| Loktev Alexej Alekseevič | |
|---|---|
| Datum narození | 8. listopadu 1979 (ve věku 42 let) |
| Místo narození | Ostrogozhsk , Voroněžská oblast, Ruská SFSR, SSSR |
| Země |
SSSR → Rusko |
| Vědecká sféra | Mechanika deformovatelného pevného tělesa, matematické modelování technických systémů, železničních tratí a umělých konstrukcí dopravní infrastruktury |
| Místo výkonu práce | Ruská dopravní univerzita (MIIT) |
| Alma mater | Voroněžská státní univerzita architektury a stavitelství |
| Akademický titul | Doktor fyzikálních a matematických věd |
| vědecký poradce | Shitiková M.V. |
| Studenti | Sycheva A.V. |
| Ocenění a ceny | Čestná medaile Moskevské státní stavební univerzity „Za zásluhy o stavební vzdělávání a vědu“ III. stupně, vítěz stipendia vlády Ruské federace pro nejlepšího postgraduálního studenta, vítěz ceny MTS OJSC pro nejlepšího mladého vědce. |
Loktev Aleksey Alekseevich (narozen 8. listopadu 1979 , Ostrogozhsk , Voroněžská oblast ) je sovětský a ruský vědec, doktor fyzikálních a matematických věd (2011), profesor (2015).
Alexey Loktev se narodil 8. listopadu 1979 v rodině studentů ve městě Ostrogozhsk ve Voroněžské oblasti RSFSR. V roce 1996 absolvoval školní lyceum č. 12 města Voroněž. V letech 1996-2001 Alexey Loktev studoval na Voroněžské státní univerzitě architektury a stavitelství s titulem průmyslového a stavebního inženýrství. V letech 2001-2004 byl postgraduálním studentem na Voroněžské státní univerzitě architektury a stavebnictví s titulem mechanika deformovatelných těles.
Dne 11. března 2005 obhájil disertační práci s titulem kandidát fyzikálních a matematických věd . 18. června 2008 byl A. A. Loktevovi udělen akademický titul docent . Od 1. září 2008 - docent katedry pevnosti materiálů a stavební mechaniky Ruské otevřené akademie dopravy (v roce 2009 se tato stala strukturální jednotkou Moskevské státní univerzity železniční dopravy , MGUPS). Dne 9. prosince 2011 A. A. Loktev (po obhajobě doktorské disertační práce na téma „Dynamický kontakt úderníku a tenkých těles v roce 2010 na Ústavu problémů strojního inženýrství Ruské akademie věd s přihlédnutím k vlnovým procesům“ [ 1] ) získal titul doktor fyzikálních a matematických věd . Dne 15. června 2012 nastoupil do funkce profesora na Katedře pevnosti materiálů a stavební mechaniky Moskevské státní univerzity dopravní (6. července 2017 byla přejmenována na Ruskou univerzitu dopravy , RUT). Dnem 1. září 2012 se katedra začala nazývat „Stavební mechanika, stroje a zařízení“ a 1. listopadu téhož roku se vedoucím katedry stal A. A. Loktev. Od 28. dubna 2015 je vedoucím odboru dopravních staveb A. A. Loktev. Dne 19. srpna 2015 mu byl udělen akademický titul profesor [2] .
Všechny vědecké zájmy A. A. Lokteva jsou spojeny s modelováním fyzikálních procesů v různých médiích a strukturách. Vyvinul numericko-analytický přístup k popisu šíření vlnových procesů v různých strukturách a jejich prvcích s přihlédnutím k reologickým vlastnostem a mnohonásobnému odrazu vlnových ploch. Navrhl matematický model železniční tratě založený na plochých anizotropních vrstvách, popisující vlnové jevy z dynamického dopadu kolejových vozidel a zohledňující konstrukční vlastnosti kolejového svršku, podloží a základové půdy koleje. Společně s V.P. Sychevem vyvinul matematický a algoritmický software pro komplex pro detekci defektů dvojkolí a kolejnic na základě analýzy dynamických charakteristik kontaktní interakce systému kolo-kolejnice. Spolu s D. A. Loktevem navrhl a implementoval soubor metod a algoritmů pro detekci, rozpoznávání a detekci parametrů pohybujících se objektů pomocí analýzy jejich obrazů na sérii obrazů. Získané výsledky analytického a numerického modelování potvrdily vliv blokování a zrychlování pružných vlnových ploch v závislosti na stavu média šíření.
Podílel se na vývoji a návrhu řady dopravních staveb a jejich jednotlivých prvků, provozovaných v různých podmínkách a při různých režimech automobilové dopravy. Podílel se na vývoji systému sledování a hodnocení stavu železničního svršku. Podílel se na vytvoření modelu systému optického přenosu dat , který umožňuje zvýšit propustnost stávajících komunikačních linek a využít možnosti využití optických systémů pro monitorování a diagnostiku objektů dopravní infrastruktury. Spolu s O. S. Loktevou vyvinul přístup k ochraně architektonického, kulturního a historického dědictví.
A. A. Loktev je autorem 177 vědeckých prací [3] .