Lobas, Leonid Dmitrijevič

Leonid Dmitrijevič Lobas
Datum narození	25. listopadu 1948 (ve věku 73 let)( 1948-11-25 )
Místo narození	Družkovka , Doněcká oblast , Ukrajina
Afiliace	SSSR → Rusko
Druh armády	letectvo
Roky služby	1967 - 1980
Hodnost
Část	959 výcvikového leteckého pluku bojových letadel Yeisk VMAU
přikázal	jednotka, letka
Ocenění a ceny
V důchodu	zkušební pilot , zástupce vedoucího LII im. MM. Gromová (1995-2006)
Autogram
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Leonid Dmitrievich Lobas (narozen 25. listopadu 1948 ve městě Družkovka, Doněcká oblast Ukrajinské SSR ) - Ctěný zkušební pilot Ruské federace , jeden ze zástupců vedoucích LII. MM. Gromov (1995-2006). [1] [2] [3]

Životopis

Služba v ozbrojených silách SSSR

V letectvu od roku 1967. V roce 1971 absolvoval Yeysk VVAUL . Ve škole byl ponechán a od roku 1971 sloužil jako instruktor pilot, velitel letu, zástupce velitele letky 959 cvičného leteckého pluku bojových letadel. V roce 1980 odešel do zálohy v hodnosti podplukovníka letectví [1] .

Práce v leteckém průmyslu

V roce 1981 absolvoval zkušební pilotní školu . V letech 1981-1983 byl zkušebním pilotem Kuibyshev Design Bureau of Automatic Systems , testoval zařízení letadel [1] .

Od dubna 1983 - zkušební pilot na LII. MM. Gromov . V letech 1993-1995 - zástupce vedoucího letového testovacího střediska (LIC) - vedoucí letového komplexu. V letech 1995-1998 - zástupce vedoucího LII, od roku 1998 - vedoucí LITS, zástupce vedoucího LII pro letové zkoušky. V roce 1999 absolvoval Ruskou akademii veřejné správy pod vedením prezidenta Ruské federace. Podílel se na přípravě a konání řady leteckých show MAKS [1] .

Zvládl více než 70 typů letadel, celková doba letu 4000 hod. Hlavním směrem letové činnosti jsou aerodynamické a pevnostní zkoušky, studie stability a ovladatelnosti letadel. Proveden cyklus letových zkoušek letounu Jak-38 a jeho modifikací, včetně použití „skokového“ vertikálního vzletu se speciálním přidržovacím zařízením, provedení přerušených vzletů v režimech krátkého běhu. Prováděl letové zkoušky Su-27 a MiG-29 ve vývrtce , studie charakteristik těchto letounů při vysokých nadkritických úhlech náběhu (což umožnilo další vývoj akrobatického prvku Cobra ) [1] .

Mimo jiné práce [1] [2] :

• Studie směrové stability přepadového letounu MiG-31 na limitních Machových číslech ;
• Letové zkoušky Su-25 na vývrtku a pro zjištění charakteristik manévrovatelnosti při střelbě z děl a odpalování raket;
• Letové pevnostní zkoušky letounů MiG-31 , Su-25 a Su-27 ;
• Společné letové konstrukční zkoušky čínského letounu K-8, včetně pádových zkoušek, vývrtkových zkoušek a stanovení metod obnovení vývrtky;
• Testy zkušených vystřelovacích sedadel na létajících laboratořích MiG-25 a Su-7 ;
• Provedl první let a provedl letové konstrukční zkoušky letadel MAI-89, MAI-90 a Acrobat vyvinutých MAI Design Bureau .

Ocenění a tituly

• Hrdina Ruské federace - za odvahu a hrdinství prokázané při testování nových letadel v podmínkách ohrožujících život (19. září 1995) [2]
• Byl vyznamenán řády „Za osobní odvahu“ (1992) a „Za službu vlasti v ozbrojených silách SSSR“ 3. stupně (1978), medailí „Veterán práce“ (1990)
• Ctěný zkušební pilot Ruské federace (1999) [1]
• Člen Mezinárodní společnosti zkušebních pilotů [1] .

Bibliografie

V roce 2015 vyšla kniha vzpomínek od Lobase: L. D. Lobas. Zemitá pravda o mýtech o letu . — Moskva: BookiVedi, 2015. — 195 s. - 1000 výtisků.  — ISBN 9785446506255 .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Letectví Ruska: životopisná encyklopedie: 1909-2009 / Ed. A. N. Zelina . - Moskva: Capital Encyclopedia, 2009. - S. [322] (stb. 1). — 880 str. - 1000 výtisků.  - ISBN 978-5-903989-03-4 .
2. ↑ 1 2 3 Vasin V.P. , Simonov A.A. LII testeři . - Zhukovsky: Aviation Printing Yard, 2001. - 192 s. — ISBN 5-93705-008-8 .
3. ↑ Lobas, Leonid Dmitrijevič . Stránky " Hrdinové země ". Staženo: 25. září 2013. (Ruština)

Tematické stránky	Hrdinové země