Sergej Makarovič Kramarenko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 10. dubna 1923 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Místo narození | Kalinovka , Sumy Uyezd , Charkov Governorate , Ukrajinská SSR , SSSR [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 21. května 2020 (97 let) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Místo smrti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afiliace | SSSR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Druh armády | stíhací letectví | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky služby | 1942-1981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hodnost | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Část | 176. gardový stíhací letecký pluk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bitvy/války |
Velká vlastenecká válka , korejská válka |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V důchodu | od roku 1981; místopředseda představenstva Klubu hrdinů Sovětského svazu, Hrdinů Ruské federace a řádných držitelů Řádu slávy od roku 2017; Předseda prezidia Mezistátní unie hrdinských měst | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Sergej Makarovič Kramarenko ( 10. dubna 1923 , obec Kalinovka , Charkovská provincie - 21. května 2020 , Moskva [2] ) - sovětské stíhací eso , účastník Velké vlastenecké a korejské války, Hrdina Sovětského svazu (1951) , generálmajor letectví (1979). Byl posledním žijícím hrdinou Sovětského svazu, který získal tento titul za korejskou válku.
Po absolvování 10 tříd školy se zlatou medailí v obci Vybor , okres Novorzhevsky , Leningradská oblast [3] . V roce 1940 vstoupil do Moskevského leteckého institutu pojmenovaného po Sergo Ordzhonikidze a také začal cvičit v aeroklubu Dzeržinského okresu v Moskvě .
V březnu 1941 byl povolán do Rudé armády . Vystudoval Borisoglebskou vojenskou leteckou školu pro piloty (s vypuknutím války byl se školou evakuován do města Troitsk , Čeljabinská oblast ) v červenci 1942. Hned ze školy byl poslán k 1. záložnímu stíhacímu leteckému pluku ( Arzamas ), kde v srpnu 1942 dokončil svá studia.
Člen Velké vlastenecké války od srpna 1942, bojoval jako pilot 523. stíhacího leteckého pluku 1. letecké armády západní fronty . Účastnil se první operace Ržev-Sychevskaja , po které byl pluk kvůli těžkým ztrátám koncem srpna stažen do zálohy. Ve druhé polovině roku 1942 se přeškolil na stíhačku La-5 . Znovu byl v boji od konce února 1943, účastnil se operace Žizdrinskaja . Člen KSSS (b) .
V červnu 1943 byl junior poručík S. M. Kramarenko převelen k 19. stíhacímu leteckému pluku (od srpna 1944 - 176. gardovému stíhacímu leteckému pluku ). Po půlroční reorganizaci a přeškolení v Moskevském vojenském okruhu počátkem ledna 1944 dorazil s plukem do 2. letecké armády 2. ukrajinského frontu a zúčastnil se bojů v útočných operacích Korsun-Ševčenko a Proskurov-Černivci . V posledním z nich byl v letecké bitvě v prostoru Proskurov 19. března 1944 sestřelen německou stíhačkou a zajat [4] [5] . O týden později byl osvobozen sovětskými jednotkami , které vstoupily do Proskurova . Poté Kramarenko onemocněl tyfem a zápalem plic a teprve v září směl létat. Nadále sloužil u 176. gardového leteckého pluku , který nyní bojoval na 1. běloruském frontu . Hodně létal s Ivanem Kožedubem , podílel se na obraně předmostí na Visle na podzim 1944, v útočných operacích Visla-Oder , Východopomořanska a Berlína .
Informace o počtu vzdušných vítězství Sergeje Kramarenka ve Velké vlastenecké válce jsou velmi rozporuplné. Takže ve většině publikací o něm jsou uvedeny údaje o 2 nebo 3 osobních a 10 skupinových vítězstvích [6] , ale v knize M. Yu.Bykova je uvedeno pouze 1 osobní a 1 skupinové vítězství [7] . Velitel pluku Hrdina Sovětského svazu P.F. Chupikov při předávání svého jediného frontového vyznamenání - Řádu rudého praporu - na začátku dubna 1945 uvedl, že během své účasti ve Velké vlastenecké válce od srpna 1942 poručík S. M. 52 bojových letů, provedl 13 vzdušných bitev a sestřelil 1 nepřátelský balón , o jím sestřelených letounech se vůbec nezmiňoval, ale bylo poznamenáno, že svým jednáním Kramarenko zajistil sestřelení 6 německých letounů jeho vůdcem [8] . Sám S. Kramarenko v rozhovoru v roce 2017 uvedl: „Za mé účasti bylo sestřeleno 16 německých letadel, tři z nich mi byly připsány osobně“ [9] .
Po válce, v srpnu 1945, byl 176. GIAP přemístěn na letiště Tyoply Stan u Moskvy (dnes moskevská oblast) [10] . Z tohoto letiště se piloti 176. GIAP účastnili leteckých přehlídek nad Moskvou 1. května, na Den letecké flotily a na výročí Říjnové revoluce (7. listopadu). Ovládl proudové stíhačky Jak-15 a MiG-15 . V říjnu 1950 byl kapitán Kramarenko jmenován zástupcem velitele letky pro let. V listopadu 1950 byl 176. GIAP složený z 32 pilotů, včetně Kramarenka, poslán do Číny , aby vycvičil čínské piloty a připravil se na bitvy.
Od dubna 1951 se 176. GIAP účastnil bojových operací proti americkým letounům z letiště Andong v korejské válce . Sergej Kramarenko byl zástupcem velitele 3. eskadry pluku Hrdiny Sovětského svazu kapitána Alexandra Vaska . Za 11 měsíců bojů (do února 1952) provedl kapitán Kramarenko 104 bojových letů, provedl 42 leteckých bitev, získal 13 osobních sestřelů (další 2 nepotvrzená sestřely se mu nepočítaly). Sám byl sestřelen jednou, 17. ledna 1952 – krátce před návratem pluku do SSSR.
Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 10. října 1951 byl kapitánu Kramarenkovi udělen titul Hrdina Sovětského svazu.
Po návratu do SSSR v roce 1952 byl poslán na studia a v roce 1955 absolvoval Leteckou akademii . Od roku 1955 sloužil jako zástupce velitele 201. stíhacího leteckého pluku protivzdušné obrany ( letiště Machulishchi , Běloruská SSR ).
Od roku 1957 - velitel 167. gardového stíhacího leteckého pluku ve městě Tsulukidze ( gruzínská SSR ). Od roku 1960 - náčelník letectva 20. protivzdušné obrany stíhací letecké divize . Od 25. března 1964 sloužil plukovník S. M. Kramarenko jako zástupce velitele pro bojový výcvik letectva 14. samostatné armády PVO (velitelství - Novosibirsk ). Od 13. září 1965 - starší pilot-inspektor Letecké bezpečnostní služby letectva. Během své služby v této funkci dvakrát absolvoval dlouhé zahraniční cesty: v letech 1970-1971 jako vojenský poradce iráckého letectva pro bezpečnost letů, v letech 1973-1975 jako starší důstojník v aparátu hlavního vojenského poradce SSSR v Alžírsku . Od února 1979 - zástupce náčelníka štábu 23. letecké armády , sloužil v Čitě . Během vojenské služby ovládal 22 typů letadel, včetně létajících proudových letadel do roku 1977 ( MiG-15 , MiG-17 , MiG-21 , Su-9 a další). V květnu 1981 byl generálmajor letectva S. M. Kramarenko převelen do zálohy.
Žil v Moskvě . Byl místopředsedou představenstva Klubu hrdinů Sovětského svazu, Hrdinů Ruské federace a řádnými držiteli Řádu slávy.
Zemřel 21. května 2020 v Moskvě. Byl pohřben 25. května vedle své manželky na Troekurovském hřbitově v Moskvě (oddíl 17).
Manželka Julia Alekseevna (1934-2019). Děti - syn Eugene (z prvního manželství), syn Alexej, dcera Nadezhda.
Tematické stránky | |
---|---|
V bibliografických katalozích |