Indrenius, Ivan Berngardovič

Ivan Berngardovič Indrenius
ploutev. Johannes Indrenius
Datum narození 6. (18. ledna) 1859
Místo narození
Datum úmrtí 16. května 1919( 1919-05-16 ) (ve věku 60 let)
Místo smrti
Afiliace  Ruské impérium Finsko
 
Druh armády Flotila
Roky služby 1878-1919
Hodnost
Kapitán 1. pozice ( RIF ) kontradmirál
přikázal dělový člun "Gilyak"
finský úřad pro piloty a majáky finské námořnictvo
Ocenění a ceny

Baron Ivan Bernhardovič Indrenius ( Finn. Johannes Indrenius , 6. ledna  [18],  1859 , Vyborg , Ruská říše  – 16. května 1919, Helsinky , Finsko ) byl námořní důstojník. Kapitán 1. pozice ruského císařského námořnictva , kontradmirál finského námořnictva[1] . Velitel dělového člunu "Gilyak" schopného plavby . Vedoucí oddělení pilotů a majáků a poté první velitel námořnictva nezávislé Finské republiky [2] .

Životopis

Narodil se v rodině generála pěchoty, barona Bernharda Emmanuiloviče Indreniuse (1812-1884), účastníka krymské války , který poté působil jako guvernér ve Vyborgu. Rozhodl se stát se námořním důstojníkem a v roce 1878 absolvoval Naval College .

V letech 1880-1882 se v hodnosti praporčíka zúčastnil jako auditor cesty kolem světa na kliprové lodi Strelok . V kampani roku 1883 sloužil na torpédoborci "Explosion" pod velením nadporučíka A. A. Birileva . V roce 1884 byl vlajkovým důstojníkem velitele důlního výcvikového oddílu Baltské flotily . V roce 1886 absolvoval hydrografické oddělení Nikolajevské námořní akademie . V roce 1887 - vlajkový důstojník velitele Praktické eskadry Baltského moře . V letech 1889-1892. se plavil ve Středozemním moři a Tichém oceánu jako hlídač na křižníku "Vladimir Monomakh" . V roce 1893 byl hlídačem parníku "Olga" . V letech 1896-1898 sloužil jako vyšší důstojník eskadry bitevní lodi „Císař Alexander II“ (1896).

Na námořním velitelství

V intervalech mezi plavbami sloužil Ivan Berngardovič jako úředník hlavního námořního štábu . Nejprve - jako mladší úředník v zimě 1886-1887, poté od září 1887 do května 1889 a od května 1893 do ledna 1895. Dvakrát během tohoto období, v letech 1893 a 1894-1895, byl poslán do Norska a Murmanu , aby shromáždil informace o zvláštnostech plavby na severu. Dále až do června 1896 sloužil na velitelství jako vrchní úředník s nejnižším platem. V roce 1898 byl povýšen do funkce vrchního úředníka nejvyššího platu a setrval v ní až do roku 1899.

Velitel dělového člunu "Gilyak"

5. prosince 1899 připlul do Smyrny dělový člun Gilyak , mířící z Kronštadtu na Dálný východ pod velením V. M. Larionova . Tam už na ni čekal kapitán 2. hodnosti baron Indrenius, aby nahradil nemocného velitele. Dále přivedl Gilyak přes Suezský průplav a Rudé moře do Adenu , kde nečekaně dostal rozkaz vydat se do Perského zálivu a navštívit jeho hlavní přístavy.

V té době ovládala tento strategicky důležitý region Velká Británie a díky přítomnosti vlastních kolonií, pozemních sil a stacionárních lodí diktovala většině států Perského zálivu zahraniční politiku směřující k vytlačení dalších koloniálních mocností odtud. Pouze Francie se dokázala „opravit“ v Muscatu . Na druhou stranu Rusku nezbylo nic jiného, ​​než demonstrovat svou přítomnost v regionu epizodickými návštěvami válečných lodí, z nichž první byl Gilyak. Během měsíční plavby přes Perský záliv navštívil Ivan Berngardovič města Búšehr , Kuvajt , Basra a Khorramšahr , kde povinně zdvořile zavolal šejkům z Kuvajtu a Perského Arabistánu a také tureckému guvernérovi v Basře.

Během další plavby z Perského zálivu na Dálný východ přes Indický oceán vážně onemocněl. Začátkem května 1900 člun dorazil do Saigonu , kde byl Ivan Berngardovič nucen ze zdravotních důvodů vzdát velení nadřízenému Giljaku, nadporučíku V. F. Sarychevovi . 16. prosince 1902 odešel v hodnosti kapitána 1. hodnosti do výslužby.

V kanceláři pilotů a majáků Finska

V roce 1904 vstoupil baron Indrenius do služeb vedoucího oddělení kartografie v Úřadu pilotů a majáků Finského velkovévodství. V roce 1908 byl povýšen na zástupce náčelníka tohoto oddělení.

Velitel finského námořnictva

Po říjnové revoluci zůstal Ivan Berngardovič v nezávislém Finsku a vedl oddělení pilotů a majáků - ve skutečnosti stejné instituce, ve které předtím sloužil jako součást Ruské říše. Dne 10. července 1918 obdržel hodnost kontradmirála Finské republiky a byl jmenován prvním velitelem jejího námořnictva. Tento post zastával až do své smrti v Helsinkách 16. května 1919.

Ocenění

Byl vyznamenán Řádem svatého Vladimíra 4. stupně s lukem za 18 námořních tažení.

Paměť

Mys Idrenius v Laurentiově zálivu Beringova moře byl po něm pojmenován v roce 1882, kdy se zúčastnil jeho průzkumu jako součást posádky klipera „Strelok“ [3] .

Poznámky

  1. ↑ Facta 2001 , osa VI, str. 504. WSOY 1981.
  2. ↑ Pilkin, Emelin, 2005 .
  3. ↑ Maslennikov, 1973 .

Literatura