| K-391 "Bratsk" (do 09/10/1997 "Kit") | |
|---|---|
| Historie lodi | |
| stát vlajky | Rusko |
| Domovský přístav | Krašeninnikov Bay |
| Spouštění | 14. dubna 1989 |
| Moderní stav | odepsané |
| Hlavní charakteristiky | |
| typ lodi | Víceúčelová jaderná ponorka |
| Označení projektu | 971M "Pike-B" |
| kodifikace NATO | "Akula II" |
| Rychlost (povrch) | 11,6 uzlů |
| Rychlost (pod vodou) | 33 uzlů |
| Provozní hloubka | 520 m |
| Maximální hloubka ponoru | 600 m |
| Autonomie navigace | 100 dní |
| Osádka | 73 lidí (včetně 31 důstojníků) |
| Rozměry | |
| Povrchový posun | 8140 t |
| Podvodní posun | 12 770 t |
| Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
110,3 m |
| Šířka trupu max. | 13,6 m |
| Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
9,7 m |
| Power point | |
| reaktor OK-650B3 (190 MW), 1 turbína o výkonu 43 000 hp | |
| Vyzbrojení | |
| Minová a torpédová výzbroj |
4 × 533 mm TA, 4 × 650 mm TA (28 raket, torpéd nebo min) |
| Raketové zbraně | RK "Kalibr" |
| protivzdušná obrana | MANPADS "Strela-3M", "Verba" |
K-391 "Bratsk" je ruská víceúčelová jaderná ponorka projektu 971 "Pike-B" .
3. května 1984 byla ponorka zařazena do seznamů lodí námořnictva SSSR.
V březnu 1984 byla vytvořena posádka s podřízeností 80. ObrSPL KTOF [1] .
Položena 23. února 1988 v továrně na stavbu lodí pojmenované po. Leninsky Komsomol v Komsomolsku na Amuru .
14. dubna 1989 došlo ke spuštění.
28. června 1989 byl K-391 převezen ze závodu v Komsosmolsku na Amuru do Bolšoj Kamene na výstrojní základnu ZSO „Vostok“ a zařazen do 72. ObrSRPL KTOF [1] .
29. prosince 1989 byl podepsán adopční zákon [1] .
Oproti ostatním zástupcům řady byla na K-391 přijata další opatření ke snížení hluku a poprvé byly instalovány příďové odpalovače sonarových protiopatření a instalován nouzový systém foukání prášku Ústřední městské nemocnice [1 ] .
13. ledna 1990 byla na ponorce vztyčena námořní vlajka SSSR [1] .
28. února 1990 se stala součástí 45. DiPL 2. FPL tichomořské flotily se základnou ve Viljučinsku ( Krasheninnikov Bay). Během roku 1990 podstoupil K-391 rozšířené akustické testy, po kterých byly na ponorce prováděny různé práce na odhlučnění ponorky. Za vývoj nového vybavení a zbraní byli velitel kapitán 1. hodnosti S. A. Golobokov a starší asistent velitele kapitán 2. hodnosti S. M Igišev vyznamenán Řádem „Za službu vlasti v ozbrojených silách SSSR“ 3. stupně [1] .
Od 10. září do 25. listopadu 1991 K-391 pod velením kapitána 2. hodnosti S. M. Igiševa (starší kapitán 1. Rpng K. S. Sidenko na palubě ZKD) bojovou službu. Během plnění úkolů BS bylo provedeno 12 detekcí cizích ponorek s nepřetržitým sledováním 380 hodin. Tento výsledek stále zůstává rekordem mezi protiponorkovými silami námořnictva. Po dokončení tohoto BS bylo 36 důstojníků a praporčíků posádky oceněno vládními vyznamenáními [1] .
28. dubna 1992 byla překlasifikována na křižník s jaderným pohonem. Během roku 1992 byla odpálena torpéda s naváděcím zařízením, které na základě výsledků těchto testů přijalo ruské námořnictvo [1] .
13. dubna 1993 obdržel název „Kit“. Od 30. září do 31. prosince plnění úkolů bojové služby pod velením kapitána 2. hodnosti S. M. Igiševa (na palubě vrchního kontradmirála Yu. V. Kirillova). 2. prosince byly poprvé v historii námořnictva úspěšně odpáleny dvě řízené střely komplexu C-10 Granat s různými letovými misemi ze stejné bojové oblasti, což bylo velení flotily vysoce oceněno [1] .
1. dubna 1994 byl K-391 "Kit" stažen ze stálé pohotovosti.
V únoru 1996 ponorku převzala posádka K-152 Nerpa , velitel 2. třídy kapitán S. S. Demin. Při vývoji úkolů bojového výcviku byla objevena jaderná ponorka amerického námořnictva typu Los Angeles , která byla čtyři hodiny sledována. Během sledování byla studována taktika jejích akcí a vypracován způsob protiponorkového boje. Po absolvování kurzových úkolů výcviku vstoupila posádka do 1. linie. 25. února 1997 byla ponorka zavedena do sil PG [1] .
10. září 1997, nařízením občanského zákoníku ruského námořnictva, po navázání patronátních vztahů se správou města Bratsk , ponorka obdržela jméno „Bratsk“.
1. května 1998 byla ponorka převedena k 10. divizní divizi 2. divizní divize. 1. září 1998 byl 10. DiPL reorganizován na 16. OpEskPL.
V říjnu 2003 byla ponorka doručena do „ Severovýchodního opravárenského střediska “ (SVRTS) k opravám a modernizaci a posádka byla přeřazena k 201. tichomořské flotile DnRPL. Teprve v roce 2008 byla ponorka zavedena do PD-71 pro opravy [1] . V létě 2013 bylo z důvodu neschopnosti SVRTS provádět opravy s modernizací rozhodnuto opravit Bratsk v jiném závodě [2] . V létě 2014 byl pro nadcházející práce vybrán závod Severodvinsk Zvyozdochka [3] .
Dne 26. září 2014 byly K-391 Bratsk a K-295 Samara doručeny holandskou přístavní lodí Transshelf po severní námořní cestě z Kamčatky do Severodvinska [4] .
Rekonstrukce by měla začít v roce 2020 a dokončena v roce 2025.
V roce 2022 byla oprava shledána nevhodnou. Vyřazeno z provozu [5] .
| Ponorky projektu 971 "Pike-B" ( třída Akula ) | |
|---|---|
| Zasaďte je. Lenin Komsomol |
|
| Státní jednotný podnik "PO" Sevmashpredpriyatie " |
|