Kryukov, Sergej Pavlovič

Sergej Pavlovič Kryukov
Datum narození 1. ledna 1939( 1939-01-01 )
Místo narození Moskva , SSSR [1]
Datum úmrtí 29. května 2009 (70 let)( 29.05.2009 )
Místo smrti Moskva , Rusko
Země
Vědecká sféra letecký průmysl
Místo výkonu práce Moskevský institut elektromechaniky a automatizace
Alma mater Moskevský letecký institut
Akademický titul Doktor technických věd
Akademický titul Profesor
Známý jako Vedoucí a organizátor vývoje a výroby avioniky pro letadla
Ocenění a ceny
Řád rudého praporu práce - 1990 RUS medaile na památku 850. výročí Moskvy ribbon.svg Medaile "Veterán práce"
Leninova cena - 1985 Státní cena SSSR - 1979 Cena vlády Ruské federace v oblasti vědy a techniky Čestný stavitel letadel

Sergey Pavlovič Kryukov ( 1. ledna 1939 , Moskva , SSSR  - 29. května 2009 , Moskva , Rusko ) - sovětský a ruský organizátor vývoje a výroby avioniky pro letadla, laureát Leninových a státních cen SSSR, profesor , doktor technických věd [2] .

Životopis

Narozen 1. ledna 1939 v Moskvě v rodině stranických pracovníků. ruský . V roce 1964 promoval na Moskevském leteckém institutu v oboru Systémy řízení letadel a byl přidělen jako inženýr k moskevskému podniku p/box 228 (OKB-923 - NII-923) Ministerstva leteckého průmyslu SSSR . V roce 1966 získal NII-923 otevřený název - Moskevský institut elektromechaniky a automatizace (MIEA), ve kterém Kryukov pracoval na různých pozicích až do konce svých dnů: v letech 1967-1975: vedoucí inženýr, vedoucí výzkumný pracovník, vedoucí oddělení , vedoucí oddělení , v letech 1975-1989: zástupce ředitele, první zástupce ředitele a ředitel ústavu.

Od roku 1989 je prezidentem korporace Aviapribor vytvořené na základě MIEA. V roce 1994 byla korporace Aviapribor korporatizována a stala se součástí jedné z prvních vertikálně integrovaných struktur v ruském leteckém přístrojovém průmyslu - holdingové společnosti Aviapribor (čtyři konstrukční kanceláře a pět sériových závodů), v jejímž čele stál Kryukov [2] .

Pod jeho vedením a s přímou účastí byly vyvinuty a uvedeny navigační a letové systémy pro dálková a vojenská dopravní letadla, automatické řídicí systémy pro první nadzvukový osobní letoun na světě Tu-144 , dálkový letoun Tu-154 , Tu-204 . do sériového provozu a Il-96 , nejnovější řídicí systémy pro letouny nové generace - Jak-130 , Tu-334 a An-148 . Velkou měrou přispěl k vytvoření palubního vybavení pro letecký letoun Buran . Kryukovovy zásluhy jsou výjimečně velké v zavádění nejnovějších digitálních technologií do teorie a praxe řízení letadel všech tříd a účelů. Pod jeho vedením byla realizována široká škála teoretických studií, jejichž výsledky vytvořily základ pro vytvoření perspektivních komplexů palubního vybavení letadel a vrtulníků [2] .

Kryukov byl členem Akademie bezpečnosti, obrany a problémů vymáhání práva, Mezinárodní unie leteckého průmyslu, neziskového partnerství „Klub stavitelů letadel“, jakož i předsedou a členem vědeckých rad, komisí a výborů [ 2] .

Ocenění a tituly

Bibliografie

Kryukov je autorem více než 100 článků a 12 monografií, včetně:

Monografie

Články

Patenty

Poznámky

  1. ↑ Nyní Rusko
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Ruský letecký průmysl ve tvářích. Encyklopedický slovník. / Ed. d.t.s. A. M. Batková. - 2. - M. : MOO "Society of Aircraft Builders", 2008. - S. 300. - 684 s. - 500 výtisků.  - ISBN 978-5-902539-07-0 .

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  V bibliografických katalozích