Historie kyachtského obchodu

Pohraniční obchod s Čínou a Mongolskem přispěl k rozvoji různých odvětví sibiřské ekonomiky: obchod, kožešinový obchod, doprava, chov dobytka, zemědělství, kožedělný průmysl atd. Kapitálové výnosy z obchodu v Kjachtě byly investovány do těžby zlata, lodní dopravy, průmysl a charita.

Historie

Obchod s Čínou začal po uzavření smlouvy z Nerchinsku v roce 1689 . Do roku 1706 se obchodovalo v Nerchinsku , poté v Selenginsku a Kjachtě. V roce 1693 byla na pokyn šéfa sibiřského řádu I. B. Repnina vyvinuta první celní listina speciálně pro Sibiř. Obchod v Nerchinsku nedosáhl požadovaného rozsahu a v roce 1719 bylo do Pekingu vysláno velvyslanectví v čele s kapitánem gardy Lvem Izmailovem . Doprovázel ho sekretář Lorenz Lang , který na cestě sbíral materiály o historii rusko-čínských vztahů a Sibiře a napsal také dílo Popis čínského státu.

V letech 1693-1762 vyslal ruský stát do Číny pouze státní obchodní karavany . Od roku 1706 mohli mít v karavaně své zboží pouze ti, kteří se dostali do jeho štábu na pozici agenta, líbače atd . Karavanu vedl důvěryhodný obchodník , kterému byl přidělen vládní komisař, čtyři líbačky, strážní důstojník s vojenskou stráží složenou ze 100 kozáků . Celkový počet správy a stráží státní karavany dosáhl 200 osob. Karavany byly organizovány jednou za tři roky, jejich pohyb jedním směrem trval jeden rok. Pohyb probíhal po trase, která dostala název „ Čajová cesta “: Moskva , Pereslavl-Zalessky , Jaroslavl , Kostroma , Vologda , Ustyug Veliký , Nižnij Novgorod , Irbit , Solikamsk , Jekatěrinburg , Verchoturye , Turinsk , Tobol Ťumen , Tara , Tomsk , Jenisejsk , Ilimsk , Nižněudinsk , Irkutsk , Verchněudinsk , Selenginsk , Kjachta , Urga , Sainshand , Eren-Khoto , Kalgan , Peking .

Tabulka: Obchod karavan s Čínou [1] .

let komisař (agent) Složení karavanu, os. Celkové zboží, rub. Zisk, rub.
1702 Savvateev I.P., host 400 22319 rublů 74 kop. 100 tisíc
1703 Oskolkov G. A. 200
1705-1709 Khudyakov P. L., host 200 270 tisíc
1707-1711 Savvateev I.P., host 142 tisíc 223 tisíc
1709-1713 Khudyakov P. L., host 220 200 tisíc
1711-1716 Oskolkov G. A. 220
1714-1719 Gusyatnikov M. Ya. [2] 200
1718-1723 F. S. Istopnikov 200
1719-1735 Treťjakov E.M., obchodník 205 275403 léze
1731-1738 Molokov I. 113 100 tisíc kožešin 15 tisíc
1734-1740 Firsov E. 100,3 kožešiny 25 tisíc
1758 Vladykin A.

V letech 1703-1706 se trasa státem vlastněných karavan změnila - obchod se přesunul do Selenginska a Irkutska . V roce 1713 vládnoucí senát zakázal prodej zboží soukromým obchodníkům ve státních karavanech.

Státní obchod se ukázal jako neefektivní a přinesl ztráty. V roce 1714 bylo přijato rozhodnutí o povolení soukromého obchodu s Čínou. Obchodníci začínají obchodovat v Urze . V roce 1727, po podepsání Kjachtské smlouvy Ruskem a Čínou, bylo postaveno město Troitskosavsk , z nějž tři versty byla založena obchodní osada Kyachta a čínské obchodní město Maimachen . Začíná soukromé vyjednávání s čínskými obchodníky.

Obchod pokračuje v Nerchinsku, ale tam má místní charakter. V roce 1762 zakázala Kateřina II . činnost státem vlastněných karavan a vyhlásila úplnou svobodu obchodu v Kjachtě, včetně kožešin .

V polovině 18. století procházelo Kjachtou 67 % ruského obchodu s asijskými zeměmi. V roce 1753 byla ve Verkhoturye zrušena vnitřní cla , byla zrušena cla na dovoz / vývoz zboží. V roce 1762 byly zrušeny státní i soukromé monopoly, včetně státního monopolu na prodej kožešin do zahraničí. V roce 1775 cla od obchodníků, kteří obchodovali v Kjachtě, představovala 38,5 % všech celních příjmů do ruského rozpočtu .

V roce 1800 byla přijata nová pravidla pro obchod s Čínou – byly stanoveny pevné ceny zboží, povoleny byly pouze barterové transakce. Ceny byly stanoveny „všeobecnou dohodou“ ruských obchodníků obchodujících v Kjachtě. Nákup a prodej za peníze, stejně jako úvěrové transakce, jsou zakázány.

Obchodu dominují obchodníci z evropské části Ruska. Sibiřští obchodníci tvoří méně než polovinu obchodu.

Tabulka: Obrat kyachtského obchodu.

let 1744 1755 1757 1760 1770 1773 1780 1784 1792 1798 1800
Obrat,
tisíc rublů
580 840 1333 1360 2620 2251 5400 6083 4940 5570 8380

V roce 1807 přijala ruská vláda manifest - pouze obchodníci 1. cechu směli obchodovat s Čínou . Počet obchodníků v Kjachtě klesá. Obchodníci z evropské části Ruska navyšují výhodné ceny kožešin, aby směna jejich vyrobeného zboží byla výhodnější. Obrat sibiřských obchodníků klesá - v roce 1839 měli nevyměněné kožešiny za 4 miliony rublů, což bylo 1,5krát více než průměrný roční obchod. Později bylo obchodníkům z druhého cechu povoleno obchodovat v Kyakhtě, ale jejich obrat by neměl přesáhnout 90 tisíc rublů.

Tabulka: počet obchodníků v Kjachtě

let 1830 1835 1840 1845 1850 1854 1860
Počet obchodníků 43 122 133 125 92 105 73

V roce 1820 byla přijata Potvrzující pravidla o svobodě vnitřního obchodu.

V roce 1822 byl obchodníkům povolen vstup do táborů a táborů cizinců, což podnítilo obchod s kožešinami.

V roce 1835 byla v Kjachtě otevřena čínská jazyková škola , která školila překladatele pro obchod.

1. srpna 1854 povolil volné ceny v obchodu s Čínou.

V roce 1855 byla zrušena omezení směny zboží a byl povolen nákup zboží za zlatou minci. Na to upozornil V. A. Kokorev v článku „Hospodářské neúspěchy“.

jak kyachtští obchodníci a továrníci, kteří pracovali pro Čínu, začali se z Moskvy objevovat v Petrohradě (vzpomínám si na E. S. Morozova a I. A. Korzinkina , kteří mě často navštěvovali ), a prosili mocné osoby, formou společného a veřejného prospěchu, ponechat věc podle starých pořádků; ale zlato Anglie, jak se tehdy říkalo, zvítězilo, a proto byly zájmy státní obchodní bilance, sibiřské magistrály, moskevských továren a vůbec celého ruského lidu se svými potomky obětovány cizím zájmům.

Pekingská smlouva z roku 1860 umožnila Číňanům obchodovat v Rusku. Číňané se objevují ve Verkhneudinsky Uyezd . Zabývají se drobným obchodem nebo prací ve zlatých dolech, cementárně a věnují se ručním pracím. Verchněudinské policejní oddělení vydalo každému Číňanovi lístek, který opravňoval k pobytu na území Ruské říše po dobu jednoho roku. Číňané obchodují bez placení poplatků a cel. Kjachtští obchodníci se obrátili na ministra financí s žádostí o vyřešení otázky cel pro čínské subjekty. V roce 1869 bylo Číňanům povoleno provozovat bezcelní obchod ve vzdálenosti 50 mil od hranic. Čínským obchodníkům bylo nařízeno vydávat „cechovní“ nebo „drobné“ obchodní certifikáty a stejně jako ruští obchodníci platit daně.

V roce 1861 byl celní úřad přemístěn z Kjachty do Irkutska . Ruští obchodníci začínají přepravovat čaj z Číny po moři do přístavu v Oděse . Tak skončil monopol Kyachty v obchodu s Čínou.

V roce 1862 začal vycházet týdeník Kyakhtinsky Listok . Redaktor P. S. Andrutsky. Noviny zveřejňují informace o vývozu čaje. Před vydáním novin byly informace o obchodu zveřejňovány v oběžníku „Obchodní informace od agentů obchodníků obchodujících v Kjachtě“ [3] .

V roce 1869 se Suezský průplav otevřel plavbě . Námořní cesta z Evropy do Číny byla výrazně omezena. Ale i poté se dovoz čínského čaje přes Kjachtu zvýšil. Drahé odrůdy čaje s dlouhými listy byly přepravovány po moři . Levné odrůdy, široce používané v Rusku, se nadále přepravovaly přes Kyachtu.

Doprava

Až do konce 18. století byla Moskva hlavním trhem pro čínské zboží . Později se centrum obchodu s čínským zbožím přesunulo na veletrh Nižnij Novgorod .

Před výstavbou Sibiřské magistrály zůstala hlavním způsobem přepravy zboží vodní doprava . Z Kyakhty bylo zboží dodáno do řeky Selenga , kde bylo přeloženo na čluny a další lodě. Plavidla dosáhla Verkhneudinsk podél Selenga a přes Bajkal , Irkutsk , Angara a Yenisei řeky dosáhla Yeniseisk . Z Jenisejsku podél Makovského přístavu přešli do řek Ket a Ob . V Tomsku se zboží "vyprahlo" a se začátkem nové plavby bylo posláno do Tobolsku a dále do Nižního Novgorodu , Moskvy a Petrohradu . Dodávka zboží do evropské části Ruska trvala dva roky, což výrazně zpomalilo obrat obchodního kapitálu.

Kromě toho na Bajkalu operovali piráti . Lupiči drancovali jak obchodní lodě, tak malé trhy. Nejznámějším bajkalským pirátem byl lupič jménem Prongs, který se stal hrdinou lidových pověstí, dobrodružných příběhů a románů, například "Prongs (sibiřská legenda)" // N. A. Polevoy, Dennitsa, Moskva, 1830 [4] [5] . .

Ve 30. letech 18. století začala výstavba sibiřského traktu . Cesta vedla přes Jekatěrinburg , Ťumeň , Tobolsk , Omsk , Kainsk , Kolyvan , Tomsk , Ačinsk , Krasnojarsk , Nižněudinsk do Irkutska . V 60. letech 18. století byla stavba traktu dokončena. Dodací lhůta zboží do evropské části Ruska byla zkrácena na 2-3 měsíce. Za dva měsíce bylo zboží doručeno na veletrh Irbit . Na začátku 19. století bylo pouze 10-30 % zboží zakoupeného v Kjachtě přepravováno po vodě.

Na dodání zboží byly vynaloženy nemalé částky. Například v roce 1842 činil obrat kyakhtského obchodu 650 tisíc liber a náklady na dopravu - 6,4 milionu rublů v bankovkách nebo 1 823 500 rublů ve stříbře. Hlavní část šla na zaplacení práce kočích , jejichž počet dosáhl 10 tisíc lidí.

V prvním roce provozu Transbajkalské železnice (1901) přepravila železnice 2 miliony 65 tisíc liber čaje. Čaj představoval asi 10 % veškerého komerčního nákladu na silnicích. Výnosy z jeho přepravy přesáhly 2 miliony rublů. Čaj byl dodáván především z jihovýchodních provincií Číny – po železnici z Hankou do Šanghaje nebo jiných přístavních měst a poté po moři do Vladivostoku. Celní sklady fungovaly v Irkutsku a Čeljabinsku. Přes Oděsu se vozil především cejlonský čaj [6] .

Po vybudování čínské východní dráhy (1903) se čaj začal dopravovat po železnici přes stanici Sretensk. Transbajkalská dráha přepravila v roce 1907 3 miliony 989 tisíc liber čaje, v roce 1908 - 3 miliony 690 tisíc liber, v roce 1909 - 3 miliony 048 tisíc liber, v roce 1910 - 3 miliony 789 tisíc liber [7] .

Distribuce zboží

Zhruba polovina kyachtského zboží byla odeslána do evropské části Ruska. Zbytek byl prodán v sibiřských městech. Například v roce 1751 bylo zboží z Kyachty v celkové výši 450,4 tisíc rublů odesláno do následujících měst:

Město Částka, tisíc rublů
evropská část Ruska 210,7
Irkutsk 94,3
Veletrh Irbit 66,6
Nerčinsk 24.5
Jakutsk 13.8
Tobolsk 11.3
Jenisejsk 10.2
Barnaul 5.9
Selenginsk 5.4
Tomsk 3.6
Ilimsk 1,0
Krasnojarsk 0,8
Pevnosti Jamyšev a Semipalatinsk 2.3

Finance

Až do 40. let 18. století platil zákaz převodů účtů z evropského Ruska na Sibiř a zpět. Vláda se obávala, že guvernéři a guvernéři , kteří se schovávají za transakce s obchodními účty, budou moci vybrat své peníze ze Sibiře. Peníze byly převezeny na Sibiř v hotovosti.

Od roku 1769 se v oběhu objevují bankovky (papírové peníze). Po vyřešení směnkového převodu plateb z evropského Ruska na Sibiř se začaly rozšiřovat bezhotovostní platby a začalo se formování bankovního systému. Státní bankovní kanceláře jsou otevřeny pro úvěrové a fakturační transakce v roce 1772 v Tobolsku a v roce 1779 v Irkutsku .

V roce 1800 povolovala pravidla obchodu s Čínou pouze směnné transakce, nákup a prodej zboží za peníze i úvěrové transakce byly zakázány. V roce 1842 ruští obchodníci, kteří věděli, že Čína, která je ve válce s Anglií , potřebuje drahé kovy, začali nelegálně nakupovat čínské zboží za zlaté mince. Obchodní obrat se zvýšil o 30 %. Několik sibiřských obchodníků bylo stíháno za pašování zlatých mincí.

V letech 1842-1850 kolovalo v Kyakhtě ročně 400 až 500 tisíc stříbrných rublů, to znamená přibližně 5-6% celkové hodnoty zboží. V letech 1854-1861 bylo asi 50 % nákladů na čínské zboží hrazeno nekomoditními prostředky, což umožnilo snížit náklady obchodníků na dodání zboží do Kjachty.

Ve 30. - 60. letech 19. století se objevily městské veřejné banky. V Kjachtě byla banka otevřena v roce 1844 za peníze obchodníka 1. cechu Ya. A. Nemčinova. Jakov Nemčinov ( Tara ) se stal jedním z nejbohatších ruských obchodníků v 19. století. Podle různých odhadů se jeho jmění pohybovalo od 17 do 48 milionů rublů. Základ jeho kapitálu byl položen v rusko-čínském obchodu.

Obchodní společnosti

Ještě za Petra I. hodlala ruská vláda vytvořit společnost pro obchod s Čínou po vzoru Východoindické společnosti. V roce 1768 se ruští obchodníci organizovali do 6 společností: Moskva, Tula, Archangelsk, Vologda, Tobolsk a Irkutsk. Moskevské partnerství dováželo do Kyachty látky, plyše, kožešiny z bobrů a vyder, moskevské a zahraniční výrobky. Tulská společnost je jehněčí kůže a kočka. Archangelsk a Vologda - liščí tlapa, finská liška, ruská vydra, polární liška, moskevské zboží. Tobolsk a Irkutsk - veverka, polární liška, jehně, liška, juft. Dekretem z roku 1800 měly obchodní společnosti zvolit po jednom členu, který stanovil ceny zboží [8] .

Zboží

Export z Ruska do Číny:

Hospodářská zvířata

V raných fázích obchodu (Nerchinsk, Urga) hrál obchod s dobytkem důležitou roli . V roce 1699 bylo z Irkutska do Nerčinska posláno 488 kusů dobytka a 236 koní. Poté, co se obchod přesunul do Kyachty, obchod s dobytkem vzrostl.

O koně byla mezi Číňany velký zájem. V roce 1758 bylo jen v Krasnojarském okrese zakoupeno na výměnu asi 60 tisíc koní, což vedlo ke zvýšení jejich ceny z 5-7 rublů na 15. V letech 1759-1761 tvořili koně 2,5 % ruského exportu .

V roce 1813 ruská vláda nařídila omezit obchod s obilím a dobytkem v Kjachtě. Výrazně poklesl obchod s dobytkem – v letech 1847-1850 tvořil 0,23 % ruského exportu.

Kůže

Surová kůže byla prodána k dalšímu zpracování. Jako obalový materiál byla použita částečně surová kůže - krabičky od čaje byly vyloženy kůží. Na počátku 50. let 19. století bylo k balení čaje ročně potřeba až 80 000 kůží.

Poptávka z obchodu s čajem zvýšila cenu kůže. V první polovině 19. století stouply ceny kůže na jihovýchodní Sibiři z 1 rublu v bankovkách na 5 rublů ve stříbře. To způsobilo krizi v kožedělném průmyslu provincie Irkutsk a Transbajkalské oblasti - růst cen surovin způsobil, že jejich produkty nebyly konkurenceschopné.

Skiny

Merlushka (upravená ovčí kůže) a ovčí kůže byly vyměněny ve velkém množství. V 70. - 80. letech 18. století bylo do Kyachty ročně dovezeno 600 tisíc až 1 milion kůží . Do konce 18. století vzrostl roční export na 1 200 000 kůží. V 19. století se vývoz kůží snížil, ale stále zůstal významný: v roce 1850 600 tisíc kůží. O něco méně než polovina jehněčí kůže v 19. století byla zakoupena v Transbaikalii .

Yuft

Podíl juftu v první polovině 19. století tvořil 7 až 16 % ruského exportu. V letech 1850-1852 sibiřští obchodníci ročně prodali v Kjachtě v průměru 116,7 tisíc juftů a jiné kůže.

Kožešiny

Kožešiny byly základem kyachtského obchodu po zrušení státního monopolu na zahraniční obchod s kožešinami v roce 1762. Obchod s kožešinami výrazně zvýšil objem obchodu: od roku 1760 do roku 1800 se roční obrat obchodu v Kyakhtě zvýšil z 1,4 milionu rublů. až 8,4 milionu rublů V letech 1757-1784 tvořily kožešiny asi 85 % ruského exportu do Číny. V budoucnu se jeho podíl snížil, ale stále výrazně převyšoval objem obchodu s kovy, látkami, hospodářskými zvířaty a dalším zbožím.

Až do zrušení státního monopolu na obchod s kožešinami je široce provozován nelegální obchod s kožešinami. Takže v roce 1750 ruští obchodníci vyměnili kožešiny za 164,3 tisíc rublů.

Kožešiny zůstaly hlavním artiklem ruského exportu do Číny až do 40. let 19. století – do popředí se dostaly vlněné a bavlněné látky. V 50. letech 19. století textilie tvořily až 50 % ruského exportu.

let 1757 - 1784 90. léta 18. století 1824 - 1828 1836 - 1840
Podíl kožešin 85 % 70 % 50,7 % 34,5 %

Tabulka: podíl kožešin na ruském vývozu do Číny

let 1757-1759 1826 1830 1835 1840 1845
Cena 96,3 2900 3161 4291 1107 950

Tabulka: hodnota vývozu kožešin do Číny, tisíce rublů

Kožešiny byly zakoupeny na veletrzích : Turukhansk a Yenisei, dodávané z Jakutska , Kamčatky .

Také železo, měď , barvy , zrcadla , pšenice , konopí, potraviny, Ťumeňské koberce, Tomské obilí, med, olej, mražené ryby, stearinové svíčky, mýdlo, výrobky ze železa, železářství atd. se vyvážely z Kjachty do Číny a Mongolska . Pšenice byla dodávána pro příhraniční čínské obyvatelstvo.

Dovoz z Číny

Dovezené z Číny do Ruska: hedvábí a bavlněné látky, porcelán , čaj , cukrový cukr , zlato , stříbro , perly , drahé kameny. Až do 19. století tvořily látky 2/3 veškerého dovozu. Od roku 1824 do roku 1850 se dovoz čínského textilu snížil šestkrát. Samotné Rusko začalo prodávat látky do Číny – až 1 milion arshinů. V severní části Číny se ruské látky staly předmětem široké spotřeby.

Státní monopol na obchod s rebarborou v Rusku byl zaveden v roce 1687 (podle Kostomarova v roce 1657 [9] ). V roce 1704 bylo nařízeno nakupovat rebarboru pro státní pokladnu v sibiřských městech nejméně 300 liber ročně a dovézt ji do Moskvy. V roce 1727 byl státní monopol zrušen, ale v roce 1731 byl monopol znovu zaveden. V Kjachtě byla vytvořena revoluční komise. Veškerá rebarbora nakoupená v Kjachtě byla odeslána do Moskvy, do Lékařského úřadu, malá část zůstala v Irkutské polní lékárně, odkud byla distribuována po Sibiři. V roce 1782 byl vydán výnos, který „povoloval volný obchod s rebarborou a semeny rebarbory ​​uvnitř i vně hranic Ruska“. Po 50 letech se Irkutsk stal hlavním skladištěm rebarbory.

Podíl čaje na čínském dovozu vzrostl na 400 000 pudrů ročně. V polovině 19. století tvořil čaj asi 95 % hodnoty ruského dovozu z Číny.

let Dovoz čaje do Ruska, rub
1792 540236
1802 1872600
1802 - 1807 2165300
1812 - 1820 3838000
1821 - 1831 5953500
1831 - 1840 6218400
1909 62080

Tabulka: Dovoz čaje v průměru za rok [10] .

Viz také

Poznámky

  1. Kurtz B. „Státní monopol v obchodu s Čínou“, Kyjev, 1929
  2. 1714, 8. února O odjezdu obchodního komisaře Gusyatnikova do Číny za účelem prodeje vládního zboží // Památky sibiřské historie 18. století. Kniha 2. 1713-1724. SPb. 1885. str. 34
  3. Petrjajev E. D. "Kjachtinskij list". Ulan-Ude, 1963.
  4. E. V. Demin Černá plachta \\ Mládí Burjatska. 1. července 1989
  5. E. V. Demin A černá plachta přes vlnu ... \\ Náš Bajkal 1990 Listopad.
  6. N. Rozanov Přeprava čaje po Transbajkalské magistrále. // Bulletin Transbajkalské dráhy, č. 8, 25. února 1912, s. 1-3
  7. N. Rozanov Povaha a období přepravy zboží podél Transbajkalské magistrály. // Bulletin Transbajkalské dráhy, č. 4, 28. ledna 1912, s. 9
  8. I. V. Shcheglov Chronologický seznam nejdůležitějších údajů z dějin Sibiře. publikace WSRS. Irkutsk. 1883. s. 214-215
  9. Kostomarov N. I. Esej o obchodu moskevského státu v 16. a 17. století. Petrohrad. V Typ. N. Tiblen a Comp., 1862
  10. A. K. Staritsky Řeka Selenga v Transbajkalské oblasti. Petrohrad. 1913. str. 73 - 74, 99

Literatura