| Lopasnya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| společná data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roky výroby | 1999–2012 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Shromáždění | Rusko , Arktiktrans | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design a konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tělesný typ |
3-dveřový terénní vůz (4místný) 3dv terénní vozidlo (5 míst) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozložení | s motorem uprostřed [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Formule kola |
6×4 4×4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arctic (terénní vozidlo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lopasnya je obojživelné terénní vozidlo na ultranízkotlakých pneumatikách , vyráběné sdružením Arktiktrans v letech 1999 až 2012 [2] . Terénní vůz má nosnou utěsněnou, izolovanou karoserii z vysoce pevných hliníkových slitin, vyrobenou na principu trupu letadla, nezávislé zavěšení všech kol s dlouhým zdvihem, automobilový motor a převodovku ze standardního automobilu komponenty. Sněžné a bažinaté vozidlo se vyrábělo ve dvou verzích - 6kolové a 4kolové a mohlo být vybaveno dvěma sadami pneumatik: zimní a letní [3] .
| Model Rover | Lopasnya 4x4 | Lopasnya 6x4 |
| Formule kola | 4x4 | 6x4 |
| Pohotovostní hmotnost, (kg) | 750 | 980 |
| Nosnost na slabě únosných půdách (kg) | 450 | 500 |
| Rozložení | středový motor | |
| Motor | VAZ 21083 benzín, 71 HP S.
MeMZ - 245 (Tavria) 53 l. S. |
VAZ 21083 benzín, 71 HP S. |
| Přenos | mechanický, 4-rychlostní | |
| Počet sedadel (včetně řidiče) | čtyři | 5 |
| Pneumatiky | Arktiktrans, komora: 1150х370 – 20” se samočištěním
očka (léto), 1300x480 - 24" s univerzálním žebrovaným běhounem (zima) | |
| Pracovní tlak na zemi (kg / cm 2 ) | 0,17-0,20 | 0,15-0,18 |
| Suspenze | nezávislá pružina s nastavitelnou tuhostí [1] | |
| Maximální pojezdová rychlost, km/h | 85 | |
| Maximální rychlost vody díky kolům / s přívěsným motorem, km/h: | 4/10 | 3,5/10 |
| Spotřeba paliva na 100 km při rychlosti 45 km/h, off-road, l/h | 7.1 | 9.2 |
| Objem palivové nádrže, l: | 40 | 72 |
| Hmotnost nákladu přepravovaného na kufru, kg | padesáti | |
| Celková hmotnost taženého přívěsu, kg | 400 | 500 |
| Tělo | duralové , nýtované, utěsněné | |
| Celkové rozměry, mm - délka |
4165 |
4760 |
| Dráha , mm | 2150 | |
| Světlá výška při zatížení, mm | 540 (na pneumatikách 1150x370 – 20”) | |
| Největší úhel stoupání překonávaný při plném zatížení (bez zrychlení) při nízkém převodovém stupni, % | 87 | |
| Boční stabilita, kroupy | 40 | |
Terénní vozidla "Lopasnya" na vodě:
Lopasnya 4x4 - mřížka viditelná z boku
Lopašná 6x4 - vede první a poslední náprava
Konstrukce odpružení:
Odpružení u "Lopašní" pružina nezávislé
Práce se zavěšením
Lopasnya-XL na pneumatikách 1150х370-20”
Lopasnya-XL na pneu 1310x490-20”
Lopasnya Jiger
K ochraně otevřené karoserie před nečistotami byly nainstalovány blatníky, které nikdy nebyly nasazeny na Lopasnya s uzavřenou karoserií