Loď měřicího komplexu "Maršál Krylov" | |
---|---|
KIK "maršál Krylov" v roce 1990 |
|
Servis | |
SSSR Rusko |
|
Pojmenoval podle | Nikolaj Ivanovič Krylov |
Třída a typ plavidla | komplexní měření lodi |
Domovský přístav | Kamčatka , přístavní město Viljuchinsk |
Organizace | Central Design Bureau " Baltsudoproekt " |
Výrobce | Asociace leningradské admirality |
Stavba zahájena | 22. července 1982 |
Spuštěna do vody | 24. července 1987 |
Uvedeno do provozu | 23. února 1990 |
Postavení | ve službě |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 23 780 tun |
Délka | 211 m |
Šířka | 27,5 m |
Návrh | 8 m |
Motory | 2 × DGZA-6U |
Napájení | 2 × 22 000 kW |
cestovní rychlost | až 22 uzlů |
Autonomie navigace | 120 dní |
Osádka | 339 lidí |
Vyzbrojení | |
Letecká skupina | dva pátrací a záchranné vrtulníky Ka-27 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Maršál Krylov" - loď měřicího komplexu (KIK), druhá loď projektu 1914.1 , byla součástí 35. brigády lodí měřicího komplexu (5. kombinovaná hydrografická expedice (OGE-5) tichomořské flotily V současné době - jako součást 114 brigády tichomořské flotily a je jediným KIK z osmi dříve vyrobených lodí, který zůstává v řadách ruského námořnictva a je schopen operovat s vesmírnými a mezikontinentálními objekty [1] (po uveden do opravy v roce 1990 s následným stažením z flotily KIK „ Maršál Nedelin “, „Maršál Krylov“ je pro světovou flotilu unikátní).
Loď je určena pro:
Loď byla navržena pod vedením konstruktéra D. G. Sokolova v Baltsudoproekt Central Design Bureau a postavena pod výrobním číslem 02515 u Leningradské admirality . Loď byla objednána Hlavním ředitelstvím vesmírných zařízení .
KIK "Maršál Krylov" byl postaven podle mírně upraveného projektu 1914.1 a liší se od lodí projektu 1914 přítomností radaru Fregat , stejně jako další generace lodního rádiového zařízení. Změny v projektu ovlivnily i vnitřní uspořádání prostor: podle výsledků státních zkoušek KIK „Maršál Nedelin“ byly dodatečně zpevněny přepážky Moskevské oblasti a instalována zvuková izolace.
Loď má ocelový trup s dvoupatrovou nástavbou a prodlouženou přídí , má 14 oddílů. Pro plnění úkolů ze severních šířek dostal trup lodi ledový pás podle třídy L1 . Celkový výtlak je 23,7 tisíce tun. Délka - 211 metrů, šířka - 27,5 metrů, ponor - 8 metrů, rychlost až 22 uzlů. Loď je schopna přijmout dva palubní vrtulníky typu Ka-27 , k tomu je na palubě heliport vybavený nočními signálními světly o šířce 22 metrů a dva hangáry pro jejich uskladnění. Mají také zásobu leteckého paliva asi 105 tun. Užitečná hmotnost lodi je 7 tisíc tun. Zásoby motorové nafty činí 5300 tun, více než 1000 tun vody, z toho více než 400 tun pitné vody. Autonomie plavání je až 3 měsíce.
Posádka lodi - 339 lidí, s přihlédnutím k letecké skupině [2] . V měřicím komplexu slouží 104 lidí, z toho 28 důstojníků a 46 praporčíků [3] .
Čtyřlůžkové kajuty (pro vojenský personál na základě smlouvy) a dvoulůžkové kajuty (pro praporčíky), každá kajuta je vybavena umyvadlem. Pro volný čas posádky je k dispozici tělocvična a sportovní haly, stolní tenis a kulečník . K dispozici je koncertní sál pro 130 osob, kde se promítají filmy, konají se koncerty a konají se instruktáže. Důstojnická jídelna a velká ubikace [2] .
Dvě dieselhydraulické převodovky (DGZA), každá se skládá ze dvou dieselových motorů 68E a pomocného kotle KABB-10/1 o výkonu 10 t/h. Napájení zajišťuje osm dieselagregátů 6D40 o celkovém výkonu 12 000 kW třífázového střídavého proudu a napětí 380 V. Dvě vrtule s nastavitelným stoupáním o rozměrech 5 × 2,5 m o hmotnosti 15 tun [2] , dvě vrtule-řídící výsuvné sloupy s průměrem vrtule 1,5 metru a dvěma tlačnými motory o průměru vrtule 1,5 metru. Při ekonomickém pohybu je spotřeba paliva asi 60 tun za den, olej - asi 1 tuna.
Loď je vybavena TKB-12 s nábojem 120 světelných výstřelů Svět a je možné nainstalovat 6 AK-630 , dva na příď a čtyři na záď - řídicí systém MP -123 Vympel.
Loď má personální strukturu, která odpovídá lodní chartě ruského námořnictva, ale kromě konvenčních bojových jednotek a služeb má jednotku pod označením „Měřicí komplex“.
Strukturální měřicí komplex maršála Krylova je rozdělen do tří divizí, které se zabývají měřením: divize měření trajektorie (rychlost a souřadnice cíle v určitém souřadnicovém systému), telemetrie (přenos dat o stavu objektu během let rádiovým kanálem: teplota, vibrace atd. .) a výpočetní technikou (divize zpracovává přijatá data) [3] .
KIK "maršál Krylov" je pojmenován po dvojnásobném hrdinovi Sovětského svazu maršálovi Sovětského svazu Nikolaji Ivanoviči Krylovovi .
Dekretem Rady ministrů SSSR ze dne 22. července 1982 byl u Leningradské admirality zřízen sbor . Zahájeno 24. července 1987 ; „Kmotrou“ lodi byla vnučka Nikolaje Krylova – Marina Krylova, která při slavnostním ceremoniálu spouštění lodi na vodu rozbila tradiční láhev šampaňského o stopku. Od té doby je korek z láhve uchováván v Muzeu maršála Krylova jako amulet chránící loď před poškozením [2] . Dokončování a dolaďování pokračovalo po dobu dvou let. 9. července 1989 dorazila na loď jeho posádka pod velením velitele lodi kapitána 2. hodnosti Jurije Michajloviče Pirnyaka a vedoucího měřícího komplexu kapitána 3. hodnosti Anatolije Grigorjeviče Poberežného [4] . „Maršál Krylov“ vstoupil do služby 30. prosince 1989. 23. února 1990 vztyčena námořní vlajka SSSR [5] .
Při přesunu do Tichomořské flotily loď prošla Suezským průplavem a nikoli po Severní mořské cestě , jako jiné lodě tohoto spojení při podobném přechodu [2] . 9. července 1990 ve 20:20 místního času „maršál Krylov“ dorazil na stálou základnu města Petropavlovsk-Kamčatskij-50 a zakotvil v Krašeninnikovově zálivu [4] .
V roce 1992 sehrál „maršál Krylov“ klíčovou roli ve vesmírné misi Evropa-Amerika-500 . V oblasti Seattlu byla během bouře o síle 7 stupňů bezpečně objevena vesmírná kapsle Resurs-500, která byla zvednuta na palubu a přepravena do Seattlu , kde je od té doby uložena v leteckém muzeu [3] .
V roce 1998 zůstala v armádě posádka měřícího komplexu, průzkumu, chemického velení, vrtulníkového komplexu a řízení lodí, jen asi 130 lidí. Zbytek personálu tvoří smluvní vojáci a státní zaměstnanci [3] .
V roce 2004 se „maršál Krylov“ zabýval sledováním parametrů hlavic při startu ICBM Topol na maximální dostřel .
Dne 24. dubna 2010 se na palubě křižníku Aurora konala slavnostní akce na počest 20. výročí maršála Krylova KIK. Akce se zúčastnili veteráni, stavitelé lodí a členové prvních posádek výpravy. Jménem Svazu veteránů byla medaile „20 let KIK“ maršála Krylova udělena hlavnímu staviteli dvou lodí projektu z roku 1914 Valentinu Anatoljevičovi Talanovovi, zástupci hlavního konstruktéra Baltsudoproekt, Ryazantsev, Jurij Ivanovič, a Shardin, Vadim Evgenievich [6] .
V roce 2011 loď monitorovala přílet hlavic do daného bodu mezikontinentální balistické střely Bulava . Zkušební start byl proveden z jaderné ponorky " Jurij Dolgorukij " provedený na maximální letový dosah na cílový bod v Tichém oceánu .
Na konci roku 2012 dokončil maršál Krylov plánovanou opravu doku ve Vladivostoku a vydal se na moře plnit úkoly k zamýšlenému účelu [7] . 1. listopadu 2012 se „maršál Krylov“ po splnění úkolů pro zamýšlený účel vrátil do místa trvalého nasazení. Během dvou týdnů bylo v Tichém oceánu překonáno asi dva tisíce mil , během plavby loď zaznamenala telemetrické informace o vypuštění balistických a řízených střel jadernými ponorkami Tichomořské flotily a provedení ostré střelby úderné skupiny malých raket. lodě vojsk a sil na severovýchodě Ruska [8] .
V roce 2013 posádka KIK „Maršál Krylov“ na Kamčatce hostila účastníky Pochodu vzpomínek věnovaných Dni vítězství , 282. výročí vzniku tichomořské flotily a 200. výročí narození admirála Gennady Ivanoviče Nevelského . Velitel lodi, kapitán 1. hodnosti zálohy Igor Shalyna, představil delegaci unikátní loď, hovořil o plánované opravě vesmírného komplexu. Veteráni účastnící se Pochodu vzpomínek předali dar Vladivostockého námořního shromáždění, jehož je loď řadu let kolektivním členem. [9] .
8. října 2014 odjel „maršál Krylov“ z Petropavlovska-Kamčatského do Vladivostoku k hluboké modernizaci [10] ; loď dorazila do Dalzavodu 17. října. Předpokládalo se, že opravy s modernizací umožní lodi nejen prodloužit její životnost, ale také ji ještě intenzivněji využívat pro zajištění vojenských a kosmických aktivit země [11] , modernizace lodních systémů by rovněž umožnit použití maršála Krylova CEC v zájmu kosmodromu Vostočnyj .
V červnu 2016, podle plánu modernizace, pro další výměnu, byl z lodi demontován radiotransparentní sférický plášť („koule“).
Na podzim 2018 byly dokončeny opravy a modernizace. Loď zároveň po modernizaci prošla námořními zkouškami .
Loď byla převedena do Primorské flotily různých sil a přemístěna do Vladivostoku [12] .