Sbor námořních inženýrů

Corps of Naval Engineers (KKI) je formace v ruském císařském námořnictvu , která zahrnovala lodní inženýry - specialisty, kteří nebyli v námořní bojové službě.

Nadace

Dne 14. prosince 1826 byl výnosem císaře Nicholase I. vytvořen Sbor námořních inženýrů . Velitelé lodí , jejich asistenti, kreslíři a timmermani důstojnických hodností byli přejmenováni na lodní inženýry. Štáb Sboru námořních inženýrů byl určen s celkovým počtem 11 hodností pro 105 osob. Námořní inženýři neměli klasifikaci tabulky hodností, ale pouze pozemní hodnosti, s výhodou oproti pozemním hodnostem Sboru inženýrů. [1] .

Dne 6. ledna 1827 byl osobním výnosem císaře Nicholase I. generálmajor Brun S. Katerin jmenován inspektorem Sboru námořních inženýrů (nejvyšší hodnost sboru). Dekret definoval jeho povinnosti: „... být inspektorem pro umělou část, jako je: mít dohled nad pevností konstrukce a čistotou výzdoby lodí, zvažovat projekty a výkresy pro loďařskou část a také sledovat, zda je praktická práce prováděna podobně jako s nimi.“ [2]

Personál Sboru námořních inženýrů byl vycvičen v dirigentských rotách výcvikové posádky námořní pěchoty v St. .

Reorganizace

15. května 1886 byl výnosem císaře Alexandra III . reorganizován sbor námořních inženýrů. Bylo zavedeno pět speciálních pracovních názvů pro lodní inženýry: Inspektor stavby lodí , Hlavní stavitel lodí , Junior Shipbuilder , Chief Mate Shipbuilder , Junior Mate Shipbuilder . Bylo identifikováno 90 pozic zastávaných lodními inženýry. [3]

Zrušení hodností sboru

V roce 1908 byly zvláštní hodnosti sboru zrušeny a lodní inženýři byli opět postaveni na roveň ostatním důstojníkům flotily, kteří sloužili „v admiralitě“, jako tomu bylo před rokem 1886. .

Kód oblečení

• Uniforma sboru strojních inženýrů flotily a sboru lodních inženýrů vzorku 1886 [4] a 1899 [5]

• Vlevo: starší strojní inženýr , mladší stavitel lodí v kompletní uniformě z roku 1886. Strojní inženýři námořnictva museli nosit stejnou uniformu, ale bez červené lemovky na manžetách. Inspektoři stavby lodí a inspektoři mechanické části spoléhali na stříbrné galony a klobouk s generálskou knoflíkovou dírkou na kalhotách. Vpravo: pomocný strojní inženýr , pomocný lodní stavitel v viceuniformě (obyčejné uniformě) podle modelu z roku 1882. Lodní inženýři měli nosit stejnou uniformu, ale s červeným lemováním na manžetách. Inspektoři stavby lodí a inspektoři mechanické části spoléhali na klobouk s generálskou knoflíkovou dírkou (jako zde). Galony se nenosily na kalhotách běžného tvaru.

• Vlevo: vlajková loď strojního inženýra , starší stavitel lodí v šatech z roku 1886. Strojní inženýři námořnictva museli nosit stejnou uniformu, ale bez červené lemovky na manžetách. Vpravo: asistent staršího strojního inženýra , hlavní asistent stavitele lodí v pláštěnce (kabát) z roku 1886.

• Vlevo: starší strojní inženýr , mladší stavitel lodí v obyčejné uniformě z roku 1899. Inspektoři stavby lodí spoléhali na klobouk s generálskou knoflíkovou dírkou. Vpravo: asistent staršího strojního inženýra v obyčejné uniformě z roku 1899. Inspektoři mechanické části spoléhali na klobouk s generálskou knoflíkovou dírkou.

• Vlevo: lodní inspektor ve slavnostní uniformě vzoru z roku 1899. Stříbrné galony na kalhotách a klobouk s generálskou knoflíkovou dírkou spoléhaly pouze na lodní inspektory . Jiní spoléhali na klobouk s důstojnickou knoflíkovou dírkou. Vpravo: vlajková loď strojního inženýra v uniformě. Klobouk s důstojnickou knoflíkovou dírkou. Inspektoři mechanické části spoléhali na stříbrné galony a klobouk s generálskou knoflíkovou dírkou na kalhotách.

• Vlevo: mladší strojní inženýr , pomocný stavitel lodí v zkráceném kabátě. Čepice v bílém letním pouzdře. Vpravo: starší strojní inženýr , mladší stavitel lodí v zkráceném kabátě. Čepice v bílém letním pouzdře.

• Vlevo: vlajková loď strojní inženýr , starší stavitel lodí ve šusťákovém kabátě (námořní strojní inženýři měli mít stejnou uniformu, ale bez červené lemovky na manžetách). Vpravo: starší strojní inženýr , mladší stavitel lodí v pláštěnce (kabátu).

Označení hodnosti

Corps of Naval Engineers