| Fiorenzo Magni | |||
|---|---|---|---|
| osobní informace | |||
| Přezdívka | Lev z Flander | ||
| Státní občanství | Itálie | ||
| Datum narození | 7. prosince 1920 | ||
| Místo narození | Vaiano , Italské království | ||
| Datum úmrtí | 19. října 2012 (91 let) | ||
| Místo smrti | Monza , Lombardie , Itálie | ||
| Informace pro jezdce | |||
| Specializace | cyklista , cyklistika , Grand Tour | ||
| Profesionální týmy | |||
|
|||
| Hlavní vítězství | |||
|
Giro d'Italia ( 1948 , 1951 , 1955 ) Tour of Flanders (1949, 1950, 1951) |
|||
|
Státní a další vyznamenání
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
Fiorenzo Magni ( italsky Fiorenzo Magni ; 7. prosince 1920 , Vaiano – 19. října 2012 , Monza ) je italský silniční cyklista , trojnásobný vítěz Giro d'Italia a Tour of Flanders .
Magnin otec vydělával peníze chováním koní pro nákladní dopravu. Začínající jezdec také musel pracovat s koňmi, než začal získávat zvučná vítězství. Fiorenzo poprvé usedl na rekreační kolo ve 14 letech, po 2 letech měl závodní kopii. Hodně cvičil a od roku 1941 se začal pravidelně účastnit slavných závodů, brzy se dostal i do reprezentace. V době války se Magny mohl účastnit pouze závodů doma, o které nebyl v těžkých časech příliš velký zájem. V roce 1947 vyhrál Tre Valli Varesine , ve stejném roce poprvé vstoupil na Giro d'Italia . Fiorenzo startoval 25krát na italských monumentálních klasikách Milán - San Remo a Giro di Lombardia , na každé z nich obsadil 2., 3. a 4. místo, ale nikdy nevyhrál.
V roce 1948 jel poprvé severské klasiky. Na Tour of Flanders odstoupil po pádech a poruchách a na Paris-Roubaix skončil 5. V červnu Magny vyhrál Giro d'Italia. Vedení se ujal po 17 z 19 etap, když ve sprintu prohrál s úřadujícím držitelem titulu Faustem Coppim . Fiorenzo tlačil na svého soupeře a Coppiho tým (Bianchi) požadoval pro viníka přísný trest. Pořadatelé přidali Magnimu 2 minuty k času, ale stále zůstal lídrem a Bianchi vzdorovitě ze závodu odstoupil. Výsledkem bylo, že Fiorenzo vyhrál 11 sekund od nejbližšího pronásledovatele Ezia Cecchiho (rekordně nízká výhoda na Giru) a byl publikem vypískán [1] .
Po skončení sezóny se přesunul do Wilier Triestina, což negativně reagovalo na jezdcovu touhu zúčastnit se severských klasik. Magny jela na Tour of Flanders s jediným mechanikem na lístky do druhé třídy. Po získání podpory majitele jejich hotelu a jeho přítele na místě se Ital na dřevěných ráfcích dostal do jediného úniku. 10 kilometrů před cílem ho dostihli, ale vyhrál sprint. Magny neobhájil titul na italském superetapovém závodě, soustředil se na svůj debut na Tour de France, kde vyhrál etapu, jel 6 etap ve žlutém trikotu a nakonec skončil 6.
Na Tour of Flanders v roce 1950 museli jezdci opět jezdit v chladných a vlhkých podmínkách. Fiorenzo zvyšoval tempo, až všechny shodil z kola a skončil sám. Sousední Paříž - Roubaix toho roku bylo pro Itala nejúspěšnější: 3. místo za Coppim a Mauricem Diem . Na Giro d'Italia Magny vyhrál královskou etapu, ale skončil na 6. místě v celkovém pořadí [2] . Magny opět vedl celkovou Tour de France, když italský tým odstoupil na protest proti diváckým útokům na Gina Bartoliho [3] .
Tour of Flanders 1951 probíhala podle tradičního scénáře: špatné počasí a Fiorenzova jediná přestávka. Po 3. vítězství v řadě se zařekl, že se tohoto závodu již nezúčastní, na Paris-Roubaix také přijel pouze jednou. Na Giro d'Italia v té sezóně Magny nevyhrál etapy, dvakrát ztratil růžový dres, ale skončil 1 minutu 46 sekund před druhým Rickem Van Steenbergenem [4] . V té sezóně Fiorenzo zaznamenal řadu pozoruhodných vítězství, včetně prvního vítězství v italském šampionátu , což později zopakoval ještě dvakrát. Po sedmém místě na Tour de France poprvé nestrávil ve žlutém trikotu jediný den. Na mistrovství světa byl Ital druhý za Ferdinandem Küblerem .
Giro d'Italia 1952 Magny skončilo druhé, opomenutí uvalit boj na Coppi [5] . V té sezóně Tour opět oblékal žlutý trikot a nakonec skončil 6. pod Coppiho dominancí. Fausto také vyhrál Giro 1953, kde si Magny třemi etapovými vítězstvími vyrovnal 9. konečné místo. Tour de France toho roku byla pro Fiorenza poslední a skončila vítězstvím v poslední etapě; Ital vyhrál alespoň jednu etapu v každé ze svých Tour.
Na startu Gira 1954, kde skončil 6., měl Magny na sobě tričko s nebývalou reklamou na necyklistickou společnost. Na protest proti takovéto komercializaci závodu jeli jezdci předposlední etapu v pěším tempu, což divákům hodně vadilo [6] [7] . Následující sezónu oblékl Magny růžový dres v první polovině Gira a poté byl nadále uchazečem o vítězství. Když v předposlední etapě vedoucí Gastone Nencini píchl kolo, jeho pronásledovatelé Magni a Coppi spolupracovali a nechali ho pohromadě. Fausto vyhrál poslední etapu Gira v kariéře a v celkovém pořadí ztratil na vítěze Fiorenza 13 sekund [8] .
Na Giro d'Italia v roce 1956 si Magny zlomil rameno, ale 3 etapy před koncem dál bojoval o vítězství, místo bolavé ruky se držel zuby trubky připevněné k volantu. Historická 20. etapa, která se jela za příšerných povětrnostních podmínek, obrátila situaci naruby: Charly Gaul se posunul z 24. pozice na první, Magny skončil druhý [9] . Poté, co se Fiorenzo dostal na stupně vítězů ve třech hlavních italských závodech té sezóny (Milán - San Remo, Giro d'Italia, Giro di Lombardia), ukončil svou kariéru na konci.
Ihned poté začal pracovat v centrále cyklistických týmů, v letech 1963-1966 vedl Magny italský národní tým.
19. října 2012 Magny náhle zemřela v nemocnici v Monze [10] .
|
|
| velká cena | 1947 | 1948 | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Giro d'Italia | 9 | jeden | - | 6 | jeden | 2 | 9 | 6 | jeden | 2 |
| Tour de France | - | - | 6 | NF | 7 | 6 | patnáct | - | - | - |
| Vuelta a Španělsko | - | - | - | - | - | - | - | - | 13 | - |