| "MIAULIS" | |
|---|---|
| "ΜΙΑΟΥΛΗΣ" | |
| Servis | |
| Řecko | |
| Třída a typ plavidla | křižník |
| Výrobce | Forges et chantiers de la Mediterranee Francie |
| Objednáno na stavbu | 1877 |
| Stavba zahájena | 1878 |
| Spuštěna do vody | 1879 |
| Uvedeno do provozu | 1879 |
| Stažen z námořnictva | 1912_ _ |
| Postavení | prodán do šrotu v roce 1931 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 1 770 tun |
| Délka | 81,0 metrů |
| Šířka | 11,0 metrů |
| Návrh | 4,6 metru |
| Motory | ODPOLEDNE |
| Napájení | 2 200 l. S. |
| stěhovák | 1 šroub |
| cestovní rychlost | 16,0 uzlů |
| Osádka | 180 |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
4×170 mm Krupp 4×75 mm [1] |
Navarhos Miaoulis ( řecky : Ναύαρχος Μιαούλης , - „admirál Miaoulis“) je řecký parní křižník ( řecky : Εύδρομο ).
Své jméno získal na počest velitele flotily ostrova Hydra a v důsledku toho velitele celé řecké revoluční flotily admirála Miaulise .
Loď byla objednána řeckou vládou v rámci programu budování flotily po neúspěšném povstání na Krétě v roce 1866 , kdy Řecké království , které mělo bezvýznamné námořnictvo, použilo pouze ozbrojené obchodní lodě k proražení blokády ostrov zřízený osmanským loďstvem , Arcadi , Enosis .
Peníze na stavbu křižníku (2,3 milionu zlatých drachem) poskytla „Společnost pro vytvoření národního námořnictva“ (řecky 'ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΡΟΣ ΣΧΗΜΑΚΙΗΜΑΚΙΗΜΑΚΙΗΜΑΚΙΤΛΣΜΟΟ ΕΤΥΣΜΝΟ ΕΤΙΑ ΠΡΟΣ ΣΡΟΣ ΣΧΗΜΑΚΙΗΜΑΚΙΗΜΑΚΙΤΛΣΜΟΟ ΕΤ ) Řecká revoluce, Nikodimbrander To byl první příspěvek „Společnosti“ ke stavbě flotily. Navarchos Miaoulis byl objednán od francouzské firmy Société Nouvelledes Forges et Chantiers de la Méditerranée a postaven loděnicí Forges et chantiers de la Méditerranée .
Design lodi provedl tehdy slavný stavitel lodí Logan. Byla to jedna z nejkrásnějších lodí své éry s plochou plachet 1720 m² (později, během výletů za oceánem, byla plocha plachet zmenšena). Trup byl ocelový s dřevěným obložením.
Před svou dobou byla loď v řeckém námořnictvu nazývána lehkým křižníkem 2. třídy . Po výstavbě ve stejných francouzských loděnicích ztratily bitevní lodě Hydra , Spetses , Psara , Miaulis svůj význam pro řeckou flotilu. Během příštího krétského povstání byl „Miaulis“ součástí skupiny řeckých válečných lodí poslaných na Krétu pod velením Aristides Reinecka [2] .
Vzhled lodí vedl rebely k vyvěšení řecké vlajky na předměstí Chania Halep a 25. ledna 1897 vyhlásil znovusjednocení s Řeckem [3] .
Vyhlášení „enosis“ vyvolalo protest ambasád evropských „velmocí“, které v té době dosáhly dohody o ponechání Kréty pod kontrolou sultána. Ujištění řeckého premiéra o mírové roli řeckých lodí byla respektována. Reineck se řídil pokyny vlády a dodržel všechna omezení stanovená admirály sjednocené evropské eskadry, která se postavila poblíž Kréty. Teprve kapitán Zotos, Cosmas , velitel křižníku Admirál Miaoulis, se rozhodl několika salvami zastavit turecký vojenský transport Ishmael Fuad, který převážel stovky bashi-bazouků z Heraklionu do Sitie . Poté dostal od kapitána anglické bitevní lodi Trafalgar oficiální varování, že „si nepřeje, aby se to opakovalo, protože vztahy mezi Řeckem a Tureckem nejsou přerušeny a že jinak bude nucen podniknout nepříjemné kroky“. Zotos odpověděl, že se řídí příkazy své vlády a brání přepravě „řezníků“ odpovědných za masakr křesťanských spolukřesťanů [4] .
Se začátkem řecko-turecké války v roce 1897 byl Miaulis převelen k západní (jónské) flotile kapitána D. Kriezise.
Po válce byl Miaulis používán jako cvičná loď pro školu praporčíků a pro předvádění vlajky v zemích Středozemního moře a Atlantiku.
V roce 1900, pod velením kapitána a budoucího admirála Kunturiotise , loď navštívila Boston a Philadelphii, USA .
V roce 1901 loď opět navštívila USA, New York , pod velením kapitána K. Damianose. V balkánských válkách v letech 1912-1913 nebylo pro staré Miaulis ve flotile místo, přestože flotila neměla jediný lehký křižník [5] .
Po řeckém vítězství nad tureckou flotilou u Elli v roce 1912 byl Miaulis nakonec z flotily stažen.
Poté byla loď využívána jako dělostřelecká škola na ostrově Poros a poté jako škola praporčíka až do roku 1931 [1] .