Vedení lodí

Lodivodství lodí  - řízení lodí podle pravidel lodivodství v místech, kde je pro bezpečnost nutná dobrá znalost místních podmínek.

Historie

Pro bezpečnou plavbu lodí a vorů ( člunů ), tedy pro jejich průjezd v nebezpečných a úzkých místech vod, je nutné znát polohu pobřeží, hloubku, mělčiny, proudy a další věci. konkrétní oblast moří, jezer, řek atd. [1] .

Písemné zmínky o řízení lodí pocházejí z 2. století našeho letopočtu. E. První oficiální pilotáž v Rusku se datuje do 17. století: v roce 1653 byla královským dekretem vydána charta rybáři z Archangelska Ivanu Kotsovovi , který mu umožňoval řídit lodě podél Bílého moře a Severní Dviny [2] .

V SSSR patřil doprovod lodí na přístupech k námořním přístavům ke službě námořních pilotů [3] .

Typy

V závislosti na místních podmínkách a také na národnosti , nákladu a stavu plavidla se používají tři typy kabeláže :

Během vyslání zůstává odpovědnost za loď na kapitánovi; pokud se domnívá, že jednání pilota je chybné, může převzít řízení (v případě povinného zapojení může požadovat, aby pilotní služba nahradila pilota).

Při zaúčtování je vystaven pilotní doklad s popisem plavidla, místa a času příjezdu pilota.

Poznámky

  1. Pilotní podnikání v Rusku  // Vojenská encyklopedie  : [v 18 svazcích] / ed. V. F. Novitsky  ... [ a další ]. - Petrohrad.  ; [ M. ] : Napište. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
  2. Mišalčenko Jurij. Vznik a vývoj „pilotního byznysu“ Archivní kopie ze 4. listopadu 2020 na Wayback Machine // Law of the Sea. - 2004. - č. 2.
  3. Hydrografická katedra  // Velká sovětská encyklopedie  : v 66 svazcích (65 svazků a 1 doplňkový) / kap. vyd. O. Yu Schmidt . - M  .: Sovětská encyklopedie , 1926-1947.

Literatura