Pashkovsky (letiště)

Mezinárodní letiště federálního významu Krasnodar [2] [3] ( též Paškovskij ) [4]  pojmenované po Kateřině II [5]  ( IATA : KRR, ICAO : URKK ) je mezinárodní letiště federálního významu [6] v Krasnodaru . Nachází se na východním okraji Krasnodaru, 12 km od jeho centra.

Oficiální název letiště je „Krasnodar International Airport pojmenované po Kateřině II“ [3] [5] . Provozovatelem letiště je Aerodinamika. Je to druhé největší letiště na jihu Ruska (po letišti Soči ), na 9. místě z hlediska osobní dopravy mezi ruskými letišti (po moskevských letištích ( Šeremetěvo , Domodědovo a Vnukovo ), Petrohradu ( Pulkovo ), letiště Soči , Novosibirsk ( Tolmachevo ), letiště Simferopol a Jekatěrinburg ( Koltsovo ). Území Krasnodarského území obsluhované letištěm je domovem 3,7 milionu lidí. Existuje plánovací projekt pro nový letištní terminál.

Popis

Krasnodarské letiště (Pashkovsky) má tři přistávací dráhy s umělým trávníkem: [4]

• 05P/23L - hlavní dráha, uvedena do provozu 15. června 2017 po dlouhé rekonstrukci. schopné přijímat Il - 76 , Tu-204 , Airbus A330 , Boeing 767 , Boeing 787 , Boeing 777-200 (s omezením), Boeing 747 (s omezením), Embraer 195 , Suchoj Superjet 100 a všechna lehčí letadla, jakož i vrtulníky všech typů. Také kategorie meteorologického minima dráhy byla modernizována na CAT-II (ale CAT-II byla okamžitě zrušena NOTAMem) s možností dovybavení na CAT-III.
• 05Ts/23Ts je dočasná dráha postavená v roce 2013 na místě hlavní pojezdové dráhy (RD M). Po otevření byla 05P/23L uzavřena pro rekonstrukci s následným návratem bývalé funkce M pojezdové dráhy.
• 05L / 23P - nevhodný pro vzlety a přistání letadel, na něm vytvořená heliportáž pro vzlety a přistání vrtulníků funguje za denního světla. Během zimních olympijských her v Soči sloužil k parkování business tryskáčů, které byly do Krasnodaru převáženy z letiště Adler pro kaly.

Kapacita terminálů letiště Krasnodar je 1000 cestujících za hodinu na vnitrostátních letech a 700 cestujících za hodinu na mezinárodních. Vybavená parkovací místa pojmou až 38 letadel současně. Nedaleko Krasnodaru se nachází také letiště místních aerolinek Enem (index URKS) a sportovní letiště "Enem" (index RKD), které se využívá pro sportovní soutěže a parašutismus .

Terminály

Přeprava cestujících je realizována přes dva terminály pro cestující: vnitrostátní letecký terminál (terminál 1), mezinárodní letecký terminál (terminál 2). K dispozici je také samostatný VIP terminál (Terminál 3). Nákladní doprava se provádí přes nákladní terminál.

Na letišti je celní kontrolní zóna, lékařské a veterinární služby, půjčovna aut .

Na nádražním náměstí je 2hvězdičkový hotel "Airport Krasnodar".

Letecké společnosti a destinace

Letiště je přestupním uzlem pro Azimuth Airlines .

V roce 2019 se síť linek letiště skládala z více než 65 destinací. Lety provozovalo více než 30 leteckých společností. [7]

Historie

• 1932 - Nedaleko centrálního statku Pashkovského státního statku přistálo sedm letadel Po-2 Letecké společnosti pro kontrolu škůdců (OBV). Koncem roku 1932 došlo k reorganizaci OBV. Na jejím základě vznikla letecká základna Paškov, která byla koncem roku 1933 přemístěna na letiště současného letiště Krasnodar.
• 1934 - letecká základna byla reorganizována na 218. Paškovského speciální letku Civilní letecké flotily (Civil Air Fleet) a zároveň byla značná část letounů Po-2 přestavěna na osobní letadla. Cestující byli přepravováni podle plánu z Krasnodaru do Maikopu, Soči, Anapy atd. Během válečných let letouny speciální letky Krasnodarského leteckého podniku dodávaly na frontu munici, palivo a maziva a evakuovaly raněné.
• 1946 - Krasnodarské letiště začalo přijímat letouny Li-2 a od roku 1948 - Il-12 .
• 1956 - na území letiště začaly být umístěny nové letouny Paškovského letecké perutě: Jak-12 , stejně jako vrtulníky Mi-1 a Ka-15 .
• Dne 10. listopadu 1959 byla uvedena do provozu nová dvoupatrová budova terminálu pro cestující, postavená podle typového projektu v letech 1957-1959. [osm]
• 1960 - byla dokončena stavba první betonové dráhy a na letiště Krasnodar začaly přijímat letouny Il-18 . Pravidelná pravidelná osobní a nákladní doprava byla prováděna podél spojeneckých linií na letounech An-10 , Il-18 , An-12 .
• 1962 – z letiště Krasnodar začaly pravidelné osobní lety na letounech Tu-124 .
• 1963 - na letišti Krasnodar se objevuje nový přistávací systém s kurzem 230° . Předtím letiště nemohlo přijímat moderní přeplňovaná letadla, protože při neúspěšném směru větru nebylo možné zajistit bezpečné přistání letadla [9] .
• 1964 - Vznikla krasnodarská sjednocená letka severokavkazského civilního letectví. V roce 1964 dostala squadrona vlastní letoun An-24 .
• 1969 – Vedle starého terminálu byl postaven nový komplex leteckého terminálu, který zahrnoval dvoupatrovou budovu terminálu pro cestující, třípatrové centrum řízení letu a velitelskou věž . Nový terminál pro cestující začal sloužit cestujícím spřízněných leteckých společností a starý terminál začal sloužit pouze místním aerolinkám.
• 1981 - byl zahájen provoz letounů Jak-42 .
• 1984 - byla uvedena do provozu druhá betonová dráha.
• Dne 7. května 1988 se u vchodu do starého terminálu konalo slavnostní otevření pomníku Evdokii Bershanské , velitelce 46. ženského leteckého pluku Tamanské gardy .
• 5. října 1993 se krasnodarská sjednocená letka severokavkazského úřadu civilního letectví transformovala na Kuban Airlines JSC, která zahrnovala leteckou společnost a letiště.
• 2006 - Kuban Airlines OJSC byla reorganizována oddělením dvou struktur: Krasnodar International Airport OJSC a Kuban Territorial Air Communications Agency OJSC. Mezinárodní letiště Krasnodar zahájilo samostatnou práci ve struktuře společnosti Basic Element .
• Dne 14. července 2010 se na letišti uskutečnila prezentace letounu Jakutsko An-140 a jeho první let na nové lince Krasnodar-Soči-Krasnodar. Údržbu letadla provádí jeho výrobce - závod Samara " Aviacor ". Jedno letadlo An-140 „Yakutia“ má neustále základnu v Krasnodaru a provozuje lety dvakrát denně každý den [10] .
• 16. prosince 2010 — od začátku roku byl odbaven dvoumiliontý cestující.
• Dne 27. ledna 2011 se ruská nízkonákladová letecká společnost Avianova rozhodla od května 2011 umístit letadla Avianova na letiště v Krasnodaru. Rozhodnutí vybrat letiště Krasnodar jako druhou základnu pro dopravce bylo oznámeno 27. ledna 2011 na poslední společné tiskové konferenci společností Avianova a Basel Aero.
• 14. října 2011 — byl obsluhován dvoumiliontý cestující v roce 2011. Stali se pasažérem společnosti S7 Airlines létající do Moskvy. Letiště nadále vykazuje tempo růstu osobní dopravy nad průměrem v odvětví.
• 12.3.2012 - zahájena rekonstrukce infrastruktury letiště.
• 11. prosince 2012 - Kuban Airlines ukončily provoz a lety svých letadel.
• 24. července 2014 — byla uvedena do provozu nová letištní zařízení: nově vybudovaná pojezdová dráha O (Oscar), položená z dráhy-1 na hlavní pojezdovou dráhu M (Mike) paralelní s C (Charlie) a dočasná dráha 05C-23C (05Ts- 23Ts) o délce 2400 metrů, postavená na místě rekonstruované hlavní pojezdové dráhy (MTD). Hlavní dráha 05R-23L je od tohoto dne uzavřena z důvodu rekonstrukce, která potrvá zhruba rok.
• 6. listopadu 2014 - byl překonán milník roční osobní dopravy tří milionů cestujících.
• 15. července 2017 - byla uvedena do provozu aktualizovaná dráha 05R-23L o délce 3001 metrů a šířce 45 metrů s bezpečnostními pruhy 7,5 metru na každé straně. Dráha je také vybavena systémem CAT II kurz-sestupová dráha [11] .
• 31. května 2019 bylo letiště pojmenováno po Kateřině II [5] . Ve stejném roce byla v letní části letištního terminálu instalována socha Kateřiny II.
• V únoru 2020 bylo na fóru infrastruktury civilního letectví NAIS-2020 mezinárodní letiště Krasnodar uznáno jako nejlepší v nominacích „Nejlepší letiště s přepravou cestujících 4 až 7 milionů lidí. za rok“, „Nejlepší letiště pro letecké společnosti“, „Nejlepší letiště (podle výsledků hlasování novinářů)“ [12] .
• Od 24. února 2022 do současnosti je letiště uzavřeno pro civilní lodě z důvodu ruské invaze na Ukrajinu [13] .

Rekonstrukce

Rekonstrukce ranveje

V roce 2013 byla na místě hlavní pojezdové dráhy (RD M) vybudována provizorní dráha 05Ts/23Ts. [14] Na začátku roku 2014 byla dráha vybavena světelným signalizačním (SSO), radiotechnickým (RTO) a meteorologickým zařízením; [15] To umožnilo letadlům vzlétnout a přistát na dráze 05Ts/23Ts a uzavřít hlavní dráhu 05P/23L kvůli rekonstrukci. Přejímka a vypouštění letadel z dočasné dráhy 05C/23C probíhá od 24.7.2014. [16]

Dne 15. června 2017 byla zrekonstruovaná dráha uvedena do provozu, ve stejný den mohla vzít první prkno. Podle Basel Aero je nová dráha 3 km dlouhá a 60 metrů široká. Má betonový povrch, který splňuje všechny normy a požadavky, a je schopen přijmout větší letadla. Investice do realizace projektu činily 4,6 miliardy rublů. Výstavba ranveje je součástí projektu rekonstrukce a rozvoje letiště (FTP „Rozvoj dopravního systému Ruska“). Zrekonstruována je již hlavní pojezdová dráha, která od 24. června 2014 slouží jako hlavní dráha. Poté byla opravena hlavní dráha a pojezdové dráhy, vyměněny inženýrské sítě, osvětlovací zařízení a další prvky infrastruktury.

Nový terminál

Na konci února 2021 byl na 31. mezinárodní výstavě architektury a stavitelství YugBuild-2021 představen projekt nového komplexu leteckého terminálu letiště Krasnodar. Projekt počítal s výstavbou nového areálu leteckého terminálu a objektů obslužného a technického území letiště. Nový komplex byl plánován 3,5 km východně od starého letiště Krasnodar. Projekt komplexu provedla společnost Spectrum-Holding LLC.

Na podzim roku 2021 Aeroterminal zahájil výstavbu nového areálu. Po zprovoznění nového terminálu, plánovaného na rok 2024, bude letiště schopno obsloužit až 10,5 milionu cestujících ročně. Kapacita letiště se zvýší na 30 startů a přistání za hodinu. Předpokládá se, že se letiště stane součástí významného dopravního uzlu, jehož součástí bude i nové nádraží a autobusové nádraží. Do stavby bylo investováno asi 25 miliard rublů. [17]

Nová budova terminálu bude mít tři podlaží. Projekt poskytuje:

• Odbavovací prostory pro vnitrostátní a mezinárodní lety budou umístěny v přízemí. Dále prostory pro odevzdání/vyzvednutí zavazadel, úschovna zavazadel, pokladny, lékařské centrum, obchody a kavárny, příletová hala.
• Druhé podlaží bude určeno pro transferové cestující, dále VIP a business salonky, pokoje pro matky a děti a kancelářské prostory pro pohraniční stráž, celníky a zaměstnance letiště.
• Ve třetím patře budou salonky pro cestující vnitrostátních i mezinárodních letů (včetně těch pro držitele karty Priority Pass). Také by se tam měl objevit velký stravovací areál, prostory pro předletovou kontrolu cestujících a celní kontrolu. [osmnáct]

Nový letištní komplex o rozloze 82 tisíc metrů čtverečních. m, podle projektu je vybaven deseti teleskopickými žebříky . Kromě letištního terminálu je plánována také administrativní budova pro veřejné služby a letištní služby, parkoviště, zázemí služeb a technických služeb, inženýrské budovy a stavby, opravny, sklady, garáže pro speciální techniku. [19]

Ukazatele výkonnosti za poslední roky

Data z požadavku na Wikidata .

Finanční výkonnost

Příjmy: 2008  - 2,432 miliardy rublů. (růst o 48 %), z toho 1,379 miliardy rublů. z prodeje leteckého paliva, 631 milionů rublů. z údržby letadel. Čistý zisk - 295,896 milionů rublů. (růst o 38,5 %) [20] . 2009  - 1,320 miliardy rublů. Čistý zisk 359 milionů rublů [21] . 2011  - 2,066 miliardy rublů. Čistý zisk 660,56 milionu rublů 2012  - 2,118 miliardy rublů. Čistý zisk 488,8 milionu rublů 2013  - 2,3 miliardy rublů. Čistý zisk 371,2 milionů rublů [22]

Dopravní spojení s Krasnodarem

Trolejbus 7. Autobus, taxi 7, 30, 108.

Viz také

• Krasnodar-Central (letiště)
• Enem (letiště)
• Enem (letiště)
• Belevtsy (letiště)
• Svobodný (letiště)

Poznámky

1. ↑ Objemy dopravy přes ruská letiště v lednu až prosinci 2018 . Staženo 1. prosince 2019. Archivováno z originálu 7. května 2019. (neurčitý)
2. ↑ Mezinárodní letiště Krasnodar . Získáno 29. července 2014. Archivováno z originálu dne 21. dubna 2016. (neurčitý)
3. ↑ 1 2 Informace . Datum přístupu: 15. října 2015. Archivováno z originálu 19. října 2015. (neurčitý)
4. ↑ 1 2 Sbírka leteckých informací č. 11. Evropská část Ruské federace. FSUE CAI GA, 2014.
5. ↑ 1 2 3 Dekret prezidenta Ruské federace ze dne 31. května 2019 č. 246 „O přidělování jmen osob, které mají zvláštní zásluhy pro vlast“ . Získáno 20. srpna 2019. Archivováno z originálu 15. listopadu 2019. (neurčitý)
6. ↑ Nařízení vlády Ruské federace ze dne 20. dubna 2016 č. 726-r „O schválení seznamu federálních letišť“ [1] Archivní kopie ze dne 8. května 2016 o Wayback Machine
7. ↑ Mezinárodní letiště Krasnodar – oficiální stránky: online výsledková tabulka, jízdní řád, novinky, informace pro cestující a partnery . Získáno 24. května 2020. Archivováno z originálu dne 7. června 2020. (neurčitý)
8. ↑ Byla uvedena do provozu nová letištní budova, noviny Sovětskaja Kuban  (11. listopadu 1959).
9. ↑ Eseje z historie civilního letectví na severním Kavkaze / ed. G. N. Fradina. - Rostov na Donu: Polit. Oddělení severokavkazského ministerstva civilního letectví, 1967.
10. ↑ An-140 ovládá trasy jihu Ruska (nedostupný spoj) . Datum přístupu: 28. září 2010. Archivováno z originálu 18. října 2010. (neurčitý) 
11. ↑ Nová dráha byla otevřena na letišti Krasnodar  (Rusko) , Yugopolis . Archivováno z originálu 14. října 2017. Staženo 14. října 2017.
12. ↑ aviapages.ru . Vyhlášeno za nejlepší letiště a letecké společnosti v roce 2019  (05.02.2020). Archivováno z originálu 16. srpna 2021. Staženo 16. srpna 2021.
13. ↑ Rosaviation pozastavil lety na 11 letišť v jižním Rusku . Interfaxová turistika . Získáno 2. května 2022. Archivováno z originálu dne 27. února 2022. (neurčitý)
14. ↑ Krasnodarské letiště oznámilo dokončení první etapy rekonstrukce . Získáno 5. května 2014. Archivováno z originálu 5. května 2014. (neurčitý)
15. ↑ Přelet nad objekty MTR a RTO letiště Pashkovsky . Získáno 5. května 2014. Archivováno z originálu 5. května 2014. (neurčitý)
16. ↑ Kvůli opravě hlavní dráhy na letišti Krasnodar byla využita provizorní dráha . Získáno 25. července 2014. Archivováno z originálu dne 27. července 2014. (neurčitý)
17. ↑ Výstavba nového letištního komplexu v Krasnodaru začne v létě , Kuban 24  (4. března 2021).
18. ↑ V novém terminálu letiště Krasnodar , Kuban 24  (25. února 2020) se objeví programová hala Priority Pass.
19. ↑ O společnosti . LLC "AEROTERMINAL" . (neurčitý)
20. ↑ Letiště „Krasnodar“ v roce 2008 zvýšilo svůj čistý zisk o 38,5 % // AviaPort. Digest . Datum přístupu: 30. června 2009. Archivováno z originálu 29. listopadu 2014. (neurčitý)
21. ↑ Mezinárodní letiště Krasnodar (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 29. ledna 2011. Archivováno z originálu 9. srpna 2011. (neurčitý) 
22. ↑ Krasnodarské letiště v roce 2013 snížilo svůj čistý zisk o téměř 23 % Archivní kopie ze dne 19. prosince 2014 na Wayback Machine //RBC

Odkazy

• Oficiální stránky letiště "Krasnodar"
• Stránka letiště na webových stránkách společnosti "Basic Element"
• Uzel z ranvejí (článek o vyhlídkách letišť Rostov a Krasnodar)
• 20 let a 100 miliard: jak se sjednotí letiště, železniční a autobusové nádraží v Krasnodaru  (5. března 2019). Staženo 20. srpna 2019.