Lavrentiev, Petr Denisovič
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 4. prosince 2020; ověření vyžaduje 1 úpravu .| Petr Denisovič Lavrentěv | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datum narození | 11. ledna 1905 | ||||||||
| Místo narození |
Taganrog , Donská kozácká oblast , Ruská říše |
||||||||
| Datum úmrtí | 4. října 1979 (74 let) | ||||||||
| Místo smrti | Moskva , SSSR | ||||||||
| Země | SSSR | ||||||||
| Vědecká sféra | technika | ||||||||
| Alma mater | Charkovský technologický institut | ||||||||
| Ocenění a ceny |
|
||||||||
Pjotr Denisovič Lavrentiev ( 1905 - 1979 ) - sovětský letecký inženýr, organizátor výroby. Hlavní inženýr Ufa Motor-Building Plant . Hrdina socialistické práce ( 1945 ). Laureát Stalinovy ceny druhého stupně ( 1952 ).
Životopis
Narozen 11. ledna 1905 v Taganrogu (nyní Rostovská oblast ) v dělnické rodině. Žil ve městě Gorlovka (nyní Doněcká oblast , Ukrajina ), kde jeho otec pracoval v dole.
V roce 1930 absolvoval Charkovský technologický institut , oddělení letectví. Odešel pracovat jako inženýr do závodu číslo 26 ve městě Rybinsk v Jaroslavské oblasti . Neexistovala v podstatě žádná továrna, byly zde dílny, ve kterých se montovaly německé motory BMW .
Od února do prosince 1938 se dobrovolně přihlásil do národní revoluční války ve Španělsku . Jako letecký inženýr sloužil u leteckých jednotek. Po návratu do SSSR opět pracoval v továrně v Rybinsku . V roce 1939 se stal hlavním inženýrem závodu a v roce 1940 ředitelem.
V říjnu 1941 byl největší závod v zemi na výrobu leteckých motorů z Rybinsku evakuován do města Ufa ( Bashkir ASSR ).
Lavrentiev byl jmenován hlavním inženýrem. V tomto příspěvku se naplno projevil talent inženýra a organizátora. Již v prosinci 1941 byla v závodě organizována velkosériová výroba leteckých motorů navržených V. Ja. Klimovem pro bojové letouny Jak-3 , Jak-9 , Pe-2 . Mnoho organizačních řešení navržených hlavním inženýrem umožnilo výrazně zvýšit výkon závodu.
V roce 1946, po přeložení ředitele závodu V.P.Balandina do Moskvy, byl jmenován ředitelem místo něj. V roce 1947 jej v této funkci nahradil M. A. Ferin .
9. února 1947 se konaly volby do Nejvyšších sovětů RSFSR a BASSR. Lavrentiev byl zvolen poslancem Nejvyšší rady BASSR druhého svolání z motoristického okresu č. 14 v Černikovsku (nyní na území Ufy).
V roce 1978 odešel do důchodu. Žil v Moskvě . Zemřel 4. října 1979 . Urna s popelem byla pohřbena v kolumbáriu na Vagankovském hřbitově .
Pedagogická činnost
- 1961 - 1969 - profesor Kujbyševského leteckého institutu, vedoucí oddělení organizace výroby;
- 1969-1977 - vyučoval na Moskevském leteckém institutu .
Ceny a ceny
- Výnos prezidia ozbrojených sil SSSR ze dne 16. září 1945 „za vynikající služby při organizaci a výrobě letadel, tanků, motorů, zbraní a střeliva, jakož i za tvorbu a vývoj nových modelů vojenské techniky a poskytování jim Rudé armádě a námořnictvu v cílech Velká vlastenecká válka“ ve skupině vynikajících vůdců obranného průmyslu byl Lavrentiev Petr Denisovič vyznamenán titulem Hrdina socialistické práce s Leninovým řádem a zlatou medailí „Kladivo a srp“ .
- Stalinova cena druhého stupně ( 1952 ) - za práci v oblasti strojírenství,
- čtyři Leninovy řády ( 1939 , 1945 , 1945 ),
- dva řády rudého praporu práce ( 1941 ),
- Řád rudé hvězdy ( 1941 )
Odkazy
- Sergej Kargapolcev. Petr Denisovič Lavrentěv . Stránky " Hrdinové země ". Staženo: 11. července 2016.
- Deník milovníků starověku