Posunovací motor

Posunovací motor _ _ _ _  _ _ _ _ _  _ ) - prvek raketového pohonného systému, určený ke korekci dráhy letu ( manévrování ) rakety s vrhaným nákladem nebo hlavicí mezikontinentální balistické střely , a to jak v atmosféře , tak bez vzduchu prostor . Zpravidla je posledním prvkem pohonného systému v pořadí aktivace, případně pracuje synchronně s pohonným motorem a svou prací vyrovnává odchylky od nastaveného průběhu. Stejná raketa může mít kolem podpůrného těla manévrovací motory pro korekci kurzu během aktivní části dráhy letu ( fáze boost ), kdy prochází vrstvami atmosféry, a trysky v hlavové části pro korekci kurzu během inerciálního letu ( fáze post-boost ) ve vakuu, před koncovou (balistickou) částí dráhy letu . Spolu s ovládacím zařízením a zásobou paliva to může být až 4 ⁄ 5 celkové hmotnosti výstupního nákladu [2] . Porucha, porucha nebo porucha posunovacího motoru může vést k tomu, že kosmická loď nesplní svůj letový úkol [3] . V případě, že je nutná specifikace, lze termín použít v množném čísle v kontextu podrobného technického popisu rakety [4] .

Rozsah použití

Úkolem posunovacího motoru při vypouštění umělých družic je vynést družici na pracovní oběžnou dráhu [2] . V rámci dálkového ovládání sestupových vozidel lze pro zlepšení boční ovladatelnosti při a po vstupu do atmosféry použít trysky [5] . V rámci řídicího systému kosmických lodí určených pro meziplanetární expedice může provozní doba trysek dosáhnout několika minut [6] . Ve vojenské astronautice se trysky používají při řízení bezpilotních záchytných satelitů [7] a pilotovaných průzkumných satelitů [8] .

EJE jako posunovací motory

Po vývoji elektrického raketového motoru (EP) akademikem V.P. Glushkem se motory tohoto typu, vzhledem k relativně nízkému tahu, který vyvíjejí, začínají používat jako posunovače na vozidlech operujících na oběžné dráze a v meziplanetárním prostoru (zejména k kompenzovat odchylku od kurzu v důsledku gravitačního pole objektu). [9] Kromě ERE bylo v 60. letech navrženo použití iontových trysek jako posunovacích motorů [10] .

Odmítnutí

Poznámky

1. ↑ Podle názvu stupnice Vernier ("Vernier"), odvozeného od jména francouzského vědce Pierra Verniera .
2. ↑ 1 2 Slavin S.V. Tajemství vojenské kosmonautiky, 2005 , str. 111.
3. ↑ Zheleznyakov A. B. Sovětská kosmonautika: kronika nehod a katastrof, 2005 , str. 120, 128.
4. ↑ Kobelev V.N. , Nosné rakety kosmických lodí Milovanov A.G. - M.: Restart, 2009. - S. 171 - 528 s. - ISBN 978-5-904348-01-4 .
5. ↑ Lukashevich V.P. , Afanasiev I.B. Space wings . - M .: Páska toulek, 2009. - S. 407 - 496 s. - ISBN 978-5-85247-317-2 .
6. ↑ Komarov S. Kronika ztracené výpravy—III . // Chemie a život - XXI století . - 2004. - č. 2. - S. 72 - ISSN 0130-5972.
7. ↑ Slavin S. V. Tajemství vojenské kosmonautiky, 2005 , str. 109.
8. ↑ Slavin S. V. Tajemství vojenské kosmonautiky, 2005 , str. 224.
9. ↑ Slavin S. V. Tajemství vojenské kosmonautiky, 2005 , str. 27.
10. ↑ Gavrilov A.N. Výroba přístrojů a prostředků automatizace . - M .: Vědomosti , 1965. - S. 13 - 48 s. - (Novinka v životě, vědě, technice. 4 série. Technika. 24).
11. ↑ Zheleznyakov A. B. Sovětská kosmonautika: kronika nehod a katastrof, 2005 , str. 120.
12. ↑ Zheleznyakov A. B. Sovětská kosmonautika: kronika nehod a katastrof, 2005 , str. 66.
13. ↑ Zheleznyakov A. B. Sovětská kosmonautika: kronika nehod a katastrof, 2005 , str. 128.

Literatura

• Zheleznyakov A. B. Sovětská kosmonautika: kronika nehod a katastrof. - Petrohrad: Levran, 1998. - 143 s.
• Slavin S. V. Tajemství vojenské kosmonautiky. — M.: Veche, 2005. — 448 s. - (Vojenská přehlídka dějin) - ISBN 5-9533-0912-0 .