kruhový úsek od budovy Energomash k stadionu Saljut přes Zh. D. Stanice"
čtyři Letiště Zh.-d. vlakové nádraží Letiště -Autobusové nádraží-Technické lyceum-JSC Sokol-Šicí závod-BSU-st. Gagarin-st. Michurina-z-d Energomash-"Stadión Saljut"-Zarya-Pošta-st. Chumichova-st. Belgorodský pluk - Ž.-d. Stanice - st. Belgorodský pluk-Ambulance-Teologický seminář-Ústřední trh Prstencová část od stadionu Saljut k budově Energomash přes Zh. D. Stanice"
7 Letiště BSTU im. Šuchov Letiště -Autobusové nádraží-Technické lyceum-JSC Sokol-Šicí závod-BSU-st. Gagarin-st. Michurina-zd Energomash-"Salyut Stadium"-Svyato Trinity Boulevard-Vodstroy-st. 5. srpna-st. Kosťukova-st. Mokrousová-z-d Elektrokontakt- D/S Kosmos- st. Gubkina-Rozvodna - BSTU im. Shukhov -YuMr-Televyshka-m-n Ocean Prstencová zápletka ze „st. Kostyukov“ prostřednictvím BSTU. Shukhov na „st. 5. srpna"
osm Letiště BSTU im. Šuchov Letiště -Autobusové nádraží-Technické lyceum-JSC Sokol-Šicí závod-BSU-st. Gagarin-st. Michurina-z-d Energomash - "Stadión Saljut" - Boulevard Nejsvětější Trojice - Vodstroy - st. 5. srpna - m-n Ocean -Televyshka- YuMr - BSTU im. Shukhov -Rozvodna-l. Gubkina-D/S Kosmos-z-d Electrokontakt -ul. Mokrousová-st. Kosťukov- Prstencová zápletka ze „st. 5. srpna" prostřednictvím BSTU im. Shukhov na „st. Mokrousov"
16 Letiště trh "Sputnik" Letiště -Autobusové nádraží-Technické lyceum-JSC Sokol-Šicí závod-BSU-st. Gagarin-st. Michurina-zd Energomash-"Salyut Stadium"-Svyato Trinity Boulevard-Vodstroy-st. 5. srpna-st. Kosťukova-st. Mokrousová-st. Královna sv. Shchorsa-Gor. nemocnice číslo 2-st. 60 let října-st. Sports-SPTU č. 33 - Sputnik market

Galerie

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 1 2 V roce 2021 odbavilo letiště Belgorod rekordní počet cestujících . Získáno 26. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 26. ledna 2022.
  2. ↑ 1 2 Mezinárodní letiště Belgorod oslavilo 60. výročí (nepřístupný odkaz) . Získáno 31. srpna 2014. Archivováno z originálu 3. září 2014. 
  3. ↑ V rozvaze zkrachovalého „Air Gates of Belogorye“ byl majetek v hodnotě 4,6 miliardy rublů . Získáno 13. ledna 2017. Archivováno z originálu 16. ledna 2017.
  4. ↑ Dekret prezidenta Ruské federace ze dne 31. května 2019 č. 246 „O přidělování jmen letišť osobám, které mají zvláštní zásluhy na vlasti“ . Oficiální internetový portál právních informací . publishing.pravo.gov.ru (31. května 2019). Staženo 31. 5. 2019. Archivováno z originálu 3. 6. 2019.
  5. ↑ Rosaviation pozastavil lety na 11 letišť v jižním Rusku . Interfaxová turistika . Získáno 2. května 2022. Archivováno z originálu dne 27. února 2022.
  6. ↑ Rosaviatsia prodloužila uzavření letišť na jihu Ruska do 7. května . newizv.ru _ Získáno 2. května 2022. Archivováno z originálu dne 2. května 2022.
  7. ↑ Aviation EXplorer News: 1. února byl na letišti Belgorod uveden do provozu nový systém osvětlení . Získáno 18. května 2012. Archivováno z originálu 3. prosince 2013.
  8. ↑ Na letišti Belgorod začal fungovat nový nákladní terminál (nedostupný spoj) . Datum přístupu: 30. prosince 2015. Archivováno z originálu 4. prosince 2014. 
  9. ↑ Letový řád . belgorodavia.ru. Získáno 12. srpna 2015. Archivováno z originálu 9. října 2015.
  10. ↑ Ztráta letiště Belgorod v roce 2013 vzrostla 1,8krát – až na 162 milionů rublů . Digest . Aviaport.ru (8. dubna 2014). Získáno 12. 5. 2014. Archivováno z originálu 13. 5. 2014.
  11. ↑ Během roku vzrostla osobní doprava na letišti Belgorod o více než 40 % . Datum přístupu: 30. prosince 2015. Archivováno z originálu 5. března 2016.
  12. ↑ V roce 2014 je letiště Belgorod opět na vrcholu! (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 15. února 2015. Archivováno z originálu 28. února 2015. 
  13. ↑ Objemy dopravy přes ruská letiště v lednu až prosinci 2016-2017. (nedostupný odkaz) . Rosaviatsiya . Získáno 28. března 2018. Archivováno z originálu dne 28. března 2018. 
  14. ↑ Na čem letiště vydělává a proč letadla nelétají do žádné lokality . Získáno 12. června 2019. Archivováno z originálu 13. srpna 2020.
  15. ↑ Letiště Belgorod zvýšil osobní provoz (nedostupný spoj) . Staženo 23. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 25. ledna 2020. 
  16. ↑ Osobní parník vyjel z dráhy v Belgorodu . Novinky (10. ledna 2022). Získáno 10. ledna 2022. Archivováno z originálu 10. ledna 2022.
  17. ↑ Firemní noviny | Mezinárodní letiště Belgorod (nepřístupný odkaz) . Získáno 3. září 2013. Archivováno z originálu 12. srpna 2013. 
  18. ↑ V Belgorodu oznámeny velké změny v systému veřejné dopravy (nedostupný spoj) . Získáno 3. září 2013. Archivováno z originálu 2. října 2013. 

Odkazy

 MHD Belgorod
proud Autobus železniční autobus Taxi
Historický trolejbus
Terminály Železniční stanice Belgorod Belgorod-Sumskoy Továrna Kreid Zastaví se bílá hora Saljut-2 USC Světlana Khorkina Nový život 701 km Červené Bolchovets železniční dělník Vitamín Průkopník Autobusová nádraží Autobusové nádraží Belgorod , autobusové nádraží "Enerogomash" , autobusové nádraží na náměstí Vokzalnaya letiště Mezinárodní letiště Belgorod