M-100 je sovětská dvoustupňová neřízená meteorologická raketa na tuhé palivo s výškou 100 km.
Vyvinuto v Design Bureau závodu č. 74 Hospodářské rady Udmurt (nyní "Izhmash" v Iževsku ). Na vývoj dohlížel zástupce hlavního konstruktéra Vladimir Naumovič Grinberg (podle jiných zdrojů hlavní konstruktér A. T. Černov). Jako prototyp sloužila taktická střela 25-2 země-země s dosahem 70 km a bojovou náplní 50 kg, která nebyla přijata do služby. Na jeho základě byla na příkaz Ústředního správního obvodu vyvinuta dvoustupňová meteorologická raketa na tuhá paliva s výškou 100 km.
První start se uskutečnil v roce 1961 na zkušebním místě Kapustin Yar . Po prvním úspěšném startu byla provedena vylepšení konstrukce, která vedla k sérii nouzových startů. Testy byly převezeny do Kazachstánu, kde byly a testování dokončeny v roce 1963. Ve stejném roce 1963 začala sériová výroba M-100 v Iževském strojírenském závodě.
Komplex byl uveden do provozu v roce 1964 - na výzkumných plavidlech hydrometeorologické služby "Akademik Shirshov" , "A. I. Voeikov“ a „Yu. M. Shokalsky " a poté na raketové sondážní stanici observatoře Družnaja ( Ostrov Hays , Země Františka Josefa ) a stanici Molodyožnaja v Antarktidě a na lodi Akademie věd SSSR " Akademik Korolev " . Na vývoji odpalovacích zařízení se podílel Boris Arkaďjevič Berestov .
V druhé polovině 70. let byla výroba raket převedena do závodu Stankomash v Čeljabinsku .
M-100 je neřízená dvoustupňová raketa na tuhé palivo s aerodynamickými stabilizátory na obou stupních. Používaný v 60. letech. balistický střelný prach vedl k použití doplňkových náloží.
Start byl proveden po trajektorii blízko vertikály, z odpalovacího zařízení se spirálovými vodítky, které umožňovaly rotaci rakety kolem její podélné osy. Rotace umožňuje eliminovat vliv asymetrie tahu motoru a aerodynamiky těla rakety na dráhu letu.
Oddělování stupňů je "žhavé" po zapálení střelného prachu ve druhém stupni. Hlavová část se odděluje ve výšce 65-70 km. Současně se otevře padák, který stabilizuje let na horním segmentu trajektorie volného pádu a v hustých vrstvách atmosféry (pod 60 km) prudce zpomalí rychlost klesání a způsobí unášení rakety v souladu se silou a směrem větru.
Základní skladbu zařízení tvořily manometry Pirani - pro stanovení tlaku, odporové teploměry určené k měření teploty, nádoby s dipóly.
| Plná hmota | 475 kg |
| Hmotnost hlavy | 50 kg |
| Hmotnost cílového zařízení | 15 kg |
| Délka (plná) | 8240 mm |
| Ráže | 250 mm |
| výška letu | 90-100 km |
V roce 1962 bylo z iniciativy akademika E.K. Fedorova vydáno nařízení vlády SSSR o vývoji tří nových raketových systémů na bázi práškových motorů s výškami vztlaku 60 ( MMP-06 ), 90-100 (M- 100) a 150-180 km ( MP-12 ) a na vybavení nových výzkumných plavidel těmito komplexy, na výstavbu nových stanic a související infrastruktury. V letech 1970-1980 tak byla na východní polokouli prakticky od severního po jižní pól vytvořena unikátní síť 10 raketových sond a 10 výzkumných lodí vybavených raketovými systémy. Organizační, technické a metodické řízení provozu raketové sítě stanic prováděl Ústřední správní obvod. Jen v roce 1972 bylo vypuštěno 277 raket M-100.
V druhé polovině 60. let Sovětský svaz zaváděl program 7KL1 pro pilotovaný lunární průlet. Návrat sestupového vozidla měl proběhnout ve 2 etapách: nejprve vstup do atmosféry v rovníkové oblasti Indického oceánu, zpomalení na 1. kosmickou rychlost, výstup z atmosféry a konečný vstup do atmosféry s přistáním v Kazachstánu . Poskytováním údajů o hustotě a teplotě atmosféry v oblasti prvního vstupu do atmosféry byla pověřena NII-88 společně s Ústředním správním obvodem. Proto v letech 1966-68. Plavidla Voeikov a Shokalsky pravidelně létala s raketovým zvukem do určitých oblastí Indického oceánu.
Obtížné vědecké a technické problémy byly vyřešeny při vývoji padákového systému Mars-2 a Mars-3 SA AMS , který měl být zaveden do atmosféry Marsu rychlostí 3,5 M. Neexistují žádné analogy systému a metod testování na Zemi ve světě existovalo. Na základě teoretických studií se v roce 1970 specialisté z NPO Lavočkin spolu se specialisty z Výzkumného ústavu padákových útočných prostředků rozhodli otestovat na modelech padákového systému vypouštěného do velkých výšek meteorologickými raketami M-100. Při testech byla zjištěna tendence ke zborcení vrchlíku hlavního padáku rychlostí 3,5 Mach. Byly provedeny potřebné změny, jejichž účinnost byla potvrzena následnými testy.
Seznam startů M-100 je uveden na webu Encyclopedia Astronautica. © Mark Wade, 1997—2008