Lerz (letiště)

Lärz Airfield ( německy :  Lärz ), ( ICAO :  EDAX ) je vojenské letiště nacházející se poblíž stejnojmenného města v Meklenbursku-Předním Pomořansku v Německu . Také označovaný jako Rechlin-Lerts nebo Rechlin v souvislosti s nedalekou vesnicí Rechlin . V současné době se nepoužívá.

Historie

Historie letiště začala v roce 1916, kdy byly na letišti umístěny první letouny císařské armády. Od poloviny roku 1944 byly na letišti testovány nové proudové letouny Messerschmitt Me.262 , Arado Ar 234 Blitz a Heinkel He 162 Volksjager . Při stavebních pracích na rozšíření ranveje pro nové typy letadel byla využita práce žen z koncentračního tábora Ravensbrück .

Pro krytí velitelství německého velení ze vzduchu byly na letišti umístěny letouny Messerschmitt Me 262 a Focke-Wulf Fw 190 Würger .

2. května 1945 bylo letiště zabráno sovětskými vojsky a od 14. května do konce července 1945 na něm začala sídlit správa a velitelství 196. divize útočného letectva Zhlobin Red Banner na letounech Il-2 , skládající se z:

• 189. gardový útočný letecký pluk ;
• 289. útočný letecký pluk ;
• 657. útočný letecký pluk .

Počínaje srpnem 1949 sídlil 665. letecký stíhací pluk Varšavského řádu Suvorova (přejmenován 20. 2. 1949 ze 165. IAP) 145. řádu Nižinského rudého praporu od Suvorovské stíhací letecké divize (do 9. 9. 2002 na letišti) . - 286. IAD) na letounech La-7 a MiG-15  - od roku 1950. V říjnu 1952 odjela divize a pluk k 48. letecké armádě Oděského vojenského okruhu.

Vystřídaly ho tři pluky 123. divize stíhacího letectva ze 48. letecké armády Oděského vojenského okruhu na letounech MiG-15bis:

• 417. stíhací letecký pluk ;
• 743. stíhací letecký pluk [2] ;
• 965. stíhací letecký pluk [2] .

Poté, co zůstaly na letišti do října 1956, pluky odletěly na další letiště Haapsalu ( 417. stíhací letecký pluk ) a Valga ( 743. stíhací letecký pluk a 965. stíhací letecký pluk ) [2] [3] .

Od října 1956 bylo na letišti umístěno velitelství 125. stíhací letecké divize a 33. stíhacího leteckého pluku [1] na letounech MiG-15 , MiG-17 a MiG-19 . 1. července 1960 byl 33. stíhací letecký pluk převeden k 16. gardové stíhací letecké divizi Svir Red Banner a odletěl na letiště Vitshtok .

Na jeho místo nastoupil [1] 19. gardový stíhací letecký pluk , který spolu s divizemi přešel do stíhacího bombardovacího letectva a dostal název: 19. gardový stíhací-bombardovací letecký pluk . Divize byla přejmenována na 125. stíhací-bombardovací leteckou divizi. Pluk létal na letounech: MiG-17, poté od roku 1961 na Su-7B , od roku 1977 na MiGu-27 K/M/D.

23. března 1993 byl pluk [1] a divize přemístěny do Ruska.

Vojenské město se nacházelo ve vesnici Rekhlin . Při výstavbě kampusu bylo německému obyvatelstvu bezplatně darováno 75 bytů.

V roce 1994 bylo letiště otevřeno pro civilní použití. Dráha byla zkrácena o 300 metrů na 2080 metrů, většina bývalé infrastruktury byla zbourána.

30. dubna 2003 byla severní část letiště prodána konsorciu Müritz Aeropark Consortium pro Fusion Festival a výstavbu soukromých rezidencí a vlastního leteckého hangáru, jachtařského mola a 18jamkového golfového hřiště. V roce 2011 byla dráha kompletně zrekonstruována a pojezdové dráhy byly vyasfaltovány.

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Všechny Stalinovy ​​stíhací pluky. První kompletní encyklopedie. — Populárně vědecké vydání. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 s. - 1500 výtisků.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
2. ↑ 1 2 3 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Všechny Stalinovy ​​stíhací pluky. První kompletní encyklopedie. — Populárně vědecké vydání. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 577, 794. - 944 s. - 1500 výtisků.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
3. ↑ M.Holm. 417. stíhací letecký pluk  . Luftwaffe . M.Holm (30. prosince 2019). Datum přístupu: 30. prosince 2019. Archivováno z originálu 30. prosince 2019.

Literatura

• Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Všechny Stalinovy ​​stíhací pluky. První kompletní encyklopedie. — Populárně vědecké vydání. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 s. - 1500 výtisků.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
• Theodor Benecke (Hrsg.) Die deutsche Luftfahrt. Kapela 27: Heinrich Beauvais, Karl Kössler, Max Mayer, Christoph Regel: Flugerprobungsstellen bis 1945. Johannisthal, Lipezk, Rechlin, Travemünde, Tarnewitz, Peenemünde-West. Bernard & Graefe, München ua 1998, ISBN 3-7637-6117-9 .
• Hans-Werner Lerche: Testpilot auf Beuteflugzeugen. 2. Aufláž. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1977, ISBN 3-87943-495-6 .
• Hans-Werner Lerche: Testpilot auf Beuteflugzeugen. 7. Uberarbeitete und erweiterte Auflage. Aviatic Verlag, Oberhaching 1999, ISBN 3-925505-41-5 .
• Förderverein Luftfahrttechnisches Museum Rechlin e. V.: Geschichte und Technik in und um Rechlin. Vom Propeller übers Strahlflugzeug zum Rettungsboot. Eigenverlag, Rechlin 2003.
• Stefan Büttner: Rote Plätze - Russische Militärflugplätze Deutschland 1945-1994 , AeroLit, Berlín, 2007, ISBN 978-3-935525-11-4

Odkazy