Kapustin, Boris Vladislavovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 2. července 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .
Boris Vladislavovič Kapustin
Datum narození 11. prosince 1931( 1931-12-11 )
Místo narození Osada Urupsky (Státní statek č. 28),
Otradnensky okres ,
Krasnodarský kraj , Ruská SFSR , SSSR
Datum úmrtí 6. dubna 1966 (ve věku 34 let)( 1966-04-06 )
Místo smrti Západní Berlín
Afiliace  SSSR
Druh armády letectvo
Roky služby 1951 - 1966
Hodnost Kapitán letectva SSSR
Část 668. BAP 132. bombardovací letecké divize
Ocenění a ceny
Řád rudého praporu - 1966 SU medaile Dvacet let vítězství ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg SU medaile 40 let ozbrojených sil SSSR ribbon.svg Medaile „Za bezvadnou službu“ 3. třídy
Vojenský pilot 1. třídy

Boris Vladislavovič Kapustin ( 1931 - 1966 ) - sovětský vojenský pilot 1. třídy , který za cenu života zachránil civilisty v Západním Berlíně před padajícím letadlem, za svůj čin posmrtně vyznamenal Řádem rudého praporu. Letecký kapitán.

Životopis

V armádě - od roku 1951 , v roce 1954 absolvoval Kirovobadskou vojenskou leteckou školu pro piloty . Kholzunov . Člen KSSS od roku 1959 .

Feat

Sloužil jako starší pilot 668. bombardovacího leteckého pluku 132. bombardovací letecké divize 24. letecké armády Skupiny sovětských sil v Německu , který byl dislokován na letišti Finov .

Dne 6. dubna 1966 provedl pilot plánovaný let na proudovém letounu Jak-28 společně s navigátorem Yu. N. Yanovem . Ve výšce 4000 metrů v důsledku přepětí náhle selhaly oba motory a letoun začal ztrácet výšku. Ve snaze zabránit pádu nekontrolovaného letadla na obytné oblasti Západního Berlína se Kapustin rozhodl nevysunout se a nařídil Yanovovi, aby opustil auto; když si však uvědomil, že resetování svítilny kokpitu společné pro pilota a navigátora, nutné pro katapultování, zhorší aerodynamiku letadla a znesnadní to Kapustinovi, odmítl rozkaz splnit. Kapustinovi se podařilo auto odvézt na opuštěné místo - letoun se zřítil do jezera Stössensee . Po dohodě se zástupci NATO provedli britští sapéři vyzvedávání zbytků letadla a těl mrtvých, protože místo havárie letadla bylo na území kontrolovaném NATO [1] .

Dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 10. května 1966 byli Kapustin a Yanov posmrtně vyznamenáni Řádem rudého praporu .

Byl pohřben v Rostově na Donu na bratrském hřbitově . Když se dozvěděl, že jeho syn zemřel, jeho otec zemřel další den. Byli pohřbeni společně, ve stejný den - 12. dubna [2] . Doma Kapustin opustil svou manželku Galinu Andreevnu a syna Valeryho.

Paměť

Poznámky

  1. ↑ Daria Alekseeva. „A město si myslelo – cvičení probíhají“ Vyzdvižení pozůstatků letadla ze dna jezera Stössensee anglickými sapéry (foto z archivu starosty Západního Berlína Willyho Branta) . IA REGNUM . IA REGNUM (12. dubna 2017). Staženo 1. 5. 2019. Archivováno z originálu 1. 5. 2019.
  2. ↑ „Nechme zemřít, ale my zachráníme město!...“ Padesát pět let výkonů pilotů, píseň, o které „Velké nebe“ zpívala celá země . Získáno 18. ledna 2017. Archivováno z originálu 19. ledna 2017.
  3. ↑ Daria Alekseeva. "A město si myslelo - cvičení probíhají . " IA REGNUM . IA REGNUM (12. dubna 2017). Staženo 1. 5. 2019. Archivováno z originálu 1. 5. 2019.
  4. ↑ Daria Alekseeva. "A město si myslelo - cvičení probíhají . " IA REGNUM . IA REGNUM (12. dubna 2017). Staženo 1. 5. 2019. Archivováno z originálu 1. 5. 2019.
  5. ↑ Daria Alekseeva. "A město si myslelo - cvičení probíhají . " IA REGNUM . IA REGNUM (12. dubna 2017). Staženo 1. 5. 2019. Archivováno z originálu 1. 5. 2019.
  6. ↑ Daria Alekseeva. "A město si myslelo - cvičení probíhají . " IA REGNUM . IA REGNUM (12. dubna 2017). Staženo 1. 5. 2019. Archivováno z originálu 1. 5. 2019.

Literatura

Zdroje

Odkazy