Poslední posádka - v ruské císařské flotile , nižší hodnosti , neschopné sloužit v námořních posádkách a používané pro různé druhy pobřežních potřeb [1] , tedy pro službu ploutví [2] .
Na rozdíl od námořních posádek , které měly na starosti válečné lodě , zaměstnanci ploutvové posádky neměli námořní pozice , ale pozice země [3] . Posádky ploutví, které existovaly v letech 1816-1851, měly na starosti malá přístavní plavidla a plovoucí zařízení ( bárky , čluny , pontony a tak dále), takzvané ploutve [4] [3] . Počet posádek ploutví v Baltské flotile dosáhl 12, v Černém moři - až 4; tvořily je poslední brigády , podřízené inspektorům posledních brigád [5] .
Byly vytvořeny v roce 1816 jako součást 14 očíslovaných posádek ploutví. Z nich jeden byl určen pro přístav Archangelsk a flotilu Bílého moře , jeden pro kaspickou flotilu , zbytek byl rozdělen mezi flotily Baltského a Černomořského loďstva. Až do roku 1851 byla z bojového hlediska každá z ploutvových posádek rozdělena do osmi rot .
Posádka gardy a 47. (původně 46.) kamčatská námořní posádka navíc zahrnovaly ploutvové roty. Poslední rota gardové posádky byla hlavně připojena k flotilám paláců rekreačních dvorů, které existovaly na rybnících císařských parků v Gatčině , Carskoje Selo , Pavlovsk .
Do roku 1851 měly ploutvové posádky na starosti veslice (především dělové čluny ), malé přístavní lodě a plovoucí zařízení (bárky, čluny, pontony atd.) - tzv. ploutvové lodě . Kromě toho složení posádek ploutví (do roku 1851) zahrnovalo část přístavních a pobřežních služeb námořního ministerstva a všechny majáky . Například rota jedné z ploutvových posádek byla v Moskvě v Quartermaster Naval Warehouse.
Počet posádek ploutví v Baltské flotile dosáhl 12, v Černém moři - až 4; z toho byly poslední brigády, podřízené inspektorům posledních brigád.
V roce 1851 byly posádky ploutví reorganizovány a přiděleny výhradně k obsluze lodí a plavidel flotily. Všechny pobřežní služby byly staženy ze svého složení, organizovány do 34 číslovaných přístavních společností (na majácích, v přístavech, na lodích loděnic, skladech námořního komisaře, stájích ministerstva námořnictva) a registrovaných nemocničních společnostech (v námořních nemocnicích ).
Počet ploutvových posádek byl snížen na pět, každá se skládala ze 4 rot, dále existovala samostatná astrachaňská ploutvová rota a ploutvové družstvo (polodružina) strážní posádky. Podle mobilizační reformy z roku 1851 mělo být s každou posádkou vytvořeno pět samostatných náhradních ploutvových rot z neurčitých volných řad .
Distribuce ploutví na začátku krymské války (1853):
Poslední tým strážní posádky byl v roce 1854 nasazen do strážního týmu pontonového parku (ve skutečnosti pontonového polopraporu), v krymské válce byl pontonový park součástí strážního sboru a neúčastnil se bojových akcí. .
Po krymské válce (1853-1856) byla rozpuštěna 4. a 5. ploutvová posádka, 3. rozpuštěna současně s likvidací Solombalské admirality v Archangelsku a 1. a 2. baltská ploutvová posádka byla postupně přeměněna na námořní semipl Revel . -posádka a námořní společnost Sveaborg .
Se zničením posledních posádek byly poslední lodě předány přístavním orgánům [3] .
![]() |
|
---|