Mamkin, Alexandr Petrovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 12. července 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .
Alexandr Petrovič Mamkin
Datum narození 28. srpna 1916( 1916-08-28 )
Místo narození khutor Krestyansky , Korotoyaksky uyezd , Voroněžská gubernie
Datum úmrtí 17. dubna 1944 (ve věku 27 let)( 1944-04-17 )
Místo smrti Vitebská oblast
Afiliace  SSSR
Druh armády letectvo SSSR
Roky služby 1942-1944
Hodnost strážný poručík
Část 105. samostatný gardový letecký pluk civilní letecké flotily
Bitvy/války Velká vlastenecká válka
Ocenění a ceny
Řád rudého praporu Řád vlastenecké války 1. třídy Medaile "Partizán vlastenecké války", 1. třídy

Alexander Petrovič Mamkin (28. srpna 1916 – 17. dubna 1944) – sovětský civilní pilot, účastník 2. světové války.

Životopis

Alexander Mamkin se narodil na farmě Krestyansky v okrese Korotoyaksky (nyní území okresu Repevsky ) v provincii Voroněž ( Voronezh region ) do rolnické rodiny.
Od roku 1931 pracoval v JZD.
V roce 1934 nastoupil na Orelskou finanční a ekonomickou akademii .
V roce 1936, po absolvování technické školy, nastoupil speciálním směrem do Balashovovy letecké školy Civilní letecké flotily (GVF) jako součást 9. sestavy kadetů.
Po absolvování letecké školy s vyznamenáním byl poslán pracovat do tádžického oddělení civilní letecké flotily.
V roce 1938 se stal kandidátem na člena KSSS (b) .

Se začátkem Velké vlastenecké války požádal o dobrovolnictví na frontě. Od roku 1942 byl zařazen do 105. samostatného gardového leteckého pluku Civilní letecké flotily (105. OGAP Civilní letecké flotily), který se podílel na podpoře operací armády v poli .
Během své služby provedl více než 70 nočních bojů za nepřátelskými liniemi v místě partyzánských oddílů na letounu R-5 .

Účast v operaci Asterisk

Osvobození dětí sirotčince Polotsk drženého nacisty partyzány

Koncem podzimu roku 1943 při jednom z průzkumných náletů partyzánská průzkumná skupina oddílu Shchors [1] (partizánská brigáda Čapajev [2] běloruského partyzánského oddílu Polotsk-Lepel ) ve vesnici Belchitsa jižně od r. město Polotsk , kde sídlila početná německá okupační posádka, nečekaně objevilo velké množství dětí. Skauti, kteří té noci tajně pronikli do vesnice, zjistili, že jde o žáky polotského sirotčince č. 1, které nacisté z města vyhnali.

Sirotčinec č. 1 v Polotsku byl otevřen před válkou. A když na začátku července 1941 vypukly boje na okraji města, pracovníci sirotčince se pokusili děti evakuovat na východ. Rychlý postup německých jednotek, které prořízly všechny cesty do sovětského týlu, to však neumožnil a sirotčinec byl nucen vrátit se zpět do města.

Během válečných let byl sirotčinec neustále doplňován dětmi popravených podzemních dělníků a obyvatel. Výsledkem bylo, že celkový počet sovětských lidí, dětí a pracujících pedagogů, kteří tam byli, činil asi 200 lidí.
Koncem podzimu 1943, protože už nechtěli děti ve městě živit, nacisté přestěhovali sirotčinec do vesnice Belchitsa na druhé straně Západní Dviny u Polotsku, kde si museli obstarat jídlo sami. Domy v té části obce nacházející se v blízkosti lesního porostu, kde byl sirotčinec, nebyly nacisty nijak speciálně střeženy, ale všeobecnou bezpečnost obce zajišťovala početná posádka v ní umístěná.

Ve vesnici se partyzánští skauti setkali s učiteli sirotčince, kteří vyprávěli, že kvůli nedostatku jídla ve městě děti hladoví, často jsou nemocné a propuká tam epidemie tyfu. Neměli dost oblečení. Pedagogové se doslechli, že by Němci mohli odvézt děti do Německa na „germanizaci“ nebo z nich udělat dárce pro své zraněné vojáky. Ale poté, co se objevily četné dětské nemoci, mohli je nacisté, naštvaní porážkami na frontách, jednoduše zničit. Mnoho dětí navíc skončilo v sirotčinci poté, co nacisté zastřelili jejich rodiče za účast v hnutí odporu .

Bylo jasné, že životy dětí, které partyzáni náhodou objevili, jsou v ohrožení. Získané informace byly nahlášeny velitelství Shchorsova oddělení a partyzánské brigády Chapaev a poté vstoupily do velitelství partyzánské formace Polotsk-Lepel. Velení jednotky uložilo brigádě Čapajev na základě sil a prostředků, které má k dispozici, rozhodnout o možnosti propuštění dětí a vypracovat vhodný plán operace.
Velení brigády nařídilo oddílu Shchors, aby provedl podrobný průzkum v oblasti sousedící s vesnicí a v samotné Belchitse, která se nacházela na velkém území a sestávala ze čtyř blízkých osad.

Na základě zpravodajských informací shromážděných velením brigády bylo rozhodnuto provést vojenskou operaci, která později dostala název „ Hvězdička “. Ve skutečnosti se ukázalo, že to byla první fáze operace Asterisk. Přípravou a vedením operace byl pověřen partyzánský oddíl Shchors.

Ze vzpomínek bývalého zástupce komisaře partyzánského oddílu pojmenovaného po Shchorsovi Vasilijovi Vasiljevičovi Barminskému [3] , jednom z přímých vývojářů a účastníků operace: „Ale nebylo tak snadné plánovaný plán realizovat. Za prvé, posádka v Belchitsy byla silně opevněna. Za druhé, v sirotčinci bylo mnoho malých dětí, které nemohly samostatně projít hlubokým sněhem do lesa. Pochopili jsme, že když se otevřeně pustíme do boje, pak mohou děti zemřít. Proto jsme se rozhodli provést operaci pokud možno bez boje, tajně stáhnout děti“ [4] .

Odřad provedl podrobné přípravy na operaci během několika měsíců. Partyzáni udržovali neustálý kontakt s učiteli sirotčince, kteří souhlasili s pomocí partyzánům při propouštění dětí. Partyzánské rozvědky dostávaly ucelené informace o počtu, výzbroji, rozmístění palebných stanovišť a stanovištích německé posádky v obci. Partyzánský oddíl byl posílen zbraněmi a pro přepravu velkého počtu dětí byl z asi 50 vozíků vytvořen saňový vlak [5] [6] .

V souladu s operačním plánem provedl 18. února 1944 večer pod rouškou tmy oddíl Shchors za použití asi 200 stíhaček (2/3 síly oddílu) těžký zimní více než 20kilometrový nucený pochod. z místa nasazení do umístění dětí ve vesnici Belchitsa u Polotsku [5] .

Nedaleko vsi partyzáni zanechávajíce vozy v lese obsadili okraj naproti osadě a okraj lesa v krátké době proměnili v opevněnou linii. V hlubokém sněhu byly vykopány příkopy a vyrobeny cely pro kulomety [4] . Polovina oddílu (pod velením velitele oddílu B. P. Aleščenka [7] a komisaře oddílu I. A. Korolenka) zaujala obranu na okraji lesa v souladu se všemi zákony navrhované bitvy. V této časové ose byla nasazena posílená kulometná četa. Část partyzánských jednotek zaujala pozice podél silnic od obce a organizovala přepadení. A partyzáni byli každou chvíli připraveni zapojit se do bitvy, aby poskytli krytí pro stažení oddílu s dětmi v případě, že by ho nacisté objevili.
Poté byla do samotné vesnice vyslána skupina zvědů, která tajně obešla nepřátelská stanoviště a pronikla do domů, kde se nacházel sirotčinec, s úkolem odvést děti s pečovateli mimo okraj na předem určené místo [5] . V této době druhá část odřadu (pod velením náčelníka štábu odřadu Krupin I.S. a zástupce komisaře odřadu Barminského V.V. [3] ), oděná do ochranných bílých maskovacích hábitů, postoupila těsně k okraji města. obce ve směru, kde se dětský domov setká s dětmi.

Jakmile se děti objevily, partyzáni zajistili rychlý pohyb všech po otevřeném zasněženém poli do lesa, partyzáni nesli v náručí malé a nemocné děti hlubokým sněhem. Celou operaci provedli partyzáni podle plánu rychle a bez střetů s německou posádkou. Děti byly usazeny na vozíky a v noci je transport na saních dopravil do osvobozené partyzánské zóny, na místo oddílu Shchors [6] . Děti byly umístěny v domech obyvatel vesnice Emelyaniki. Byli zahřáti, nakrmeni, umyti v lázních, oblečeni (oblečení přinesli místní obyvatelé) a byla jim poskytnuta potřebná lékařská péče. Později byli pro větší bezpečnost zachránění převezeni do hlubokého partyzánského týlu osvobozené zóny Polotsk-Lepel ve vesnici Slaveni [4] .

Evakuace dětí osvobozených partyzány frontovými piloty na pevninu

Na jaře 1944 se německé velení rozhodlo provést represivní operaci „Svátky jara“ (Frühlingsfest) proti partyzánským oddílům partyzánské zóny Polotsk-Lepel , konečným cílem bylo jejich úplné zničení. Proč začaly kolem partyzánské zóny shromažďovat další síly, zejména jednotky odsunuté z fronty.
Přítomnost dětí na partyzánských územích se stala nebezpečnou, kdykoli mohly začít těžké bitvy s nacistickými nájezdníky. Děti musely být transportovány za frontovou linii na pevninu [5] .

Velitelství partyzánské jednotky rozhodlo koncem března - začátkem dubna 1944 po dohodě s velením 1. pobaltského frontu o provedení evakuace dětí letadly do sovětského týlu.
Tato nucená evakuace dětí z partyzánské zóny na pevninu se stala druhou etapou operace Asterisk . [5] .

Velitel 1. pobaltského frontu I. Kh. Bagramjan , v jehož zóně působení se tato oblast nacházela, nařídil silám 3. letecké armády vyvést děti. Během vícedenní druhé etapy operace bylo letecky evakuováno do sovětského týlu asi 200 lidí, děti s většinou vychovatelů a několik desítek raněných partyzánů a partyzánům byla dodána munice.

Koncem března - začátkem dubna 1944 tuto evakuaci provedli piloti 105. samostatného gardového leteckého pluku Civilní letecké flotily (tento letecký pluk Civilní letecké flotily byl zařazen do aktivní armády), tehdy sídlícího u obce Voilovo , který se nachází 30 kilometrů severně od města Velizh , Smolenská oblast .

Piloti Dmitrij Kuzněcov , Nikolaj Žukov na letounech Po - 2 , Alexander Mamkin na prostornějším letounu R-5 speciálně připraveném pro nákladní operace a další piloti [5] [6] .

Piloti museli operovat ve ztížených podmínkách, kdy nacisté začali stahovat frontové jednotky do obklíčeného partyzánského pásma, všechny lety probíhaly v noci a překračovaly frontovou linii, kde se obvykle nachází značné množství techniky protivzdušné obrany a vyžadovalo velké zkušenosti s účastí na takových speciálních operacích, velkou odvahu a sebeovládání.

Moment začátku 2. etapy operace Zvezdochka na evakuaci dětí letadly z partyzánské zóny Polotsk-Lepel na pevninu natočila skupina moskevských frontových dokumentaristů, kteří byli tehdy u partyzánů.
O pár dní později zahájili nacisté trestnou operaci proti partyzánům, zmáčkli obklíčení, které se partyzánské formaci podařilo s těžkými ztrátami prolomit v noci na 5. května 1944, poté byla malá část filmů stažena a poté uložen ve Státním historickém muzeu .
Záběry zpravodajství natočené frontovou kameramankou Marií Sukhovou zachycují strážného pilota, poručíka Mamkina A.P. , jak sedí evakuované děti v letadle R-5 [6] .

Poslední let

Počátkem dubna 1944 nacisté dokončovali soustředění skupiny vojsk pro trestnou operaci „Svátky jara“ proti běloruským partyzánům a museli urychlit evakuaci dětí, která byla provedena v souladu s druhou etapou operace "Hvězdička" .
10. dubna se na území partyzánského pásma Polotsk-Lepel, osvobozeného partyzány, nacházelo ještě 28 dětí za nepřátelskými liniemi.

Během 2. etapy operace Zvezdochka absolvoval Alexander Mamkin od konce března již osm úspěšných nočních letů, pokaždé s letadlem naloženým dětmi a zraněnými partyzány. Při dalším letu v noci 11. dubna 1944 musel Mamkin evakuovat 13 lidí na pevninu: sedm dětí v kokpitu střelce, další tři děti a učitele ve speciálním nákladním kontejneru pod trupem a v torpédovém tvaru. kontejnery zavěšené pod konzolami spodního křídla – dva vážně zranění partyzáni.

Za úsvitu, když se vracel s cestujícími, poblíž frontové linie, bylo letadlo ostřelováno protiletadlovými děly a nad samotnou frontovou linií bylo napadeno německým nočním stíhačem: tentokrát úlomky granátů zasáhly motor, a začal hořet a pilot byl zraněn na hlavě. Vážně zraněný pilot překročil frontovou linii a letěl s hořícím letadlem. [8] Podle instrukcí měl vylézt a opustit hořící auto s padákem, ale on to s živými lidmi na palubě neudělal. Ze zapáleného motoru se plameny dostaly až do kokpitu – doutnalo oblečení, tavila náhlavní souprava a letecké brýle. Mamkin ale dál držel těžko ovladatelné letadlo v poslušnosti, dokud nenašel vhodnou plošinu na břehu jezera Bolnyra již za frontovou linií v místě jednotek Rudé armády, kde letadlo přistálo a vykulilo se na led. jezera. Do té doby vyhořela i přepážka oddělující kokpit od cestujících a na některých dětech začalo doutnat oblečení. Při nouzovém přistání byl pilot vymrštěn z kokpitu do sněhu a on ztratil vědomí. [osm]

Vojáci Rudé armády, kteří dorazili na místo přistání, odvezli pilota do nemocnice, ale popáleniny a zranění byly příliš vážné. O šest dní později, 17. dubna 1944, Alexander Mamkin zemřel v nemocnici. Všech 13 pasažérů letadla na tomto posledním letu pro pilota přežilo.

Celkem během vícedenní druhé etapy operace Zvezdochka Alexander Mamkin evakuoval více než 90 lidí - dětí, vychovatelů a zraněných partyzánů.

V článku „The Feat of Alexander Mamkin“, který napsala Ludmila Zhukova, dcera vojáka Alexandra Petroviče Mamkina, jsou řádky:

"Zdravotníci nedokázali vysvětlit, jak vážně zraněná osoba v hořícím kokpitu mohla ovládat let a přistání s "konzervovanými" brýlemi roztavenými v obličeji."

Alexandr Petrovič Mamkin byl pohřben ve vesnici Maklok poblíž města Velizh ve Smolenské oblasti .
V 70. letech 20. století byl jeho popel slavnostně znovu pohřben na vojenském pamětním hřbitově Lidova Gora.

Ocenění

V armádě provedl Mamkin A.P. více než 70 obtížných nočních letů za nepřátelskými liniemi k partyzánům, dodal více než 20 tun munice a odvezl více než 280 raněných.
Za odvahu a hrdinství byl oceněn:

Za jedinečný výkon předvedený během operace „Hvězdička“ byl posmrtně oceněn 105. OGAP civilní letecké flotily k titulu Hrdina Sovětského svazu . Z neznámých důvodů nebyl titul Hrdina za poslední čin vykonaný během této operace udělen A.P. Mamkinovi.

Paměť

Poznámky

  1. ↑ Republikánský projekt „Běloruští partyzáni“ k uchování památky běloruských partyzánů, kteří bojovali proti nacistickým okupantům během Velké vlastenecké války (k 75. výročí Dne vítězství). Seznam čety . partizany.by. Získáno 1. března 2020. Archivováno z originálu dne 1. března 2020.
  2. ↑ Republikánský projekt „Běloruští partyzáni“ k uchování památky běloruských partyzánů, kteří bojovali proti nacistickým okupantům během Velké vlastenecké války (k 75. výročí Dne vítězství). Seznam brigád . partizany.by. Získáno 1. března 2020. Archivováno z originálu dne 1. března 2020.
  3. ↑ 1 2 Republikánský projekt „Běloruští partyzáni“ k uchování památky běloruských partyzánů, kteří bojovali proti nacistickým okupantům během Velké vlastenecké války (k 75. výročí Dne vítězství). Seznam partyzánů . partizany.by. Získáno 1. března 2020. Archivováno z originálu dne 1. března 2020.
  4. ↑ 1 2 3 Barminsky V. V. Esej „Muži v boji“ ve sbírce „Roky Komsomolu“ / Sestavil A. P. Kosteletskaya. - Vydavatelství "Yunatstv". - Minsk, 1988. - ISBN 5-7880-0002-5 . Archivováno 16. dubna 2021 na Wayback Machine
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Barminský V.V. Operace "Star"  // Sovětské Rusko  : noviny. - 2018. - 26. července ( č. 79 (14680) ).
  6. ↑ 1 2 3 4 Polotsk-Lepel partyzánské pásmo. Fotohistorie . Získáno 6. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 5. ledna 2022.
  7. ↑ Republikánský projekt „Běloruští partyzáni“ k uchování památky běloruských partyzánů, kteří bojovali proti nacistickým okupantům během Velké vlastenecké války (k 75. výročí Dne vítězství). Seznam partyzánů . partizany.by. Získáno 1. března 2020. Archivováno z originálu dne 1. března 2020.
  8. ↑ 1 2 Výkon pilota Mamkina. Vzpomínky na dětský domov . proza.ru (21. listopadu 2019). Získáno 2. října 2021. Archivováno z originálu dne 3. června 2021.
  9. ↑ 1 2 Mamkin Alexander Petrovič, Řád rudého praporu :: Dokument o udělení  // Paměť lidu . pamyat-naroda.ru.
  10. ↑ Alexander Petrovič Mamkin  // Partizáni Běloruska: Speciální projekt nakladatelství Belarus Today a Národního archivu Běloruské republiky .
  11. ↑ Khutor Krestyansky  // " KLADR - klasifikátor ruských adres".
  12. ↑ Na berazu jezera Boynyr v Polatské oblasti byla vztyčena pamětní cedule pilotovi Alexandra Mamkina Archivní kopie z 24. května 2014 na Wayback Machine // Newspaper "Polatski Vesnik", 21. března 2014.
  13. ↑ Na moskevské dálnici se objevila nová nástěnná malba  (nepřístupný odkaz)  : [ arch. 21.03.2020 ] // Velká vesnice: Stránka o Samaře, ve které je zajímavé žít. - 2018. - 8. května.
  14. ↑ Světlana Salniková.  V Repyevce // RIA Voroněž bude vztyčena busta pilota Alexandra Mamkina . - 2019. - 30. dubna.
  15. ↑ ✈ russianplanes.net ✈ naše letectví . russianplanes.net . Staženo 15. července 2020. Archivováno z originálu dne 17. července 2020.
  16. ↑ Prezident Ruska vyjadřuje soustrast rodinám obětí leteckého neštěstí v Turecku . VESTI.RU . Získáno 31. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 31. srpna 2021.

Literatura, videa

Odkazy