Signalizační, centralizační a blokovací stanice Medveděv (SHCh-3) je strukturální pododdělení Ředitelství infrastruktury Okťabrskaja , strukturální pododdělení Centrálního ředitelství infrastruktury , pobočky Ruských drah OJSC.
Medveděvská vzdálenost signalizace, centralizace, blokování a komunikace Kalininovy železnice byla organizována ve 30. letech 20. století. Distanční kancelář byla umístěna na stanici Medveděvo . Prostředky signalizace na zátahech byly poloautomatické blokování a elektrický hůlkový systém . Ovládání šipek na stanicích bylo ruční. V roce 1998 byla zlikvidována vzdálenost Medveděvskaja SCB, obsluhované úseky byly převedeny do jurisdikce vzdáleností Ostashkovskaya a Bologovskaya SCB. V souvislosti s přípravou hlavního toku Okťabrské železnice na vysoké rychlosti byla v roce 2005 Bologovská distance SCB pověřena údržbou pouze hlavního tahu silnice a Medveděvská distance SCB byla obnovena [1 ] . V roce 2011 se na základě příkazu č. 36/C ze dne 2. května 2012 stal distančník součástí říjnového Ředitelství infrastruktury.
Bologovská vzdálenost STsB obsluhuje automatizační zařízení v úsecích Valdai (včetně) - Bologoe-Moskovskoye (mimo) - Sonkovo , Sonkovo - Ovinishte II , Ovinishte II - Vesyegonsk , Ovinishte II - Dynino , Sonkovo - hranice s Severní dráha , Sonkovo -Savelovo - hranice s moskevskou železnicí , Kaljazin Post - Uglich , Bologoye-Polotsk - Nazimovo , Soblago - Torzhok . Délka vzdálenosti je 822,3 km [2] .
Vedoucím distance je Sergej Michajlovič Kiršin, personál společnosti tvoří 137 lidí. Distanční kancelář se nachází ve stanici Bologoye-Moskovskoye [3] . Jedním z vůdců distance byl Ivan Vasilievič Mankovskij , Hrdina socialistické práce (1943).