Manas - v letech 2001-2009 (ve skutečnosti 2010) [1] [2] letecká základna protiteroristické koalice , v letech 2009-2014 - Tranzitní centrum amerického letectva . Zařízení se nachází na území mezinárodního letiště Manas, 23 km severozápadně od Biškeku . Letiště bylo postaveno v polovině 70. let 20. století. Od července 2014 je letecká základna uzavřena, území a infrastruktura byly převedeny pod Národní gardu Kyrgyzstánu [3] .
Leteckou základnu využívají od prosince 2001 síly protiteroristické koalice v souladu s mezivládními dohodami. Původně byl pojmenován po veliteli newyorských hasičů Peteru Ganseymu, který zemřel při provádění záchranných operací po teroristickém útoku na Světové obchodní centrum z 11. září 2001 . Následně byla přejmenována na leteckou základnu Manas, jelikož podle pravidel amerického letectva nemohou být vojenské základny mimo Spojené státy pojmenovány po amerických občanech [4] .
Hlavním úkolem tranzitního centra je letecká přeprava cestujících a nákladu do az Afghánistánu (na vojenských dopravních letounech C-17 ) a letecké tankování ( tankery KC-135 ) na obloze nad Afghánistánem. Letecká základna Manas byla hlavním leteckým centrem operace Trvalá svoboda .
Před začátkem americké invaze do Afghánistánu v roce 2001 bylo několik letadel amerických spojenců přemístěno na leteckou základnu Manas . Zpočátku koalici zastupovalo 12 zemí; zejména, kromě amerického letectva , francouzské (tři tankovací letouny KC-135 ) a španělské ( vojenské dopravní letouny C-130 ) letouny letectva byly umístěny na základně . Nájemné za základnu podle smlouvy ze 4. prosince 2001 bylo 2 miliony dolarů ročně. Jen v letech 2001-2002 převedl Washington do Biškeku 11 milionů dolarů. Základna byla aktivně využívána – americké ministerstvo zahraničí oznámilo, že do Afghánistánu šlo každý měsíc přes Manas 35 000 koaličních vojáků a 500 tun nákladu. V roce 2003 zůstalo na základně asi 1 tisíc vojenského personálu a až 20 letadel [5] .
V roce 2004 se Spojené státy podle nepotvrzených zdrojů obrátily na Kyrgyzskou republiku s žádostí o nasazení letounů včasného varování AWACS na letecké základně Manas . Kyrgyzská republika to odmítla s tím, že rozmístění amerických průzkumných letadel na území země překročí pravomoci a úkoly probíhající vojensko-humanitární operace v Afghánistánu a nesplní závazky Kyrgyzstánu v rámci CSTO . Americká strana zastoupená americkým ministerstvem zahraničí však informaci o záměru nasadit letouny tohoto typu v Kyrgyzstánu vyvrátila a jednání o této otázce popřela.
Na podzim roku 2005 se Spojené státy dohodly s novou vládou Kyrgyzstánu na převedení určitého počtu vojenských dopravních letadel stažených z letecké základny Karshi-Khanabad v Uzbekistánu na žádost uzbeckých úřadů na leteckou základnu Manas. Zbytek vybavení a letadel byl distribuován na americké letecké základny v regionu a vojenský kontingent se vrátil do USA.
V květnu 2006 kyrgyzský prezident Kurmanbek Bakijev oznámil svůj záměr zvýšit nájemné za používání letecké základny USA z 15 milionů na 207 milionů dolarů. V důsledku dlouhých jednání byla podepsána dohoda, že Spojené státy poskytnou Kyrgyzstánu roční pomoc ve výši 60 milionů amerických dolarů včetně pronájmu letecké základny. Biškek získal dalších 110 milionů dolarů na rozvoj letiště [6] . V roce 2007 navíc Kongres USA přidělil Kyrgyzstánu další jednorázovou pomoc – 150 milionů dolarů [7] .
Dne 15. prosince 2006 kyrgyzský parlament požadoval revizi podmínek pro přítomnost americké vojenské základny v zemi a zbavení imunity amerického vojenského personálu. Podle mezivládní dohody nemá americký vojenský personál imunitu, ale když se dopustí přestupku, spadá pod jurisdikci USA. Formálním důvodem byla vražda občana Kyrgyzstánu, kterou spáchal 6. prosince voják amerického letectva na kontrolním stanovišti na letišti, když americký voják ve stavu drogové intoxikace vypálil dvě rány na místě. blank range u kyrgyzského řidiče čekajícího na kontrolu na kontrolním stanovišti. Důvodem byl nůž, který našel voják v kabině nákladního auta [8] . Informace o této události jsou rozporuplné.
Přepracování základnyDne 18. prosince 2008 oznámil zástupce prezidentské administrativy Kyrgyzstánu, že se kyrgyzské úřady chystají uzavřít americkou vojenskou základnu v Manasu [9] .
"Vzhledem k tomu, že v Afghánistánu již neprobíhají žádné nepřátelské akce, můžeme nyní jistě zahájit dialog o zastavení práce základny v Manasu."
Dva týdny předtím oznámilo nové náboženské hnutí Taza Din (Čistá víra) na tiskové konferenci 4. prosince , že hodlá požadovat stažení americké vojenské základny Gansi [10] , přičemž připomnělo nepotrestanou vraždu Alexandra Ivanova [11] .
Dne 3. února 2009 kyrgyzský prezident Kurmanbek Bakijev na tiskové konferenci po jednání v Moskvě oznámil, že vláda Kyrgyzstánu se rozhodla uzavřít americkou vojenskou základnu v Manasu [12] . Důvodem byly podle něj nevyřešené otázky ekonomické kompenzace za přítomnost americké základny na území Kyrgyzstánu a případ vraždy občana Kyrgyzstánu americkými vojáky, které nebyly v poslední době vyřešeny. let.
Dne 9. února 2009 schválil Výbor pro obranu, bezpečnost, vymáhání práva a justiční a právní reformu parlamentu Kyrgyzstánu vypovězení dohody se Spojenými státy americkými o rozmístění americké letecké základny [13] .
Dne 19. února 2009 se jednokomorový parlament Kyrgyzstánu rozhodl vypovědět smlouvu se Spojenými státy. Z návrhu zákona o ukončení smlouvy vyplývají návrhy zákonů o ukončení smluv s ostatními členskými státy protiteroristické koalice : Austrálie, Dánsko, Itálie, Španělsko, Korea, Nizozemsko, Norsko, Nový Zéland, Polsko, Turecko a Francii [14] .
20. února 2009 zákon podepsal Kurmanbek Bakijev [15] .
Dne 6. března 2009 byly všechny dohody s konečnou platností vypovězeny [16] a 2. dubna byl schválen odpovídající zákon [17] .
Dne 2. června 2009 na setkání v Astaně velvyslanec Afghánistánu v Kazachstánu předal velvyslanci Kyrgyzstánu návrhy prezidenta Afghánistánu Hamída Karzáího na jednání o pomoci při rekonstrukci Afghánistánu a o vojenské základně USA a síly Manas Antiteroristické koalice [18] .
Dne 22. června 2009 podepsaly Kyrgyzstán a Spojené státy dohodu, podle které bude letecká základna Manas přebudována na tranzitní centrum na mezinárodním letišti Manas. Na provoz tranzitního centra na území Kyrgyzstánu bude ročně převedeno 60 milionů amerických dolarů do rozpočtu Kyrgyzské republiky.
Dne 9. dubna 2010 obnovilo americké letectvo provoz Transit Center po přestávce způsobené převratem v Kyrgyzstánu [19] .
Dne 18. března 2011 byl v Biškeku podepsán balíček zakládajících dokumentů společného kyrgyzsko-ruského podniku LLC Gazpromneft-Aero-Kyrgyzstan mezi kyrgyzským státním podnikem Manas palivový a plnicí komplex a ruskou CJSC Gazpromneft-Aero.
Společný podnik byl založen za účelem dodávek leteckého paliva do Pentagonského tranzitního centra na mezinárodním letišti v Biškeku. Kyrgyzstán na začátku února 2011 podepsal s americkou stranou dohodu, že bude dodávat minimálně 50 % paliva pro potřeby letecké základny. Kyrgyzská strana přitom „má právo nezávisle určit“ dodavatele leteckého paliva [20] .
V březnu 2012 se z vládních kruhů v Kyrgyzstánu šířily neoficiální informace o záměru zapojit Katar do přeměny americké základny v Manasu na tranzitní centrum pro nákladní dopravu [21] .
V době, kdy byla uzavřena, se Manas stal velmi významným vojenským zařízením: v roce 2012 zde bylo asi 1,2 tisíce amerických vojáků a personálu [22] .
Ukončení letecké základnyMinistr zahraničních věcí Kyrgyzstánu Erlan Abdyldaev předal 14. listopadu 2013 americké velvyslankyni Pamele Spratlen nótu o ukončení smlouvy o činnosti Manas Transit Center. Smlouva končí 11. července 2014 [23] [24] .
Dne 3. června 2014 se na letišti Manas v Biškeku uskutečnilo oficiální ukončení zde umístěné americké letecké základny. "Očekáváme, že do týdne všichni naši vojenští pracovníci opustí základnu," řekla po události americká velvyslankyně v Kyrgyzstánu Pamela Spratlenová.
První náměstek ministra obrany Kyrgyzstánu/Kyrgyzské republiky Zamir Suerkulov zase řekl: „Podle dokumentů musí americká armáda opustit naše území do 10. července 2014, ale s největší pravděpodobností se tak stane již v polovině tohoto měsíce.“ Podle něj v nejbližší době zahájí vojenský personál Kyrgyzské národní gardy společné patrolování na území bývalé americké letecké základny se svými kolegy ze Spojených států.
Během závěrečného ceremoniálu bylo oznámeno, že americký vojenský personál nechá kyrgyzské vládě různou infrastrukturu a vybavení v hodnotě 30 milionů dolarů, včetně budov, strojů a lékařských přístrojů.
Předpokládá se, že uzavření letecké základny bylo způsobeno vyostřením situace na Blízkém východě. Na tomto pozadí vypadá pokračující přítomnost americké armády v Kyrgyzstánu jako nežádoucí a může pro zemi představovat určité nebezpečí [25] [26] [27] .
Dne 26. září 2006 došlo na kyrgyzském mezinárodním letišti Manas k nehodě - paluba prezidenta Kyrgyzstánu provádějící osobní let se při startu srazila s americkým vojenským letounem.
Americký tankovací letoun KS-135 bezpečně přistál ve 20:05 místního času. Dispečer mu dal pokyn, aby uvolnil dráhu a počkal na pojezdové dráze. Poté nechal Tu-154 vzlétnout, zřejmě v domnění, že americká paluba uvolnila přistávací dráhu. Osobní letadlo mezitím nabralo vzletovou rychlost a již vzlétající si jeho posádka všimla ocasní plochy KS-135 vlevo, která nestihla opustit dráhu. Velitel se pokusil odvrátit letoun od srážky, ale levým křídlem zachytil a odstřelil ocas vojenského letadla, které následně začalo hořet. Kyrgyzský letoun v době srážky přišel o část křídla.
Když PIC kyrgyzského letadla viděl poškození, rozhodl se okamžitě přistát. Poškozené letadlo nouzově přistálo na letišti odletu a riskovalo požár kvůli nespotřebovanému palivu v nádržích. Při tomto incidentu nebyly žádné oběti [28] [29] [30] .
Proces a obžaloba amerických pilotůKe srážce kyrgyzského pasažéra TU-154M přepravujícího 61 cestujících [31] a amerického tankeru na mezinárodním letišti Manas v Biškeku došlo 26. září „kvůli nesprávnému jednání posádky letadla amerického letectva“. Novinářům to oznámil ředitel odboru civilního letectví Kyrgyzstánu Alik Askarov. K takovému závěru podle něj dospěla kyrgyzská vládní komise na základě vyšetření, které provedli odborníci z Mezistátního leteckého výboru (IAC). Askarov řekl, že podle prostředků objektivního řízení se posádka amerického letadla přiděleného na americkou vojenskou základnu umístěnou na letišti Manas 45 sekund po přistání bez příkazu od řídícího zastavila, zastavila se a vypla navigaci. a blikající světla. KS-135 přitom úplně nevyklidil letištní dráhu a posádka letadla to neohlásila dispečerovi, čímž porušila pravidla pro létání, pojíždění na území letiště. Neoznámil to ani po dotazu dispečera letiště Manas na místo jeho pobytu. Je pozoruhodné, že tento TU-154M je letadlem prezidenta Kyrgyzstánu a současně provádí osobní lety. Jak poznamenala Natalya Smolenskaya, zástupkyně kyrgyzské aerolinky, letoun Tu-154 byl jediným plavidlem této třídy provozovaným kyrgyzskou leteckou společností a jeho nehoda způsobila kyrgyzskému letectví škodu ve výši 3 milionů dolarů včetně ušlého zisku. Navíc byl kyrgyzský stát ponechán bez prezidentské rady [28] [32] [33] [34] .
3. května 2013 se ve vysokohorské soutěsce zřítil americký tanker KS-135 , který startoval z letecké základny na mezinárodním letišti Manas v Kyrgyzstánu. Tankovací letoun havaroval asi ve 14:55 místního času (12:55 moskevského času) několik minut po startu na letišti Manas v Biškeku. Jeho fragmenty byly nalezeny asi 80 km západně od kyrgyzské metropole v oblasti vesnic Cholok-Aryk a Chorgolu poblíž hranic s Kazachstánem . KS-135 mířil k Afghánistánu a na palubě bylo asi 80-90 tun leteckého paliva. 8-9 minut po startu, ve výšce asi 6 tisíc metrů nad mořem, velitel lodi ohlásil dispečerovi svůj záměr obejít bouřku.
Vložka se podle očitých svědků začala ve vzduchu rozpadat, po srážce se zemí se rozlomila na tři části. Trosky letadla byly rozptýleny v okruhu 1 km od místa havárie. Místní obyvatelé tvrdí, že viděli parašutistu na obloze před dopadem vojenského letadla na zem, ale oficiální úřady Kyrgyzstánu tuto informaci nepotvrzují [35] .
"Letadlo rozhodně patří americkému Central Transport Center." Na palubě byli tři členové posádky. Jejich osud je neznámý. Pátrací a záchranné operace budou pokračovat minimálně do noci,“ řekl ministr Kubatbek Boronov.
Vedoucí oddělení vyjel na místo havárie. Podle předběžných údajů by letoun startující za účelem leteckého tankování mohl mít na palubě až 90 tun paliva. Podle místních obyvatel asi ve 14:55 zaslechli výbuch a viděli, jak se letadlo ve vzduchu rozpadá. Trosky byly roztroušeny na několika kilometrech, část spadla na pastviny a pole. Nikdo z místních obyvatel nebyl zraněn. ale pastvina shořela. Na místo incidentu dorazily posádky sanitky, mezi troskami letadla však lékaři členy posádky nenašli [36] .
Dne 16. května 2013 americká velvyslankyně v Kyrgyzstánu Pamela Spratlen oznámila, že byly nalezeny ostatky posádky amerického tankeru KS-135, který havaroval na severu republiky. "Na základě informací obdržených ze Spojených států jsme potvrdili, že nalezené ostatky patří třem lidem," řekla rozhlasové stanici Azattyk (Freedom). "Pokud budeme mluvit o technické stránce věci, vedeme společné vyšetřování. s Kyrgyzstánem,“ zdůraznil velvyslanec [37] .