Senior loďař

Starší stavitel lodí  - oficiální hodnost v ruském císařském námořnictvu, odpovídala 6. třídě tabulky hodností .

Historie

Hodnost byla zavedena v roce 1886 výnosem císaře Alexandra III . během reorganizace sboru námořních inženýrů . V souladu s Předpisy o lodních inženýrech a strojních inženýrech flotily byla zavedena hodnost staršího stavitele lodí, která nahradila hodnost plukovníka [1] .

Titul patřil do 6. třídy tabulky hodností, titul lodního inspektora byl pro něj vyšší , nižší pro něj byl titul mladšího lodního stavitele .

Titul staršího stavitele lodí byl udělován rozkazem generálního admirála nebo hlavního ředitele námořního oddělení. Také starší stavitelé lodí mohli být jmenováni jako inženýři vlajkových lodí pod veliteli flotily.

Pro tento titul byl zaveden titul „vaše vysoká šlechta“, dědičná šlechta si na něj mohla stěžovat .

Kategorie vedoucích stavitelů lodí zahrnovala pozice - v námořní technické komisi : vedoucí kreslírny, starší úředník, hlavní technik-inspektor (každý po jedné pozici), hlavní lodní inženýři (4) a starší stavitelé lodí (8) v přístavech v Kronštadtu , Petrohrad, Nikolajev a Vladivostok [2] .

Pro povýšení do hodnosti staršího lodního stavitele musel žadatel kromě délky služby pětileté kvalifikace samostatně zvládnout stavbu lodi o výtlaku minimálně 2500 tun za dobu služby. této kvalifikace ti lodní inženýři, kteří nezávisle navrhli loď 1. hodnosti , nemuseli splnit tento požadavek .

Za řízení stavby velkých lodí obdrželi starší stavitelé lodí kromě všech hotovostních plateb dalších 450 rublů za každých 3 000 tun výtlaku, ale ne více než 1 350 rublů za rok, a v případě odchodu nebo smrti lodi. inženýr, byl tento doplatek ponechán ve formě důchodu jemu nebo jeho dědicům.

Starší stavitelé lodí mohli sloužit v aktivní službě, dokud nedosáhli věkové hranice – „do padesáti osmi let“ .

V roce 1908 byly zvláštní hodnosti sboru zrušeny a lodní inženýři byli opět postaveni na roveň ostatním důstojníkům flotily, kteří sloužili „v admiralitě“, respektive starší stavitelé lodí byli recertifikováni jako plukovníci lodního ženijního sboru.

Starší stavitelé lodí

Viz také

Poznámky

  1. Nejvyšší schválená nařízení o námořních inženýrech a strojních inženýrech flotily. PSZ RI II č. 3701 ze dne 15. května 1886 . Datum přístupu: 19. září 2012. Archivováno z originálu 17. prosince 2013.
  2. Stavy a tabulky. Rozpis pozic, které mají být obsazeny námořními inženýry a strojními inženýry flotily. Aplikace na vyhlášku. PSZ RI II č. 3701 ze dne 15. května 1886 . Získáno 19. září 2012. Archivováno z originálu 22. ledna 2022.

Literatura