Kostroma-Novája

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 23. února 2018; kontroly vyžadují 46 úprav .
Stanice
Kostroma-Novája
Nerekhta - Galich
severní železnice
57°45′ severní šířky. sh. 40°59′ východní délky e.
Kraj d. Jaroslavského
Operátor OJSC "Ruské železnice"
datum otevření 1932 [1]
Typ náklad
Počet platforem 2
Počet cest dvacet
Typ platformy 1 strana, 1 ostrůvek
Forma platforem rovný
elektrifikovaný 1983
Nerekhta – Kostroma-Novaya [2]
Proud konstantní , =3kV [2]
Odejít do sq Širokov
Umístění Kostroma _
Přenést do
  • A : 6, 7, 13
  • M/t: 24, 33, 42, 88, 93, 94
  • TV : 2
Vzdálenost do Moskvy 375,1 km Yandex.Schedules
Kód v ASUZhT 305100
Kód v " Expres 3 " 2010090 [3]
Sousední asi. P. Malyshkovo a Sendega

Kostroma-Novaya  je nákladní železniční stanice v Jaroslavlské oblasti Severní dráhy , která se nachází ve městě Kostroma , správním středisku Kostromské oblasti .

Nachází se zde také hlavní nádraží a předměstí.

Nachází se na křižovatce ulic Nikitskaya , Titov a Volzhskaya.

Historie

V roce 1887 vedla železnice z Jaroslavle do Kostromy a v Kostromě končila na slepé stanici jižně od Volhy [4] 57°45′19″ s. š. sh. 40°53′39″ východní délky e. . Dřevěná budova nádraží byla zachována až do 20. let 20. století.

Po výstavbě železničního mostu přes Volhu v roce 1932 byla dokončena stavba nádraží s nádražím ve stylu konstruktivismu . Dříve byla na místě nádraží střelnice.

Do roku 1939 se stanice nacházela mimo město, protože Kostroma v té době končila v oblasti Ústavního náměstí (bývalé Černovské pole u vesnice Pozemovo-Chernaya) [5] . Ihned po výstavbě nádražní budovy bylo upraveno Nádražní náměstí, které k ní přiléhá. Samotná výstavba náměstí začala v 50. letech 20. století a pokračovala i v 80. letech 20. století po obvodu přilehlého březového háje.

V roce 1956 je uvedena do provozu trať Kostroma  - Galich o délce 127 km [6] . Pohyb osobních vlaků se zprávou Kostroma  - Kirov je otevřen .

V roce 1983, během elektrifikace úseku Nerekhta  - Kostroma-Novaya , byla stanice elektrifikována na stejnosměrný proud 3 kV [2] .

Do roku 1985 existovala příměstská komunikace Kostroma (5 km vlečka) - Miskovo na úzkokolejce. V současné době je železnice Miškovského rašelinového podniku rozebrána [7] .

V polovině 70. let 20. století jezdil denně příměstský vlak Kostroma  - Ivanovo , stejně jako místní vlak Kostroma  - Kirov s vozy přímé komunikace Kostroma  - Vologda a Kostroma  - Maloye Ramenye , které zajišťovaly pohodlnou a spolehlivou komunikaci mezi Kostromou a největší regionální centra a sousední regionální centra. S vlakem Kostroma  - Moskva jel vůz Kostroma  - Nižnij Novgorod . [osm]

V roce 2010 byla vyřazena trasa lokálky Kostroma  - Svecha (zkrácená verze vlaku Kostroma  - Kirov ) [9] .

V roce 2013 byl vlak 148/147 Kostroma  - Moskva na nějakou dobu prodloužen do Sharya , ale brzy opět zkrácen do Kostromy.

V roce 2015 byly zrušeny přímé vozy pro vlak 96/95 Kostroma  - Petrohrad . Místo toho jim byla přidělena multimodální přeprava s přestupem ve stanici Jaroslavl -Glavnyj na dohodnutý autobus Jaroslavl-Volgorechensk, který jezdí pod číslem vlaku 545/546 a jízdenky se kupují přes automatizovaný řídicí systém Express .

Aktivity

Stanice je otevřena pro práci s nákladem [10] .

Dálkové cestování stanicí

Od července 2020 projíždějí stanicí tyto dálkové vlaky:

Adresa stanice

Literatura

Poznámky

  1. ↑ Železniční stanice SSSR. Adresář. - M., Doprava, 1981
  2. ↑ 1 2 3 Historie elektrifikace železnic v SSSR . Získáno 1. března 2012. Archivováno z originálu 8. prosince 2012.
  3. ↑ Jednotné značkování sítě . Získáno 1. března 2012. Archivováno z originálu dne 23. dubna 2022.
  4. ↑ Encyklopedie „Památky historie a kultury Kostromy“ . enckostr.ru . Získáno 2. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 2. prosince 2021.
  5. ↑ Kostroma Walking. sq Ústava, pl. Oktyabrskaya, st. Nikitskaya - Procházka ulicemi Kostromy (34 vydání) (9. ledna 2015). Získáno 10. července 2017. Archivováno z originálu 8. prosince 2018.
  6. ↑ Historie Severní dráhy (nepřístupný odkaz) . Získáno 16. června 2016. Archivováno z originálu 13. července 2016. 
  7. ↑ Miskovskaya železnice
  8. ↑ Vývoj komunikací v provincii Kostroma na přelomu 19.–20. století. (ve sborníku materiálů konference "Romanovská čtení", Kostroma, KSU, 2.-3. 3. 2013, s. 168 - 172) (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 20. ledna 2015. Archivováno z originálu 3. srpna 2014. 
  9. ↑ Nenahraditelná ztráta ...  (nepřístupný odkaz)
  10. ↑ Adresář stanic ruských železnic . Získáno 9. září 2013. Archivováno z originálu 4. března 2016.

Odkazy