Anatolij Nikolajevič Kvočur | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
Datum narození | 16. dubna 1952 (ve věku 70 let) | ||||
Místo narození | Vesnice Mazurovka , Ukrajinská SSR , SSSR | ||||
Afiliace | SSSR | ||||
Druh armády | Letectvo | ||||
Roky služby | 1973 - 1977 | ||||
Hodnost | |||||
Ocenění a ceny |
|
||||
V důchodu | zkušební pilot | ||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Anatolij Nikolajevič Kvočur (narozený 16. dubna 1952 ) - sovětský a ruský pilot, Hrdina Ruské federace , Ctěný zkušební pilot SSSR , plukovník [1] .
Narozen 16. dubna 1952 v obci Mazurovka , okres Chernevetsky , oblast Vinnitsa , ukrajinská SSR , v rodině venkovského agronoma a vedoucího komunikačního centra [2] .
Po absolvování školy v roce 1969 ve vesnici Berezovka v okrese Chernevetsky [3] nastoupil do Vyšší letecké pilotní školy Yeysk . Po absolvování vysoké školy v roce 1973 začal sloužit jako pilot v leteckých jednotkách letectva Skupiny sovětských sil v Německu . V roce 1975 vstoupil do zkušební pilotní školy , kterou absolvoval v roce 1978. V roce 1977 byl Anatolij Kvochur propuštěn z ozbrojených sil SSSR. V letech 1978 až 1981 pracoval jako zkušební pilot v leteckém závodě v Komsomolsku na Amuru , kde testoval sériové Su-17 a jejich modifikace.
V roce 1981 byl Kvochur převeden do Design Bureau pojmenovaného po A. I. Mikoyanovi . V Design Bureau se podílel na testování letounů MiG-29 a MiG-31 , testování raket vzduch-vzduch a vzduch - země, testování nosné stíhačky MiG-29K, včetně výzkumu systémů Admiral Letadlová loď Kuzněcov (včetně . nejprve provedla noční vzlet z paluby), stejně jako při testování nejnovějších prototypů letounů MiG. Ve stejném roce 1981 absolvoval Moskevský letecký institut .
V roce 1988 na letecké přehlídce ve Farnborough Anatoly Kvochur poprvé ukázal figuru akrobacie - " Bell ".
8. června 1989 na mezinárodní letecké přehlídce v Le Bourget ( Francie ) při předváděcím letu na nejnovějším sovětském stíhacím letounu MiG-29 došlo k přepětí motoru, což způsobilo zastavení letounu u země. S klopou z publika se zkušebnímu pilotovi Anatolijovi Kvochurovi podařilo katapultovat z extrémně malé výšky - ale o týden později tam pokračoval a o dva měsíce později předváděl ukázkovou akrobacii na sovětském MiGu-29 již v Abbotsfordu (Kanada). .. [4]
V roce 1991 začal Anatoly Kvochur pracovat ve Výzkumném letovém ústavu jako zkušební pilot a vedoucí ergonomické laboratoře . V roce 1996 byl jmenován zástupcem vedoucího Ústavu pro otázky obrany.
V roce 1992 za účelem provádění výzkumných programů týkajících se návrhu kokpitů a řízení pro manévrovatelná letadla, satelitní radionavigaci, doplňování paliva, ultra dlouhé lety bez mezipřistání, supermanévrovatelnost a medicínu vytvořil akrobatický tým Test Pilots (v roce 1996 bylo přeměněno na Letecké výzkumné centrum). V březnu 1995 provedl Anatolij Kvochur ultra dlouhý let na jednomístné stíhačce Su-27 do Austrálie a v červenci a září 1999 lety nad severním pólem po uzavřené trase; opakovaně prováděl ultradlouhé lety ve skupině stíhaček trvající více než 10-11 hodin s vícenásobným doplňováním paliva ve vzduchu ve dne i v noci, včetně nad oceánem, od arktických do tropických šířek.
V roce 1999 Anatolij Kvochur absolvoval Akademii veřejné správy u prezidenta Ruské federace .
Anatolij Kvochur do 65 let prováděl letové zkoušky na nadzvukových letounech.
Dcera - Kvochur Irina Anatolyevna,
Syn - Kvochur Alexander Anatoljevič (nar. 1986), dvojnásobný držitel světového rekordu, člen ruského parašutistického týmu , vítěz Světového poháru, mnohonásobný mistr Ruska. V současné době je linkovým pilotem pro Airbus A-320 .
Dcera - Maria se narodila 24. dubna 2004
Syn Nikolai se narodil 22. května 2009
Dcera - Světlana 18.09.2012
Tematické stránky | |
---|---|
Slovníky a encyklopedie |